本实用新型专利技术公开了一种物流运输车的防掉货装置，包括：一种物流运输车的防掉货装置，包括车厢，所述车厢的内底部固定连接有底板，所述车厢的内部分别安装有侧部防掉机构和前部防掉机构，其特征在于：其中，所述侧部防掉机构滑动设置在所述车厢的顶部，所述侧部防掉机构上安装有多个吸盘，所述侧部防掉机构的底部通过固定件固定安装在所述底板上；其中，所述前部防掉机构的两端分别安装在所述底板的顶部以及所述侧部防掉机构的一侧。本实用新型专利技术能够避免因运输车车厢内无法装满货物而导致运输时出现货物掉落的情况，保证运输货物的完整性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种物流运输车的防掉货装置
[0001]本技术涉及监控装置安装
，具体为一种物流运输车的防掉货装置。
技术介绍
[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。
[0003]然而，现有的物流运输车的防掉货装置技术还存在一定的问题，如中国公开专利公开号为CN207955464U的一种物流运输车的防掉货装置，其包括阻挡件、导向件以及动力系统，阻挡件安装在车厢门口，所述阻挡件呈水平设置，导向件设于两个，两个所述导向件设置于车厢门口内部的两侧，阻挡件固定于两个所述导向件内，并且所述阻挡件与两个所述导向件导向配合，导向件的导向垂直于水平面，动力系统固定在车厢上，该动力系统与阻挡件连接，以用于带动阻挡件沿两个导向件竖直移动。本技术通过动力系统能够带动阻挡件沿两个导向件竖直移动，对货物进行拦截，以代替人工拉链条进行拦截的方式，其具有操作简单的优点，可以有效地防止货物冲出来，减少货物损坏；
[0004]然而，上述已公开的现有技术还存在以下问题：上述公开的装置虽然能够通过阻挡件、导向件以及动力系统实现对车厢内货物防掉的作用，但是在实际运输货物中，物流运输车车厢内并不能装满货物(因车主收取获取未装满车厢或者在运输过程中卸载部分货物导致车厢无法装满货物等情况)，致使车厢内货物与该阻挡件存在一定的空间，从而容易导致货车在行驶时遇到颠簸路面或者拐弯时，致使车厢内的货物掉落在阻挡件与车厢之间的空间导致货物损坏，为此提出一种物流运输车的防掉货装置。
技术实现思路
[0005]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0006]为此，本技术的一个目的在于提出一种物流运输车的防掉货装置，该物流运输车的防掉货装置，能够通过侧部防掉机构与前部防掉机构的使用，分别实现对车厢内货物左右两侧防掉的作用以及运输车车厢内无法装满货物而导致运输时出现货物掉落的情况，降低货物掉落而损坏的情况。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种物流运输车的防掉货装置，包括车厢，所述车厢的内底部固定连接有底板，所述车厢的内部分别安装有侧部防掉机构和前部防掉机构：
[0008]其中，所述侧部防掉机构滑动设置在所述车厢的顶部，所述侧部防掉机构上安装有多个吸盘，所述侧部防掉机构的底部通过固定件固定安装在所述底板上；
[0009]其中，所述前部防掉机构的两端分别安装在所述底板的顶部以及所述侧部防掉机构的一侧。
[0010]优选的，所述侧部防掉机构包括多个顶板，多个所述顶板的顶部滑动连接在所述
车厢的内顶部，所述顶板的内部通过弹性件对称弹性连接有两个侧部固定带，所述顶板的底部对称开设有两个凹槽，所述侧部固定带的外部滑动连接在所述凹槽的内部，所述侧部固定带的外部套接有中空连接块，所述吸盘的一侧固定连接在所述中空连接块上。
[0011]通过上述技术方案使用时，工人通过移动顶板，使顶板移动至车厢内货物的正方上，然后拉动侧部固定带，通过固定件将侧部固定带固定后，实现对车厢内货物固定的作用。
[0012]优选的，所述前部防掉机构包括两个前部固定带，两个所述前部固定带的两端均安装有固定绳扣，所述固定绳扣的一端设置在所述侧部固定带上，且两个所述前部固定带交叉设置。
[0013]通过上述技术方案使用时，通过前部防掉机构固在最靠近车尾的两个侧部固定带上，实现固定车厢内货物前部的作用，避免车厢内无法装满货物而导致运输时出现货物掉落的情况。
[0014]优选的，两个所述前部固定带的中部通过固定子母扣卡扣连接。
[0015]通过上述技术方案使用时，增强两个前部固定带的牢固性。
[0016]优选的，所述弹性件包括拉簧，所述拉簧设置在所述顶板的内部，所述拉簧的两端通过拉环弹性连接有块体，所述块体的底部安装有所述侧部固定带。
[0017]通过上述技术方案使用时，当工人拉动侧部固定带，并将侧部固定带通过固定件固定在底板后，通过拉簧的拉力，增强侧部固定带固定车厢内货物的牢固性。
[0018]优选的，所述固定件包括固定环，所述固定环的顶部设置在所述侧部固定带的底部，所述固定环的内部螺纹连接有螺栓，所述底板的顶部均匀开设有多个通孔，所述螺栓的外部螺纹连接在所述通孔的内部。
[0019]通过上述技术方案使用时，实现固定侧部固定带的作用，且增强侧部固定带的牢固性。
[0020]优选的，所述凹槽的内部设置有橡胶垫圈，且所述侧部固定带的外部贯穿所述橡胶垫圈的内部。
[0021]通过上述技术方案使用时，降低侧部固定带的磨损，延长使用寿命。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0023]1、本技术使用时，通过使用侧部防掉机构与固定件的组合使用，使多个侧部固定带形成防护网，并对车厢内的货物加以固定，从而避免货物因运输车行驶至颠簸路面或者拐弯时而掉落的情况，并且通过设置的吸盘与侧部固定带搭配使用，能够增强侧部固定带防护货物的作用。
[0024]2、本技术使用时，当侧部防掉机构与固定件以及吸盘固定货物的左右两侧后，将两个前部固定带交叉安装在最靠近车尾的两个侧部固定带上，从而能够实现对车厢前部货物防掉的作用，并且侧部防掉机构内设置的多个顶板能够滑动在车厢的顶部，进而能够避免因运输车车厢内无法装满货物而导致运输时出现货物掉落的情况，保证运输货物的完整性。
附图说明
[0025]图1为本技术的物流运输车的防掉货装置的结构示意图；
[0026]图2为本技术的物流运输车的防掉货装置的侧部剖视图；
[0027]图3为本技术的物流运输车的防掉货装置架中顶板的内部剖视结构示意图；
[0028]图4为本技术的物流运输车的防掉货装置中螺栓与通孔的连接结构示意图；
[0029]图5为本技术的物流运输车的防掉货装置中车厢的结构示意图。
[0030]图中：1、车厢；2、底板；3、顶板；4、侧部固定带；5、前部固定带；6、中空连接块；7、吸盘；8、固定子母扣；9、拉簧；10、拉环；11、块体；12、橡胶垫圈；13、凹槽；14、固定绳扣；15、滑块；16、滑槽；17、固定环；18、螺栓；19、通孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1－图5，本技术的实施例提供了一种物流运输车的防掉货装置，包括：车厢1、侧部防掉机构和前部防掉机构。
[0033]其中，车厢1的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物流运输车的防掉货装置，包括车厢(1)，所述车厢(1)的内底部固定连接有底板(2)，所述车厢(1)的内部分别安装有侧部防掉机构和前部防掉机构，其特征在于：其中，所述侧部防掉机构滑动设置在所述车厢(1)的顶部，所述侧部防掉机构上安装有多个吸盘(7)，所述侧部防掉机构的底部通过固定件固定安装在所述底板(2)上；其中，所述前部防掉机构的两端分别安装在所述底板(2)的顶部以及所述侧部防掉机构的一侧。2.根据权利要求1所述的一种物流运输车的防掉货装置，其特征在于：所述侧部防掉机构包括多个顶板(3)，多个所述顶板(3)的顶部滑动连接在所述车厢(1)的内顶部，所述顶板(3)的内部通过弹性件对称弹性连接有两个侧部固定带(4)，所述顶板(3)的底部对称开设有两个凹槽(13)，所述侧部固定带(4)的外部滑动连接在所述凹槽(13)的内部，所述侧部固定带(4)的外部套接有中空连接块(6)，所述吸盘(7)的一侧固定连接在所述中空连接块(6)上。3.根据权利要求2所述的一种物流运输车的防掉货装置，其特征在于：所述前部防掉机构包括两个前部固定带(5)，两个所述前部固定带(5)的两...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾武玄，
申请(专利权)人：曾武玄，
类型：新型
国别省市：
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