带有移动抽拉轨道的车载电站制造技术

本实用新型专利技术涉及车载电站技术领域，且公开了带有移动抽拉轨道的车载电站，包括安装板，所述安装板顶部外壁滑动连接有第一支撑块，第一支撑块顶部外壁转动连接有固定板，固定板底部外壁设置有一组滑轮，第一支撑块内壁设置有推动机构，安装板一侧外壁开有一组放置槽，放置槽两侧内壁分别设置有导向槽，导向槽内壁滑动连接有连接圆杆，连接圆杆一侧外壁固定有活动板，安装板底部外壁固定有多个固定块，固定板顶部外壁固定有车载电站本体，推动机构包括电机、丝杠和连接块，连接块和电机分别固定于安装板的顶部外壁上。本实用新型专利技术无需使用吊装设备即可将车载电站本体从搭载车辆上移出，提高了车载电站本体的更换安装和维护效率。高了车载电站本体的更换安装和维护效率。高了车载电站本体的更换安装和维护效率。

【技术实现步骤摘要】
带有移动抽拉轨道的车载电站


[0001]本技术涉及车载电站
，具体为带有移动抽拉轨道的车载电站。

技术介绍

[0002]将柴油发电机组安装于相应的厢式车辆内，结构高度一体化，通风，排烟，排气，供油、电缆等统一布局，并可根据用户需求设计制作70－75分贝以下的低噪音电站，不仅适用于野外移动作业也适用于人口稠密的都市供电之用，其运行要求，安全性能及电气性能指标均符合相关标准。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202020774173.X的专利，公开了一种带有移动抽拉轨道的车载电站，包括底座、移动结构和抽拉结构；底座：其左右两侧的板体上对称设置有安装孔；移动结构：设置于底座的上表面上，但是上述技术方案由于仅能够通过导轨拉动车载电站进行有限度的左右移动，无法通过导轨将安装在车上的车载电站移动到车子底部进行更换和维修，还需要通过对应的吊装设备才能够将安装在车子上的电站移下车子，因此还存在不方便对安装在车子上的电站进行维护安装和更换的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.带有移动抽拉轨道的车载电站，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)顶部外壁滑动连接有第一支撑块(16)，第一支撑块(16)顶部外壁转动连接有固定板(13)，固定板(13)底部外壁设置有一组滑轮(11)，第一支撑块(16)内壁设置有推动机构，安装板(1)一侧外壁开有一组放置槽(20)，放置槽(20)两侧内壁分别设置有导向槽(7)，导向槽(7)内壁滑动连接有连接圆杆(21)，连接圆杆(21)一侧外壁固定有活动板(6)，安装板(1)底部外壁固定有多个固定块(3)，固定板(13)顶部外壁固定有车载电站本体(14)。2.根据权利要求1所述的带有移动抽拉轨道的车载电站，其特征在于，所述推动机构包括电机(17)、丝杠(5)和连接块(10)，连接块(10)和电机(17)分别固定于安装板(1)的顶部外壁上，丝杠(5)通过联轴器连接于电机(17)的输出轴上，丝杠(5)通过螺纹连接于第一支撑块(16)的内壁上，丝杠(5)一侧外壁转动连接于连接块(10)的一侧外壁上。3.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘显武，王京，孙威，汪洋，
申请(专利权)人：海宁茂隆微电网技术有限公司，
类型：新型
国别省市：