一种钢套载板储存转运小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢套载板储存转运小车，涉及钢套载板运输技术领域，包括转运车，转运车的一端铰接安装有固定架，固定架的一端横向安装有滑杆，转运车的两端对称铰接安装有阻挡板，阻挡板靠近转运车的一侧边上开设有压紧腔，压紧腔内设置有压紧组件；压紧组件包括滑块，滑块上铰接安装有压覆板，压覆板的外侧边上突出设置有限位条，压紧腔内转动设置有螺纹杆，螺纹杆穿设安装在滑块上，螺纹杆顶部穿过压紧腔。本实用新型专利技术结构合理，可以在工作过程中，方便通过压覆板对运输的钢套载板进行有效的定位压紧处理，从而在运输过程中尽量避免出现钢套载板在运输过程中出现从转运车上滑脱的情况发生。脱的情况发生。脱的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种钢套载板储存转运小车


[0001]本技术涉及钢套载板运输
，特别涉及一种钢套载板储存转运小车。

技术介绍

[0002]钢套，轴套，衬套，可在内外部制作各种油槽，油孔，通过机械加工、热处理等工艺，使得产品更加耐磨损，耐冲击，产品强度好，使用寿命长。钢套产品的制造主要通过冲压、卷制加工、机械加工(车、铣、刨、磨)、电镀等表面处理工艺，钢套载板在钢套运输过程中能对钢套进行有效的承载。
[0003]在钢套载板生产过程中，需要通过转运小车来对钢套载板进行运输处理，钢套载板的长度大多较长，在转运过程中由于转弯或颠簸等情况极易出现钢套载板从转运小车上跌落等问题，需要人工二次抬起，不便于整体转运运输。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种钢套载板储存转运小车，可通过压覆板对运输的钢套载板进行有效的定位压紧处理，尽量避免出现钢套载板在运输过程中出现从转运车上滑脱。
[0005]本技术提供如下技术方案：
[0006]一种钢套载板储存转运小车，包括转运车，所述转运车的一端铰接安装有固定架，所述固定架的一端横向安装有滑杆，所述转运车的两端对称铰接安装有阻挡板，所述阻挡板靠近所述转运车的一侧边上开设有压紧腔，压紧腔内设置有压紧组件；
[0007]所述压紧组件包括滑动设置在压紧腔内的滑块，所述滑块上铰接安装有压覆板，所述压覆板的外侧边上突出设置有限位条，所述限位条与滑块之间配合压紧，所述压紧腔内转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆穿设安装在滑块上，所述滑块与所述螺纹杆之间螺纹配合，所述螺纹杆顶部穿过压紧腔，且所述螺纹杆穿过压紧腔的一端固定有转动盘。
[0008]作为进一步的优选方案，所述滑块空间所述转运车的一侧边上对称开设有复位腔，复位腔内设置有辅助限位条推动的复位组件。
[0009]作为进一步的优选方案，所述复位组件包括垂直固定在所述复位腔内的滑动杆，所述滑动杆上套设安装有滑动块，所述滑动块与所述限位条之间铰接安装有支杆，所述滑动杆上套设安装有辅助滑动块推动的复位弹簧。
[0010]作为进一步的优选方案，所述压覆板底部处插接安装有伸出块，所述伸出块上开设有供滑块通过的通过槽，所述伸出块的外侧边上固定有拉环。
[0011]作为进一步的优选方案，所述滑杆穿设安装在固定架上，所述滑杆靠近所述转运车的一端固定有限位环，所述限位环与所述固定架之间的滑杆上套设安装有顶出弹簧，所述限位环上对称突出固定有限位杆。
[0012]作为进一步的优选方案，所述阻挡板靠近底部处开设有定位腔，定位腔内设置有定位组件，所述转运车的侧边上开设有与定位组件配合定位的定位孔。
[0013]作为进一步的优选方案，所述定位组件包括滑动设置在定位腔内的插块，所述插块上转动设置有丝杆，所述阻挡板上转动设置有旋钮，旋钮上固定有第二锥齿轮，所述丝杆靠近所述第二锥齿轮的一端固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮之间配合传动。
[0014]综上，本技术的技术效果和优点：
[0015]1、本技术通过设置在转运车侧边上的阻挡板以及其上设置的压紧组件，压紧组件中的滑块、转动盘以及螺纹杆等之间的配合，可以在工作过程中，方便通过压覆板对运输的钢套载板进行有效的定位压紧处理，从而在运输过程中尽量避免出现钢套载板在运输过程中出现从转运车上滑脱的情况发生；
[0016]2、本技术通过设置的阻挡板上的定位组件，定位组件中的插块、丝杆以及第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的配合，可以在工作过程中方便在需要时将阻挡板转动开，从而方便对钢套载板进行运输装卸等问题。
附图说明
[0017]图1为钢套载板储存转运小车的结构示意图；
[0018]图2为钢套载板储存转运小车图1中A处的放大图；
[0019]图3为钢套载板储存转运小车图1中B处的放大图；
[0020]图4为钢套载板储存转运小车阻挡板对应定位组件处的纵向剖视图。
[0021]图中：1、转运车；2、固定架；3、滑杆；4、顶出弹簧；5、限位杆；6、阻挡板；7、压紧组件；8、滑块；9、转动盘；10、螺纹杆；11、压覆板；111、伸出块；112、限位条；12、复位组件；13、支杆；14、滑动杆；15、复位弹簧；16、滑动块；17、定位组件；18、插块；19、丝杆；20、第一锥齿轮；21、第二锥齿轮。
[0022]具体实施方
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：参考图1和图2所示的一种钢套载板储存转运小车，包括转运车1，转运车1底部处安装有轮胎，转运车1的一端铰接安装有固定架2，固定架2的一端横向安装有滑杆3，滑杆3穿设安装在固定架2上，滑杆3靠近转运车1的一端固定有限位环，限位环与固定架2之间的滑杆3上套设安装有顶出弹簧4，通过设置的顶出弹簧4，可以在拉车猛然起步时顶部的钢套载板在转运车1上出现滑动的作用，能起到一定的缓冲作用；
[0025]限位环上对称突出固定有限位杆5，通过设置的限位杆5，可以在工作过程中方便对顶出弹簧4的长度进行有效的限位，能尽量避免出现顶出弹簧4被过度压缩。
[0026]作为本实施例中的一种优选地实施方式，如图1、图3，转运车1的两端对称铰接安装有阻挡板6，阻挡板6靠近转运车1的一侧边上开设有压紧腔，压紧腔内设置有压紧组件 7，压紧组件7包括滑动设置在压紧腔内的滑块 8，滑块8上铰接安装有压覆板 11，压覆板11的外侧边上突出设置有限位条112，限位条112与滑块8之间配合压紧，压紧腔内转动设置有螺纹杆10，螺纹杆10穿设安装在滑块8上，滑块8与螺纹杆10之间螺纹配合，螺纹杆10顶部穿
过压紧腔，且螺纹杆10穿过压紧腔的一端固定有转动盘9。
[0027]通过设置的压紧组件7，转动盘9带动螺纹杆10转动，滑块8与螺纹杆10之间螺纹配合，从而使滑块8下降，从而通过压覆板11压覆在钢套载板上，可以在工作过程中，方便通过压覆板11对运输的钢套载板进行有效的定位压紧处理，从而在运输过程中尽量避免出现钢套载板在运输过程中出现从转运车1上滑脱的情况发生。
[0028]其中，滑块8空间转运车1的一侧边上对称开设有复位腔，复位腔内设置有辅助限位条112推动的复位组件 12，复位组件12包括垂直固定在复位腔内的滑动杆 14，滑动杆14上套设安装有滑动块16，滑动块16与限位条112之间铰接安装有支杆13，滑动杆14上套设安装有辅助滑动块16推动的复位弹簧15。
[0029]通过设置的复位组件12，可以在不工作状态时能保证压覆板11能处于垂直收回状态，方便进行装卸钢套载板同时能尽量避免阻挡板6上的部件与转运车1顶部部件阻挡造成阻挡板6无法转动的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢套载板储存转运小车，其特征在于：包括转运车(1)，所述转运车(1)的一端铰接安装有固定架(2)，所述固定架(2)的一端横向安装有滑杆(3)；所述转运车(1)的两端对称铰接安装有阻挡板(6)，所述阻挡板(6)靠近所述转运车(1)的一侧边上开设有压紧腔，压紧腔内设置有压紧组件(7)；所述压紧组件(7)包括滑动设置在压紧腔内的滑块(8)，所述滑块(8)上铰接安装有压覆板(11)，所述压覆板(11)的外侧边上突出设置有限位条(112)，所述限位条(112)与滑块(8)之间配合压紧；所述压紧腔内转动设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)穿设安装在滑块(8)上，所述滑块(8)与所述螺纹杆(10)之间螺纹配合，所述螺纹杆(10)顶部穿过压紧腔，且所述螺纹杆(10)穿过压紧腔的一端固定有转动盘(9)。2.根据权利要求1所述的一种钢套载板储存转运小车，其特征在于：所述滑块(8)空间所述转运车(1)的一侧边上对称开设有复位腔，复位腔内设置有辅助限位条(112)推动的复位组件(12)。3.根据权利要求2所述的一种钢套载板储存转运小车，其特征在于：所述复位组件(12)包括垂直固定在所述复位腔内的滑动杆(14)，所述滑动杆(14)上套设安装有滑动块(16)，所述滑动块(16)与所述限位条(112)之间铰接安装有支杆(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许保荣，刘超，
申请(专利权)人：西咸新区华贸荣科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：