一种内饰板面孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内饰板面孔加工工装，包括加工台，所述加工台的一侧设置有固定臂，所述固定臂上安装有液压缸，液压缸的伸缩端安装有用于开孔的钻头；所述加工台上表面居中处设置镶嵌有安装板，所述安装板上居中开设有与开孔钻头对齐的通槽，所述安装板的两侧均沿同一长度方向开设有滑槽，每道所述滑槽顶部均活动设置有托块，每道所述滑槽底部均设置有两块滑座，所述滑座上竖向设置有电动推杆，电动推杆的伸缩端穿过滑槽与对应的托块连接，每道所述滑槽对应的两块所述滑座之间螺纹穿设有双向丝杆。该内饰板面孔加工工装，能够对内饰板预开孔处的四周进行支撑，有效避免开孔过程中钻头将内饰板挤压变形的问题。程中钻头将内饰板挤压变形的问题。程中钻头将内饰板挤压变形的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种内饰板面孔加工工装


[0001]本技术属于汽车内饰
，尤其涉及一种内饰板面孔加工工装。

技术介绍

[0002]汽车的内饰板在生产过程中，需要在预定的位置开设孔洞，如用于汽车车门的内时板，需要开设用于安装开锁把手的孔洞。然而汽车车门用的内饰板不是一个平板结构，若采用边侧夹持的方式定位后直接进行开孔操作，容易因内饰板开孔处受开孔钻头的挤压而变形，从而产生残次品，造成不必要的损失。

技术实现思路

[0003]本技术提供的一种内饰板面孔加工工装，能够对内饰板预开孔处的四周进行支撑，有效避免开孔过程中钻头将内饰板挤压变形的问题。
[0004]本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种内饰板面孔加工工装，包括加工台，所述加工台的一侧设置有固定臂，所述固定臂上安装有液压缸，液压缸的伸缩端安装有用于开孔的钻头；
[0006]所述加工台上表面居中处设置镶嵌有安装板，所述安装板上居中开设有与开孔钻头对齐的通槽，所述安装板的两侧均沿同一长度方向开设有滑槽，每道所述滑槽顶部均活动设置有托块，每道所述滑槽底部均设置有两块滑座；
[0007]所述滑座上竖向设置有电动推杆，电动推杆的伸缩端穿过滑槽与对应的托块连接，每道所述滑槽对应的两块所述滑座之间螺纹穿设有双向丝杆，双向丝杆的两端设置有固定在安装板上的固定板，其中一块所述固定板上安装有用于驱动双向丝杆的电机。
[0008]通过上述技术方案，在对内饰板开孔过程中，通过启动电动推杆推动对应的托块上升，可使四个托块抵接在内饰板预开孔处的四侧，对内饰板预开孔处的四周进行支撑，有效避免开孔过程中钻头将内饰板挤压变形的问题；当电机启动带动对应的双向丝杆转动时，能够驱使对应的一对滑座相互靠近，进而可沿滑槽调整对应两个托块的间距，用于内饰板开设不同孔径的支撑，满足不同的使用需求。
[0009]优选的，所述电动推杆竖向贯穿滑座，且所述电动推杆与双向丝杆错位设置。
[0010]通过上述技术方案，可确保双向丝杆和电动推杆互不干扰。
[0011]优选的，所述安装板上表面沿滑槽顶部开设有凹槽，所述托块活动嵌装在凹槽内。
[0012]通过上述技术方案，当电动推杆收缩时能够带动托块嵌入凹槽内，使加工台表面平整。
[0013]优选的，所述滑座与安装板下表面活动抵接，所述电动推杆的顶端伸入滑槽内且与滑槽内壁抵接。
[0014]通过上述技术方案，能够使滑座平稳的移动。
[0015]优选的，所述安装板的两端顶部均设置有凸缘，所述凸缘嵌入所述安装板上表面。
[0016]通过上述技术方案，能够使安装板稳定嵌装在加工台上。
[0017]优选的，所述加工台底部可拆卸安装有收集盒。
[0018]通过上述技术方案，可收集由通槽落下的废料。
[0019]优选的，所述加工台上表面的两端均活动设置有档条，所述档条的两端均连接有延伸至加工台底部的底板，所述底板上螺纹穿设有定位螺栓。
[0020]通过上述技术方案，汽车内饰板放置在加工台上后，移动档条与汽车内饰板的两侧抵接，并拧紧定位螺栓与加工台抵接，即可将档条定位固定，实现对汽车内饰板的定位。
[0021]本技术的技术效果和优点：
[0022]1、本技术的内饰板面孔加工工装，通过在安装板上开设与钻头对齐的通槽，以及安装板的边侧设置的四个托块，在对内饰板开孔过程中，通过启动电动推杆推动对应的托块上升，可使四个托块抵接在内饰板预开孔处的四侧，对内饰板预开孔处的四周进行支撑，有效避免开孔过程中钻头将内饰板挤压变形的问题。
[0023]2、本技术的的饰板面孔加工工装，通过在安装板同一侧的一对滑座之间穿设双向丝杆，当启动电机使双向丝杆转动时，双向丝杆带动对应的一对滑座相互靠近或远离，可沿滑槽调整对应两个托块的间距，用于内饰板开设不同孔径的支撑，满足不同的使用需求。
附图说明
[0024]图1为本技术的整体结构示意图；
[0025]图2为本技术安装板的结构示意图；
[0026]图3为本技术滑座的结构示意图；
[0027]图4为本技术档条的结构示意图。
[0028]图中：1、加工台；2、固定臂；3、液压缸；4、安装板；5、收集盒；6、档条；7、通槽；8、滑槽；9、凹槽；10、滑座；11、电动推杆；12、双向丝杆；13、凸缘；14、托块；15、固定板；16、电机；17、底板；18、定位螺栓。
具体实施方式
[0029]实施例：
[0030]参照图1－图4，一种内饰板面孔加工工装，包括加工台1，加工台1的一侧设置有固定臂2，固定臂2上安装有液压缸3，液压缸3的伸缩端安装有用于开孔的钻头，汽车的内饰板放置在加工台1上，汽车的内饰板的预开孔处与钻头对齐时，即可对汽车的内饰板进行开孔操作。
[0031]具体的，参照图1和图2，加工台1上表面居中处设置镶嵌有安装板4，安装板4上居中开设有与开孔钻头对齐的通槽7，在汽车内饰板开孔后，废料能够通过通槽7落下，加工台1底部可拆卸安装有收集盒5，用于收集由通槽7落下的废料。
[0032]作为本实施例优选的技术方案，参照图1、图2和图3，安装板4的两侧均沿同一长度方向开设有滑槽8，每道滑槽8顶部均活动设置有托块14，每道滑槽8底部均设置有两块滑座10，滑座10上竖向设置有电动推杆11，电动推杆11的伸缩端穿过滑槽8与对应的托块14连接，在对内饰板开孔过程中，通过启动电动推杆11推动对应的托块14上升，可使四个托块14抵接在内饰板预开孔处的四侧，对内饰板预开孔处的四周进行支撑，有效避免开孔过程中
钻头将内饰板挤压变形的问题。
[0033]本实施例中，每道滑槽8对应的两块滑座10之间螺纹穿设有双向丝杆12，双向丝杆12的两端设置有固定在安装板4上的固定板15，其中一块固定板15上安装有用于驱动双向丝杆12的电机16，通过该技术方案，当电机16启动带动对应的双向丝杆12转动时，能够驱使对应的一对滑座10相互靠近，进而可沿滑槽8调整对应两个托块14的间距，用于内饰板开设不同孔径的支撑，满足不同的使用需求。
[0034]本实施例中，电动推杆11竖向贯穿滑座10，且电动推杆11与双向丝杆12错位设置，确保双向丝杆12和电动推杆11互不干扰。安装板4上表面沿滑槽8顶部开设有凹槽9，托块14活动嵌装在凹槽9内，当电动推杆11收缩时能够带动托块14嵌入凹槽9内，使加工台1表面平整。滑座10与安装板4下表面活动抵接，电动推杆11的顶端伸入滑槽8内且与滑槽8内壁抵接，能够使滑座10平稳的移动。
[0035]本实施例中，安装板4的两端顶部均设置有凸缘13，凸缘13嵌入安装板4上表面，能够使安装板4稳定嵌装在加工台1上。加工台1上表面的两端均活动设置有档条6，档条6的两端均连接有延伸至加工台1底部的底板17，底板17上螺纹穿设有定位螺栓18，通过该技术方案，汽车内饰板放置在加工台1上后，移动档条6与汽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内饰板面孔加工工装，其特征在于：包括加工台(1)，所述加工台(1)的一侧设置有固定臂(2)，所述固定臂(2)上安装有液压缸(3)，液压缸(3)的伸缩端安装有用于开孔的钻头；所述加工台(1)上表面居中处设置镶嵌有安装板(4)，所述安装板(4)上居中开设有与开孔钻头对齐的通槽(7)，所述安装板(4)的两侧均沿同一长度方向开设有滑槽(8)，每道所述滑槽(8)顶部均活动设置有托块(14)，每道所述滑槽(8)底部均设置有两块滑座(10)；所述滑座(10)上竖向设置有电动推杆(11)，电动推杆(11)的伸缩端穿过滑槽(8)与对应的托块(14)连接，每道所述滑槽(8)对应的两块所述滑座(10)之间螺纹穿设有双向丝杆(12)；双向丝杆(12)的两端设置有固定在安装板(4)上的固定板(15)，其中一块所述固定板(15)上安装有用于驱动双向丝杆(12)的电机(16)。2.根据权利要求1所述的一种内饰板面孔加工工装，其特征在于：所述电动推杆(11)竖向贯穿滑座(10)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王康毅，王曹伟，薛萌，
申请(专利权)人：西咸新区华贸荣科机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：