一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构制造技术

本实用新型专利技术属于磁铁技术领域，公开了一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，包括第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁之间开设有第一凹型槽，所述第一凹型槽的内部安装有固定块，本实用新型专利技术设置了固定块、弹簧和滑动杆，在固定块插入到第一凹型槽里面时，柱形卡块会在受力的同时，把力传递给滑动杆，在滑动杆受到力时，滑动杆的两端会在第一滑动槽和第二滑动槽里面滑动，从而滑动杆会去压缩安装在第三凹型槽里面的弹簧，在柱形卡块移动到第二凹型槽旁边时，会在弹簧的作用下，让柱形卡块进入到第二凹型槽内部，当磁铁局部出现破损时，只需拨动拨块，换掉其中一块磁铁，就不会出现浪费的情况。现浪费的情况。现浪费的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构


[0001]本技术属于磁铁
，具体涉及一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构。

技术介绍

[0002]磁铁的成分是铁、钴、镍等原子，其原子的内部结构比较特殊，本身就具有磁矩，磁铁能够产生磁场，具有吸引铁磁性物质如铁、镍、钴等金属的特性，正因为磁铁具有一定磁性，固被应用在马达的转子上。
[0003]在现有的同步伺服马达的转子中，所应用的磁铁一般都是圆柱形磁铁，通常圆柱形磁铁都是一个整体，在现有的磁铁表面上局部出现损坏时，就需要更换，而在更换的过程中，就需要把整个磁铁全部更换掉，这样不仅会产生浪费，而且也会增加更换的成本，并且现有的磁铁表面过于光滑，摩擦力比较小，当安装在转子里面时，会出现晃动的情况。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，以解决现有的装置在出现局部破损时，需要把整个磁铁全部更换的问题和现有的磁铁表面过于光滑的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，包括第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁之间开设有第一凹型槽，所述第一凹型槽的内部安装有固定块，所述固定块的两侧均开设有多个第三凹型槽，多个所述第三凹型槽内部均安装有弹簧，多个所述弹簧的顶部均安装有卡合组件，所述第三凹型槽的两侧均安装有滑动组件。
[0006]优选的，所述第一磁铁和第二磁铁上分别开设有第一弧槽和第二弧槽，所述第一弧槽和第二弧槽之间均开设有可增大磁铁表面摩擦力的分割槽。
[0007]优选的，所述卡合组件包括滑动杆，所述滑动杆的顶部固定安装有柱形卡块，所述滑动杆的上方安装有可拨动的拨块。
[0008]优选的，所述滑动组件包括开设在第三凹型槽两侧的第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽和第二滑动槽内部均安装有滑动块。
[0009]优选的，所述第三凹型槽内部的两侧均开设有第三滑动槽，所述滑动杆的两端均贯穿于第三滑动槽。
[0010]优选的，所述第一凹型槽的两侧均开设有第二凹型槽，两个所述第二凹型槽分别位于第一磁铁和第二磁铁上。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0012](1)本技术设置了固定块、弹簧和滑动杆，在固定块插入到第一凹型槽里面时，柱形卡块会在受力的同时，把力传递给滑动杆，在滑动杆受到力时，滑动杆的两端会在第一滑动槽和第二滑动槽里面滑动，从而滑动杆会去压缩安装在第三凹型槽里面的弹簧，
在柱形卡块移动到第二凹型槽旁边时，会在弹簧的作用下，让柱形卡块进入到第二凹型槽内部，当磁铁局部出现破损时，只需拨动拨块，换掉其中一块磁铁，就不会出现浪费的情况。
[0013](2)本技术设置了第一弧槽、第一弧槽和分割槽，在安装第一磁铁和第二磁铁时，通过第一弧槽和第一弧槽增加磁铁表面的摩擦力，这样在安装完成后，内部就不会出现晃动的情况，而分割槽同样是为了增加摩擦力。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中A的放大图；
[0016]图3为本技术第三凹型槽的仰视图；
[0017]图中：1、第一磁铁；2、固定块；3、第一弧槽；4、第二磁铁；5、第二弧槽；6、第一凹型槽；7、第二凹型槽；8、柱形卡块；9、拨快；10、滑动杆；11、第一滑动槽；12、弹簧；13、第三凹型槽；14、第二滑动槽；15、第三滑动槽；16、分割槽；17、滑动块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图3所示，本技术提供如下技术方案：一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，包括第一磁铁1和第二磁铁4，第一磁铁1和第二磁铁4之间开设有第一凹型槽6，第一凹型槽6的内部安装有固定块2，固定块2的两侧均开设有多个第三凹型槽13，多个第三凹型槽13内部均安装有弹簧12，多个弹簧12的顶部均安装有卡合组件，第三凹型槽13的两侧均安装有滑动组件，通过第一磁铁1和第二磁铁4之间开设的第一凹型槽6，可以让固定块2两侧的卡合组件与第二凹型槽7卡合，从而让第一磁铁1和第二磁铁4可以相互连接。
[0020]进一步的，第一磁铁1和第二磁铁4上分别开设有第一弧槽3和第二弧槽5，第一弧槽3和第二弧槽5之间均开设有可增大磁铁表面摩擦力的分割槽16，通过第一弧槽3、第二弧槽5和分割槽16可以有效的增加磁铁内部的摩擦力，防止在安装完成后，内部出现晃动的情况。
[0021]更进一步的，卡合组件包括滑动杆10，滑动杆10的顶部固定安装有柱形卡块8，滑动杆10的上方安装有可拨动的拨块9，通过滑动杆10的滑动，可以让柱形卡块8卡合在第二凹形槽7内部，在需要更换拆卸时，只需拨动拨块9，让柱形卡块8和第二凹形槽7分离即可。
[0022]具体的，滑动组件包括开设在第三凹型槽13两侧的第一滑动槽11和第二滑动槽14，第一滑动槽11和第二滑动槽14内部均安装有滑动块17，通过滑动杆10的滑动，可以让滑动块17在第一滑动槽11和第二滑动槽14内部滑动。
[0023]值得说明的是，第三凹型槽13内部的两侧均开设有第三滑动槽15，滑动杆10的两端均贯穿于第三滑动槽15，第三滑动槽15的开设是为了让滑动杆10可以自由的在第三凹型槽13内部滑动。
[0024]进一步的，第一凹型槽6的两侧均开设有第二凹型槽7，两个第二凹型槽7分别位于
第一磁铁1和第二磁铁4上。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：使用该技术时，在固定块2插入到第一凹型槽6里面时，柱形卡块8会在受力的同时，把力传递给滑动杆10，在滑动杆10受到力时，滑动杆10的两端会在第一滑动槽11和第二滑动槽14里面滑动，从而滑动杆10会去压缩安装在第三凹型槽13里面的弹簧12，在柱形卡块8移动到第二凹型槽7旁边时，会在弹簧12的作用下，让柱形卡块8进入到第二凹型槽7内部，形成卡合状态，当磁铁局部出现破损时，只需拨动拨块9，就可以换掉其中一块磁铁，在安装第一磁铁1和第二磁铁4时，通过第一弧槽3和第一弧槽5增加磁铁表面的摩擦力，这样在安装完成后，内部就不会出现晃动的情况，而分割槽16同样是为了增加摩擦力。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，其特征在于：包括第一磁铁(1)和第二磁铁(4)，所述第一磁铁(1)和第二磁铁(4)之间开设有第一凹型槽(6)，所述第一凹型槽(6)的内部安装有固定块(2)，所述固定块(2)的两侧均开设有多个第三凹型槽(13)，多个所述第三凹型槽(13)内部均安装有弹簧(12)，多个所述弹簧(12)的顶部均安装有卡合组件，所述第三凹型槽(13)的两侧均安装有滑动组件。2.根据权利要求1所述的一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，其特征在于：所述第一磁铁(1)和第二磁铁(4)上分别开设有第一弧槽(3)和第二弧槽(5)，所述第一弧槽(3)和第二弧槽(5)之间均开设有可增大磁铁表面摩擦力的分割槽(16)。3.根据权利要求2所述的一种同步伺服马达的转子磁铁改良结构，其特征在于：所述卡合组件包括滑动杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘清山，张巧梅，
申请(专利权)人：深圳天磁磁业有限公司，
类型：新型
国别省市：