一种便于装卸货的挂车车体制造技术

本实用新型专利技术挂车技术领域，提出了一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板和车轮，所述车轮设置有若干个，若干个所述车轮安装于所述挂车承载板的底部；还包括加长杠，所述加长杠的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠安装于所述挂车承载板的前端和后端，所述挂车承载板的宽度小于所述加长杠的长度。通过上述技术方案，解决了现有技术中挂车承载板需要满足一定标准宽度才可进行正常运输，但是由于部分集装箱或货箱尺寸小于挂车的标准宽度，导致该种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便的问题。种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便的问题。种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸货的挂车车体


[0001]本技术涉及挂车
，具体的，涉及一种便于装卸货的挂车车体。

技术介绍

[0002]挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。
[0003]现有技术中挂车承载板需要满足一定标准宽度才可进行正常运输，但是由于部分集装箱或货箱尺寸小于挂车的标准宽度，导致该种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便，如装货时往往需要使用叉车将货物装上承载板后进行二次挪移，操作繁琐，在卸货时，叉车的插板长度不够，只能插入至集装箱底部一部分，在转运时需要多次挪动集装箱，使得叉板能够插入至集装箱底更长，装卸货效率低。

技术实现思路

[0004]本技术需要解决的技术问题是提供一种便于装卸货的挂车车体，解决了现有技术中现有技术中挂车承载板需要满足一定标准宽度才可进行正常运输，但是由于部分集装箱或货箱尺寸小于挂车的标准宽度，导致该种集装箱在进行装卸货时存在诸多不便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案如下。
[0006]一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板和车轮，所述车轮设置有若干个，若干个所述车轮安装于所述挂车承载板的底部；还包括加长杠，所述加长杠的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠安装于所述挂车承载板的前端和后端，所述挂车承载板的宽度小于所述加长杠对的长度。
[0007]作为进一步的技术方案，还包括升降板，所述升降板可升降地安装于所述挂车承载板的开槽内，所述升降板设置有两个，对称设置在所述挂车承载板上。
[0008]作为进一步的技术方案，所述挂车承载板底部上安装有升降液压油缸，每个所述升降板的底部连接若干个所述升降液压油缸的升降端。
[0009]由于采用了以上技术方案，本技术所取得技术进步如下。
[0010]本技术中挂车承载板的宽度低于挂车车体的标准宽度，使得其便于进行装卸货，但同时，由于挂车车体需要满足宽度，所以加装了加长杠，使得挂车承载板在满足挂车车体标准宽度的同时，挂车承载板本体的宽度又小于挂车车体标准长度，对于一些尺寸偏小的集装箱，在使用叉车和其他吊装工具对集装箱进行装卸时，使得叉车能够轻易将集装箱叉放在挂车承载板上，无需进行挪移，在使用叉车将集装箱卸下时，叉车的插板能够插入集装箱底部更长更多的部分，使得叉车在转运集装箱时更加稳定，不易发生集装箱重心偏斜掉落的现象。
附图说明
[0011]图1为本技术便于装卸货的挂车车体结构示意图；
[0012]图中：1、挂车承载板；2、加长杠；3、升降板；4、车轮。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0014]如图1所示，本实施例提出了一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板1和车轮4，所述车轮4设置有若干个，若干个所述车轮4安装于所述挂车承载板1的底部。还包括加长杠2，所述加长杠2的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠2安装于所述挂车承载板1的前端和后端，所述挂车承载板1的宽度小于所述加长杠2的长度。
[0015]本实施例中，挂车承载板1的宽度低于挂车车体的标准宽度，使得其便于进行装卸货，但同时，由于挂车车体需要满足宽度，所以加装了加长杠2，使得挂车承载板1在满足挂车车体标准宽度的同时，挂车承载板1本体的宽度又小于挂车车体标准长度，对于一些尺寸偏小的集装箱或货箱，在使用叉车和其他吊装工具对集装箱进行装卸时，使得叉车能够轻易将集装箱叉放在挂车承载板1上，无需进行挪移，在使用叉车将集装箱卸下时，叉车的插板能够插入集装箱底部更长更多的部分，使得叉车在转运集装箱时更加稳定，不易发生集装箱重心偏斜掉落的现象。
[0016]还包括升降板3，所述升降板3可升降地安装于所述挂车承载板1的开槽内，所述升降板3设置有两个，对称设置在所述挂车承载板1上。
[0017]所述挂车承载板1底部上安装有升降液压油缸，每个所述升降板3的底部连接若干个所述升降液压油缸的升降端。
[0018]本实施例中，当使用叉车在挂车承载板1的一侧进行卸货时，可控制另一侧的升降液压油缸带动挂车承载板1缓慢向上抬升，带动集装箱远离叉车的一侧向上翘起一定高度，使得集装箱可缓慢向叉车的一侧滑动，使集装箱轻易滑动至叉车插板的起始端，提高了卸货效率，保证了叉车卸货的稳定性。
[0019]以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸货的挂车车体，包括挂车承载板(1)和车轮(4)，所述车轮(4)设置有若干个，若干个所述车轮(4)安装于所述挂车承载板(1)的底部；其特征在于，还包括加长杠(2)，所述加长杠(2)的长度为挂车车体的标准宽度，所述加长杠(2)安装于所述挂车承载板(1)的前端和后端，所述挂车承载板(1)的宽度小于所述加长杠(2)的长度。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐玉凤，
申请(专利权)人：唐玉凤，
类型：新型
国别省市：