一种用于汽车结构件的注塑模具制造技术

本申请公开了一种用于汽车结构件的注塑模具，涉及汽车结构件注塑模具技术领域，包括模具本体、形腔、回形气道、散热仓、半导体制冷片、导冷块和导热块，散热仓的内部容腔通过导气管与回形气道的内部容腔相连通，导气管的数量为两个，两个导气管对称设置在散热仓的两侧，导气管靠近散热仓的一端内部安装有吸风扇，导气管靠近散热仓的一端外表面安装有电磁阀，回形气道的左端内部容腔连通有左出气管，左出气管远离回形气道的一端外表面设置有左阀门，回形气道的右端内部容腔连通有右出气管，右出气管远离回形气道的一端外表面设置有右阀门；通过以上结构件的配合可以提高对汽车结构件生产效率。结构件生产效率。结构件生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车结构件的注塑模具


[0001]本技术属于汽车结构件注塑模具
，具体为一种用于汽车结构件的注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车结构件在注塑成型过程中，为满足汽车的特殊需求，需要经过两次注塑方可成型成所需的产品，而在结构件注塑成型的过程中都会用到注塑模具，当注塑原料导入在模具内的形腔后，需要进行冲压定型以及冷却定型后方能取出。
[0003]而在现有的技术中不少企业大多通过冷却液或是冰水对成型的注塑模具进行冷却，而冷却液或冰水在吸收热量后很难在短时间内降温，否企业需要用到大量的冷却液和冰水。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：为了提高对汽车结构件生产效率，本申请提供一种用于汽车结构件的注塑模具。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种用于汽车结构件的注塑模具，包括模具本体，所述模具本体的上表面开设有形腔，所述模具本体靠近所述形腔的内部环设有回形气道，所述形腔的底端内部设置有散热仓，所述散热仓的内壁中部固定安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的左侧冷端面固定安装有导冷块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车结构件的注塑模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)的上表面开设有形腔(2)，所述模具本体(1)靠近所述形腔(2)的内部环设有回形气道(8)，所述形腔(2)的底端内部设置有散热仓(3)，所述散热仓(3)的内壁中部固定安装有半导体制冷片(4)，所述半导体制冷片(4)的左侧冷端面固定安装有导冷块(5)，所述半导体制冷片(4)的右侧热端面固定安装有导热块(6)，所述散热仓(3)的内部容腔通过导气管(7)与所述回形气道(8)的内部容腔相连通，所述导气管(7)的数量为两个，两个所述导气管(7)对称设置在所述散热仓(3)的两侧，所述导气管(7)靠近所述散热仓(3)的一端内部安装有吸风扇(10)，所述导气管(7)靠近所述散热仓(3)的一端外表面安装有电磁阀(9)，所述模具本体(1)的前侧面设置有进气管(11)，所述进气管(11)的外表面设置有前阀门(12)，所述进气管(11)的数量为两个，两个所述进气管(11)的内部容腔分别与所述散热仓(3)的两端内部容腔相连通，所述回形气道(8)的左端内部容腔连通有左出气管(14)，所述左出气管(14)远离所述回形气道(8)的一端外表面设置有左阀门(15)，所述回形气道(8)的右端内部容腔连通有右出气管(17)，所述右出气管(17)远离所述回形气道(8)的一端外表面设置有右阀门(18)。2.如权利要求1所述的一种用于汽车结构件的注塑模具，其特征在于：所述进气管(11)远离所述散热仓(3)的一端内壁开口处固定安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐刚，
申请(专利权)人：创远电子科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：