本发明专利技术涉及一种炮塔座圈载荷试验装置，目的在于解决现有炮塔座圈性能检测技术存在的精度不准确，检测方法单一和加载方式不够直接等问题。本发明专利技术包括基础框架、扭矩驱动装置和砝码加载装置。试验装置由砝码进行加载模拟座圈负荷；由扭矩驱动装置带动座圈旋转；由安装在底盘上端的移动装置来实现对加载板的偏心加载。通过简单的机械结构模拟座圈实际应用场景，规避了以往技术中的间接加载时产生的数据误差，利用更换砝码的原理来直接加载来实现过程中各个参数的检测，最终用于正确评估座圈的制造质量。制造质量。制造质量。
【技术实现步骤摘要】
一种用于炮塔座圈的载荷试验装置
[0001]本专利技术属于载荷性能测试领域；尤其是涉及一种用于炮塔座圈的载荷试验装置。
技术介绍
[0002]炮塔座圈是炮塔与车体的连接部件，可以支撑炮塔并使其在360
°
水平方向上自由回转，同时也是火炮射击时的重要承力结构。在火炮射击过程中，后坐载荷通过摇架炮塔等机构传至炮塔座圈，对其造成强大的冲击，因此座圈质量的好坏会对射击的准确性造成巨大的影响，所以需要对炮塔座圈性能进行有效的测试，建立相对准确的制造质量评估体系。
[0003]现有技术中对炮塔座圈的各项性能检测方法：一种是实车试验，在实际射击中进行耐久性试验，这种方法虽然可以得到精确的结果，但是其存在成本高，周期长的缺点，而且试验发现的问题可能只是单一个体的问题。一种方法是进行虚拟试验，用仿真分析虚拟模型从而得到性能参数，这种方法虽然成本低，周期短，可以在设计初期就发现缺陷，但是由于材料的差异无法对其性能进行一个精确的预测。另一种是通过装置来进行性能测试，以往的专利技术专利都是采用传统的液压加载方式，但此原理存在控制上液压缸的动作响应与测力采样无法同步，液压系统本身存在出力有误差校准难和维护的不方便等问题。
[0004]本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，操作方便，精度准确，短周期，低试验经费的炮塔座圈载荷加载装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术提出一种用于炮塔座圈的载荷试验装置，以解决上述背景中提出的技术问题。
[0006]本专利技术改变以往炮塔座圈载荷加载方式，将一定质量的物料转换成对应的砝码，根据载荷的不同，通过搬运机构调用对应的砝码填装至装置的下方，利用重力实现载荷的准确加载。
[0007]为实现上述目的，本专利技术的用于炮塔座圈的载荷试验装置包括：基础框架；设置在所述基础框架上的安装定位装置，通过所述安装定位装置对待检测的座圈进行安装定位；设置在所述基础框架上的扭矩驱动装置，通过所述扭矩驱动装置对待检测的座圈的上环和下环进行相对转动驱动；所述安装定位装置包括：同轴设置在所述基础框架上的环形的连接板，待测的座圈同轴设置在所述连接板上；同轴设置在待测的座圈上方的两个半月形的月牙板，两个所述月牙板构成环形结构；以及设置在两个月牙板上端中心位置处的加载板，所述加载板和所述月牙板构成
环形结构中间的凸台搭接。
[0008]所述扭矩驱动装置包括：通过圆锥滚子轴承设置在所述基础框架上端的外齿圈过渡板，所述外齿圈过渡板和所述安装定位装置同轴设置，所述外齿圈过渡板位于外环；对称设置在所述连接板上的两个连接块，连接块与连接板之间通过螺栓连接；扭转减速机，所述扭转减速机的输出轴和所述小齿轮同轴连接；扭转电机，所述扭转电机的输出轴和所述扭转减速机的输入轴同轴连接；以及扭矩传感器，所述扭矩传感器和所述扭转减速机的输入轴同轴连接。
[0009]所述砝码加载装置包括；所述加载装置包括砝码、举升移动机构、导向杆机构与插销机构；砝码，所述砝码为了与加载板相连接与配合，第一块砝码上端设有T形连接块，与加载板之间滑动连接,砝码之间滑动连接；举升移动机构，所述举升移动机构和伺服电机通过驱动链带动左右对称的丝杠同步转动，使两侧的滑块沿直线导轨同步上下运动，实现升降。举升装置和移动动装置之间滑动连接；导向杆机构，所述导向杆机构可完成带有T形螺纹的导向杆根据不同需求实现上下移动，一般情况，导向杆与待挂砝码高度一致，当移动装置带动所有砝码移动时，导向杆伸长至最高端位置；插销机构，所述插销机构通过伺服电机带动插销上下移动，根据需要调整至确定位置后，移动机构带动所有砝码至最右侧的位置实现插销和拔销。完成后再移动至指定位置，升降机构落回原位，导向杆下降至指定位置。
[0010]本专利技术的有益效果为：本专利技术的用于检测炮塔座圈性能的试验装置，由砝码进行加载模拟座圈负荷；由扭矩驱动装置带动座圈旋转；由安装在底盘上端的移动装置来实现对加载板的偏心加载。本专利技术通过简单的机械结构模拟座圈实际应用场景，并实现过程中各个参数的检测，用于正确评估炮塔座圈的制造质量。本专利技术不同以往炮塔座圈载荷加载方式，将一定质量的物料转换成对应的砝码，根据载荷的不同，通过搬运机构调用对应的砝码填装至装置的下方，利用重力实现载荷的准确加载，克服了以往专利技术专利的载荷误差大等问题。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的用于检测炮塔座圈性能的试验装置整体结构示意图；图2为本专利技术的用于检测炮塔座圈性能的试验装置隐藏基础框架后俯视角结构以及砝码搬运机构示意图；图3为本专利技术的用于检测炮塔座圈性能的试验装置中加载机构配合关系图；图4为基础框架结构示意图。
[0012]其中：1、基础框架，101、底盘，102、周围框架，2、安装定位装置，201、连接板，202、月牙板，203、加载板，3、扭矩驱动装置，301、圆锥滚子轴承，302、外齿圈过渡板，303、连接块，304、小齿轮，305、扭转减速机，306、扭转电机，4、加载装置，401、支座，402、砝码，403、插销系统，404、导向杆，405、前后平移直线导轨，406、左右平移直线导轨，407、前后平移电机，
408、左右平移电机，409、升降电机。
具体实施方式
[0013]下面结合附图对本专利技术的实施方式进行清楚、完整地描述：一种用于炮塔座圈的载荷试验装置,如图1所示：包括基础框架1、安装定位装置2、扭矩驱动装置3、加载装置4；所述基础框架1如图4所示包括底盘101、周围框架102；所述周围框架102由Q235板材焊接而成固定于地面，所述底盘101安装于周围框架102上面，炮塔座圈放置在底盘101上；所述安装定位装置2如图2所示包括：连接板201、月牙板202、加载板203；所述连接板201与底盘102相连，所述月牙板202是加载装置4和座圈的过渡板，由两块半月形式的板材组成；所述加载板203如图4所示设置在两月牙板202之上的中心位置，与月牙板202相配合；所述扭矩驱动装置3包括：圆锥滚子轴承301、外齿圈过渡板302、连接块303、小齿轮304、扭转减速机305、扭转电机306；所述圆锥滚子轴承301如图1所示在加载板201和月牙板之间；所述外齿圈过渡板302在通过圆锥滚子轴承301设置在所述基础框架1上端，所述外齿圈过渡板302和所述安装定位装置2同轴设置；所述连接块303对称设置在所述外齿圈过渡板302上；所述小齿轮304与所述外齿圈过渡板302啮合；所述扭转减速机305安装在所述小齿轮305上方，输出轴和所述小齿轮305同轴连接；所述扭矩电机306与所述扭转减速机305配合；所述扭矩驱动装置3由扭转电机306经过扭矩减速机305驱动小齿轮304，小齿轮304转动带动外齿圈过渡板302和圆锥滚子轴承301，并通过连接块303带动加载板203转动，实现扭矩驱动；所述加载装置4如图2所示包括：支座401、砝码402、插销系统403、导向杆404、前后平移直线导轨405、左右平移直线导轨406、前后平移电机407、左右平移电机408、升降电机409本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于测试炮塔座圈性能的试验装置，其特征在于，包括：基础框架（1）；设置在所述基础框架（1）上的安装定位装置（2），通过所述安装定位装置（2）对待测试的座圈进行安装定位；设置在所述基础框架（1）上的扭矩驱动装置（3），通过所述扭矩驱动装置（3）对待测试的座圈的上环和下环进行相对转动驱动；以及加载装置（4），所述加载装置（4）包括和待测试的座圈同轴设置的砝码，所述砝码上端和所述安装定位装置（2）下表面滑动配合，所述加载体通过安装定位装置（2）对所述待测试的座圈提供竖直方向的加载力。2.根据权利要求1所述的用于测试炮塔座圈性能的试验机，其特征在于，所述安装定位装置（2）包括：同轴设置在所述基础框架（1）上的环形的连接板（201），待测试的座圈同轴设置在所述连接板（201）上；同轴设置在待测的座圈上方的两个半月形的月牙板（202），两个所述月牙板（202）构成环形结构；以及设置在两个月牙板（202）上端中心位置处的加载板（203），所述加载板（203）和所述月牙板（202）构成环形结构中间的凸台搭接。3.根据权利要求2所述的用于测试炮塔座圈性能的试验机，其特征在于，所述扭矩驱动装置（3）包括：通过圆锥滚子轴承（301）设置在所述基础框架（1）上端的外齿圈过渡板（302），所述外齿圈过渡板（302）和所...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾鹏，刘劲松，王鑫，张宏伟，张宏光，欧希斌，张磊，李京，母佳庆，于昕平，钱冬梅，
申请(专利权)人：长春设备工艺研究所，
类型：发明
国别省市：
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