本实用新型专利技术提供一种一体式同轴自适应压装装置，属于航空技术领域，该装置包括：支座、下压头、弹性件和上压头，基座的基座本体上设有支撑臂，该支撑臂上设有上压头的第一安装孔，基座本体上与支撑臂安装孔对应位置上设有下压头的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔同轴，弹性件套设在上压头靠近下压头的一端且位于第一安装孔的下方，弹性件远离第一安装孔的一端由卡接件卡接在上压头上，弹性件处于压缩状态，受弹性件压力的自定心调整，在保证对中性的前提下可轻松装夹工件，并装夹后实现自动把持，工件稳定牢固，操作方便，同时避免了人为因素影响。为因素影响。为因素影响。
【技术实现步骤摘要】
一种一体式同轴自适应压装装置
[0001]本技术属于航空
，尤其涉及一种一体式同轴自适应压装装置。
技术介绍
[0002]为了规避传统手工作业中人为不确定因素影响，保证产品质量稳定、可靠，需要使用一种一体式同轴自适应压装装置进行扩口压装，保证扩口时同轴对中，同时采用精密伺服压装机进行压装，保证压装时轴扩口的力一致、均匀、可控。
[0003]相关技术中，压装装置的结构是分体式，且是通过人工方式进行扩口压装，这种结构存在人为影响因素较大，扩口过程中易发生倾斜，同轴对中性较差，导致产品质量一致性较差，可靠性较差。
技术实现思路
[0004]为了解决某副翼助力器轴扩口装配工艺人为影响因素较大，扩口工装为分体式，扩口过程中易发生倾斜，同轴对中性较差的技术问题，本技术提供一种一体式同轴自适应压装装置，所述技术方案如下：
[0005]一体式同轴自适应压装装置，包括：支座、下压头、弹性件和上压头，
[0006]基座的基座本体上设有支撑臂，该支撑臂上设有上压头的第一安装孔，基座本体上与支撑臂安装孔对应位置上设有下压头的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔同轴，弹性件套设在上压头靠近下压头的一端且位于第一安装孔的下方，弹性件远离第一安装孔的一端由卡接件卡接在上压头上，弹性件处于压缩状态。
[0007]可选地，所述装置还包括：定位套筒，定位衬套位于上压头与第一安装孔之间。
[0008]可选地，第一安装孔和第二安装孔一次加工成形，上压头、下压头的同轴度不大于0.05。
[0009]可选地，卡接件包括挡圈和销，挡圈套接在上压头上且位于弹性件远离第一安装孔的一端；上压头下端设有使销穿过的销安装孔，挡圈和销用于对弹性件限位。
[0010]可选地，上压头为阶梯轴结构，靠近下压头的一端用于工件压装成形，另一端设置有限位台阶。
[0011]可选地，下压头为同轴圆柱阶梯结构，靠近上压头的一端用于工件压装成形，另一端为圆柱台阶。
[0012]可选地，上压头靠近下压头的一端为锥形结构或弧形结构。
[0013]可选地，下压头靠近上压头的一端为锥形结构或弧形结构。
[0014]本技术的有益效果至少在于：
[0015]基座的基座本体上设有支撑臂，上压头安装在支撑臂上，下压头安装在基座本体上，上压头和下压头同轴，弹性件套设在上压头靠近下压头的一端且位于第一安装孔的下方，弹性件远离第一安装孔的一端由卡接件卡接在上压头上，受弹性件压力的自定心调整，在保证对中性的前提下可轻松装夹工件，并装夹后实现自动把持，工件稳定牢固，操作方
便，同时避免了人为因素影响。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例提供的一体式同轴自适应压装装置结构图；
[0017]图2为本技术实施例提供的基座结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的基座俯视图；
[0019]图4为本技术实施例提供的上压头结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例提供的下压头结构示意图；
[0021]图6为本技术实施例提供的一体式同轴自适应压装装置装夹工件示意图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]请参见图1，本技术实施例提供的一体式同轴自适应压装装置包括：支座1、下压头2、弹性件5和上压头7，
[0024]基座1的基座本体上设有支撑臂，该支撑臂上设有上压头7的第一安装孔，基座本体上与支撑臂安装孔对应位置上设有下压头2的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔同轴，弹性件5套设在上压头7靠近下压头2的一端且位于第一安装孔的下方，弹性件5远离第一安装孔的一端由卡接件卡接在上压头7上，弹性件5处于压缩状态。
[0025]请参见图1，本技术实施例提供的一体式同轴自适应压装装置包括：支座1、下压头2、销3、挡圈4、弹性件5、定位套筒6和上压头7，
[0026]如图2和图3所示，基座1的基座本体上设有支撑臂，该支撑臂上设有定位衬套6和上压头7的第一安装孔，基座本体上与支撑臂安装孔对应位置上设有下压头2的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔同轴，第一安装孔和第二安装孔一次加工成形，上压头7、下压头2的同轴度不大于0.05。
[0027]具体地，定位衬套6位于上压头7与第一安装孔之间，对上压头7起到支撑限位作用。
[0028]弹性件5和挡圈4依次放置于上压头外圆，并由插入上压头7的销安装孔的销3限位，弹性件5处于压缩状态。
[0029]如图4所示，上压头为阶梯轴结构，一端为锥形结构并设置有销安装孔，另一端设置有限位台阶。上压头的销安装孔用于安装销，限位台阶用于对上压头起限位作用，锥形结构用于工件压装成形。
[0030]如图5所示，下压头为同轴圆柱阶梯结构，一端为锥形结构，另一端为圆柱台阶。下压头的圆柱台阶用于同轴定位，锥形结构用于工件压装成形。
[0031]本实施例中，弹性件5也可以采用具有与弹簧类似功能的其他结构，比如可以为套设在上压头7上的弹性圈，本技术实施例对弹性件的具体结构形式不做限定。
[0032]需要说明的是，本实施例中的上、下压头的锥形结构可以设置成不同硬度、不同角度和不同尺寸，实现工件压装。比如，上压头和下压头的一端也可设置呈弧形结构。本技术对此不做限定。
[0033]请参见图1，本技术提供的一体式同轴自适应压装装置的装配过程包括：
[0034]步骤1、将下压头2牢靠的装入基座1的第二安装孔；
[0035]步骤2、将定位套筒6牢靠的装入基座1的第一安装孔；
[0036]步骤3、将上压头7装入定位套筒6的内孔中；
[0037]步骤4、依次在上压头7套上弹簧5和挡圈4；
[0038]步骤5、将销3插入上压头7的销安装孔中，对挡圈4进行限位；
[0039]步骤6、对销3两端进行局部冲压，产生塑性变形，防止脱出上压头7的销安装孔。
[0040]请参见图6，本技术提供的一体式同轴自适应压装装置装夹工件100的过程包括：
[0041]步骤1、提拉上压头7；
[0042]步骤2、将工件100放在上压头7和下压头2之间；
[0043]步骤3、释放上压头7，受弹簧压力的自定心调整，在保证对中性的前提下可轻松装夹工件，并装夹后实现自动把持，工件稳定牢固，操作方便，同时避免了人为因素影响。
[0044]步骤4、工件100压装后，提拉上压头7，取出工件100，释放上压头7。
[0045]本技术可以使产品扩口装配具备高可靠性，保障产品可靠完成各项任务，该项目广泛应用于运输机、民用飞机等。
[0046]以上仅表达了本申请的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对专利范围的限制。应当指出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种一体式同轴自适应压装装置，其特征在于，包括：基座(1)、下压头(2)、弹性件(5)和上压头(7)，基座(1)的基座本体上设有支撑臂，该支撑臂上设有上压头(7)的第一安装孔，基座本体上与支撑臂安装孔对应位置上设有下压头(2)的第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔同轴，弹性件(5)套设在上压头(7)靠近下压头(2)的一端且位于第一安装孔的下方，弹性件(5)远离第一安装孔的一端由卡接件卡接在上压头(7)上，弹性件(5)处于压缩状态。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：定位套筒(6)，定位套筒(6)位于上压头(7)与第一安装孔之间。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，第一安装孔和第二安装孔一次加工成形，上压头(7)、下压头(2)的同轴度不...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵征，郭文涛，杨永岗，秦榆，
申请(专利权)人：庆安集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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