本实用新型专利技术属于电梯技术领域，尤其为一种用于电梯通风的换气装置，包括箱体，所述箱体内侧的顶部设置有电机，所述电机通过连轴机构安装有第一斜齿轮，所述箱体内侧的顶部且位于电机的两侧安装有排风扇，所述排风扇的中心处固定连接有从动轴，所述从动轴的内侧安装有与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮。该一种用于电梯通风的换气装置，通过转动驱动杆带动第二传动轮转动，第二传动轮通过传动链条带动第一传动轮转动，第一传动轮通过第三斜齿轮带动第二斜齿轮转动，进而使得排风扇转动，实现箱体内的换气，达到手动驱动换气的效果，防止在停电状态下箱体无法换气导致箱体内乘客出现危险的状况。险的状况。险的状况。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电梯通风的换气装置
[0001]本技术涉及电梯
，具体为一种用于电梯通风的换气装置。
技术介绍
[0002]电梯常用在高层建筑，方便人们上下楼，为了安全起见，电梯轿厢基本采用封闭式设计，因此需要在电梯轿厢顶部安装排风扇等换气机构，以保证电梯轿厢内的空气流通，目前的排风扇基本采用电动式，可在电梯运行时自动实现换气，但遇突发停电状况时，换风扇会因为停电而停止工作，导致轿厢内无法及时完成换气，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于电梯通风的换气装置，解决了现今存在的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于电梯通风的换气装置，包括箱体，所述箱体内侧的顶部设置有电机，所述电机通过连轴机构安装有第一斜齿轮，所述箱体内侧的顶部且位于电机的两侧安装有排风扇，所述排风扇的中心处固定连接有从动轴，所述从动轴的内侧安装有与所述第一斜齿轮啮合的第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的侧面啮合有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮的中心位置固定安装有连接轴，所述连接轴远离第三斜齿轮的一端固定套接有第一传动轮，所述第一传动轮转动连接在箱体的内侧，所述第一传动轮的外侧啮合连接有传动链条，所述传动链条。的内侧啮合套接有与第一传动轮配合使用的第二传动轮。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述连轴机构包括内轴与外轴，所述内轴的顶部与电机连接，所述外轴与第一斜齿轮的中心处固接，所述内轴插接在外轴的顶部，所述外轴的内侧开设有凹槽，所述内轴的内侧滑动连接有对称分布的凸块，相邻所述凸块之间固定连接有压缩弹簧，所述凸块延伸至内轴的外侧且与凹槽啮合，所述凹槽有多个且垂直分布在外轴的内侧。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体内侧的顶部且位于第一斜齿轮的正下方开设有通孔，所述通孔的内侧卡接有卡板，所述卡板的底部开设有螺纹槽，所述箱体的内侧开设有放置槽，所述放置槽的内槽铰接有与放置槽吻合的第一密封门，所述放置槽的内侧设置有长杆，所述长杆的端口处固定连接有与螺纹槽吻合的螺纹杆。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的内侧开设有驱动槽，所述第二传动轮转动连接在驱动槽的内侧，所述驱动槽的内侧卡接有第二密封门。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二传动轮外侧的偏心处转动连接有驱动杆。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述传动链条有两组且对称分布在箱体内部的两侧。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体的顶部且位于排风扇的上方安装
有过滤网。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种用于电梯通风的换气装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该一种用于电梯通风的换气装置，停电时，打开第一密封门，取出长杆，将长杆上的螺纹杆与螺纹槽转动连接，随后用力向下拉动将卡板取下，随即利用长杆的另一端通过通孔向上推动第一斜齿轮，此时，外轴收到推动力，凹槽挤压并推动凸块相互靠近，挤压压缩弹簧，使得凸块滑动至内轴内，随着外轴与内轴的竖向滑动，在压缩弹簧的作用下，凸块会再次与其他的凹槽卡接，如此，使得第一斜齿轮与第二斜齿轮分离，随后打开第二密封门，通过转动驱动杆带动第二传动轮转动，第二传动轮通过传动链条带动第一传动轮转动，第一传动轮通过第三斜齿轮带动第二斜齿轮转动，进而使得排风扇转动，实现箱体内的换气，达到手动驱动换气的效果，防止在停电状态下箱体无法换气导致箱体内乘客出现危险的状况。
[0013]2、该一种用于电梯通风的换气装置，通过内轴与外轴的相对滑动，可实现第一斜齿轮与第二斜齿轮的分离，如此，在手动转动驱动杆时，不会带动电机的输出端转动，达到电机的保护，防止电机手动转动导致内内烧坏。
附图说明
[0014]图1为本技术内部结构剖视图；
[0015]图2为本技术电机附结构放大示意图；
[0016]图3为本技术图1中A处结构放大示意图；
[0017]图4为本技术图1中B处结构放大示意图。
[0018]图中：1、箱体；2、电机；3、过滤网；4、第一传动轮；5、第一斜齿轮；6、第二斜齿轮；7、从动轴；8、排风扇；9、第三斜齿轮；10、连接轴；11、传动链条；12、卡板；13、螺纹槽；14、通孔；15、第二传动轮；16、放置槽；17、第一密封门；18、螺纹杆；19、长杆；20、驱动杆；21、内轴；22、压缩弹簧；23、凹槽；24、外轴；25、凸块；26、第二密封门。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种用于电梯通风的换气装置，包括箱体1，箱体1内侧的顶部设置有电机2，电机2通过连轴机构安装有第一斜齿轮5，箱体1内侧的顶部且位于电机2的两侧安装有排风扇8，排风扇8的中心处固定连接有从动轴7，从动轴7的内侧安装有与第一斜齿轮5啮合的第二斜齿轮6，第二斜齿轮6的侧面啮合有第三斜齿轮9，第三斜齿轮9的中心位置固定安装有连接轴10，连接轴10远离第三斜齿轮9的一端固定套接有第一传动轮4，第一传动轮4转动连接在箱体1的内侧，第一传动轮4的外侧啮合连接有传动链条11，传动链条11。的内侧啮合套接有与第一传动轮4配合使用的第二传动轮15，在正常情况下，电梯启动时，电机2通电通过连轴机构带动第一斜齿轮5转动，第一斜齿轮5带动第二斜齿轮6
转动，第二斜齿轮6通过从动轴7带动排风扇8转动，使得箱体1内的空气得以流通，停电时，打开第一密封门17，取出长杆19，将长杆19上的螺纹杆18与螺纹槽13转动连接，随后用力向下拉动将卡板12取下，随即利用长杆19的另一端通过通孔14向上推动第一斜齿轮5，此时，外轴24收到推动力，凹槽23挤压并推动凸块25相互靠近，挤压压缩弹簧22，使得凸块25滑动至内轴21内，随着外轴24与内轴21的竖向滑动，在压缩弹簧22的作用下，凸块25会再次与其他的凹槽23卡接，如此，使得第一斜齿轮5与第二斜齿轮6分离，随后打开第二密封门26，通过转动驱动杆20带动第二传动轮15转动，第二传动轮15通过传动链条11带动第一传动轮4转动，第一传动轮4通过第三斜齿轮9带动第二斜齿轮6转动，进而使得排风扇8转动，实现箱体1内的换气，达到手动驱动换气的效果，防止在停电状态下箱体1无法换气导致箱体1内乘客出现危险的状况。
[0021]作为一种优选的实施方式，连轴机构包括内轴21与外轴24，内轴21的顶部与电机2连接，外轴24与第一斜齿轮5的中心处固接，内轴21插接在外轴24的顶部，外轴24的内侧开设有凹槽23，内轴21的内侧滑动连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电梯通风的换气装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内侧的顶部设置有电机(2)，所述电机(2)通过连轴机构安装有第一斜齿轮(5)，所述箱体(1)内侧的顶部且位于电机(2)的两侧安装有排风扇(8)，所述排风扇(8)的中心处固定连接有从动轴(7)，所述从动轴(7)的内侧安装有与所述第一斜齿轮(5)啮合的第二斜齿轮(6)，所述第二斜齿轮(6)的侧面啮合有第三斜齿轮(9)，所述第三斜齿轮(9)的中心位置固定安装有连接轴(10)，所述连接轴(10)远离第三斜齿轮(9)的一端固定套接有第一传动轮(4)，所述第一传动轮(4)转动连接在箱体(1)的内侧，所述第一传动轮(4)的外侧啮合连接有传动链条(11)，所述传动链条(11)，的内侧啮合套接有与第一传动轮(4)配合使用的第二传动轮(15)。2.根据权利要求1所述的一种用于电梯通风的换气装置，其特征在于：所述连轴机构包括内轴(21)与外轴(24)，所述内轴(21)的顶部与电机(2)连接，所述外轴(24)与第一斜齿轮(5)的中心处固接，所述内轴(21)插接在外轴(24)的顶部，所述外轴(24)的内侧开设有凹槽(23)，所述内轴(21)的内侧滑动连接有对称分布的凸块(25)，相邻所述凸块(25)之间固定连接有压缩弹簧(22)，所述凸块(25)延伸至内轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕七正，杨洪，王雅超，姜汉兴，李杰，毕占东，
申请(专利权)人：廊坊市中科天源机械涂层有限公司，
类型：新型
国别省市：
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