【技术实现步骤摘要】
一种传动装置及车辆
[0001]本公开涉及机械设备领域，特别涉及一种传动装置；本公开还涉及应用该传动装置的车辆。
技术介绍
[0002]现有的电动车及汽车的传动装置，多使用齿轮进行传动，由于过于复杂的结构，导致传动的效率和传动比并不高。且扭矩放大倍数也小，造成了能源的浪费，在传动的过程中，齿轮之间的不可避免的磨损造成其使用寿命大大减少，并且传动机构的线路排布复杂，检修困难。
[0003]鉴于此，本领域技术人员亟待解决现有传动效率低，传动装置结构复杂，检修困难的问题。
技术实现思路
[0004]本公开为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种传动装置。
[0005]根据本公开的第一方面，提供了一种传动装置，包括传动机构，所述传动机构包括；
[0006]基座；
[0007]传动组件，所述传动组件包括铰接在基座上的杠杆，所述杠杆相对于其铰接点力臂较长的一端为输入端，力臂较短的一端为输出端；在所述基座上转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮上偏心设置有驱动部，所述杠杆输出端与驱动部配合，且被构...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种传动装置，其特征在于，包括传动机构，所述传动机构包括；基座；传动组件，所述传动组件包括铰接在基座上的杠杆(1)，所述杠杆(1)相对于其铰接点力臂较长的一端为输入端，力臂较短的一端为输出端；在所述基座上转动连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)上偏心设置有驱动部(2)，所述杠杆(1)输出端与驱动部(2)配合，且被构造为在杠杆(1)摆动时驱动第一齿轮(3)转动；输出组件，所述输出组件包括输出轴(4)及第二齿轮(5)，所述第二齿轮(5)与第一齿轮(3)啮合在一起，且被构造为通过单向轴承(16)连接在输出轴上；输入组件,所述输入组件被构造为驱动杠杆(1)相对于基座摆动。2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述第一齿轮(3)为扇形。3.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述输入组件包括转动连接在基座上的凸轮机构，以及连杆(10)，所述连杆(10)的一端铰接在杠杆(1)的输入端，另一端铰接在凸轮机构上。4.根据权利要求3所述的传动装置，其特征在于，所述凸轮机构包括转动盘(14)，以及偏心设置在转动盘(14)上的偏心轴(9)，所述连杆(10)铰接在偏心轴(9)上。5.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述基座包括底板(17)以及设置在底板(17)上的第一支撑架(11)，所述第一支撑架(11)上转动连接有输入轴(12)；所述转动盘(14)固定连接在输入轴(12)上；所述输入轴(12)上设置有输入轮(13)，所述输入轮(13)被构造为用于与外部...
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