本实用新型专利技术公开了一种汽车保护膜成品封装装置，属于汽车保护膜领域，包括承载体、工作台、旋转机构、运输机构和承载组件，工作台固定连接于承载体的上端面，旋转机构设置于承载体的上端面且于工作台相贴合，运输机构设置于承载体的上端面且于旋转机构之间相贴合，承载组件设置于承载体的上端面且于运输机构之间相贴合，旋转机构包括两个支撑杆、旋转杆、卡块和第一转动电机。本实用新型专利技术的汽车保护膜成品封装装置，具有提高效率的优点，解决了现有的保护膜封装装置在下料工序时通常需要工人手动将多组成卷的膜筒整齐排放在包装盒中，无法方便的实现将成卷的保护膜自动排列装入至包装盒内，提高了工人的劳动力，降低了生产的效率的问题。的问题。的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保护膜成品封装装置
[0001]本技术属于汽车保护膜领域，具体涉及一种汽车保护膜成品封装装置。
技术介绍
[0002]汽车保护膜是贴附在汽车表面的保护膜，能够对汽车的表面起到保护的左右，应用非常广泛，也受到了广泛的欢迎，通常的汽车保护膜在售卖在成卷包装的包装筒中，在应用时需要打开包装筒取用。
[0003]在实际使用中，现有的保护膜封装装置在下料工序时通常需要工人手动将多组成卷的膜筒整齐排放在包装盒中，无法方便的实现将成卷的保护膜自动排列装入至包装盒内，提高了工人的劳动力，降低了生产的效率，故而提出一种汽车保护膜成品封装装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种汽车保护膜成品封装装置，具有提高效率的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种汽车保护膜成品封装装置，包括承载体、工作台、旋转机构、运输机构和承载组件，所述工作台固定连接于承载体的上端面，所述旋转机构设置于承载体的上端面且于工作台相贴合，所述运输机构设置于承载体的上端面且于旋转机构之间相贴合，所述承载组件设置于承载体的上端面且于运输机构之间相贴合。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述旋转机构包括两个支撑杆、旋转杆、卡块和第一转动电机，两个所述支撑杆均固定连接于承载体的上端面且呈左右对称分布，所述旋转杆的两端分别转动连接于两个支撑杆的相对一侧，所述卡块固定连接于旋转杆的外侧，所述第一转动电机的一端固定连接于其中一个支撑杆的外侧且第一转动电机的输出端延伸至旋转杆的相邻一端相连接。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述运输机构包括支撑架、两个第一转杆、第二转杆、三个齿轮、第二转动电机和两个螺纹杆，所述支撑架固定连接于承载体的上端面，两个所述第一转杆的一端均转动连接于支撑架的内部，所述第二转杆的一端转动连接于支撑架的内部且第二转杆位于两个第一转杆的下方，三个所述齿轮分别固定连接于两个第一转杆与第二转杆的外侧，三个所述齿轮之间传动连接，所述第二转动电机固定连接于支撑架的外侧且输出端延伸至支撑架的内部与第二转杆相连接，两个所述螺纹杆分别固定连接于两个第一转杆的另一端。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述承载组件包括承载箱、两个固定块、包装箱和把手，所述承载箱固定连接于承载体的上端面，两个所述固定块均固定连接于承载箱的内部且呈前后对称分布，所述包装箱滑动连接于承载箱的内部，所述把手固定连接于包装箱的的外侧。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述工作台的上端面呈向支撑杆方向倾斜的角
度。
[0010]作为本技术的进一步改进，两个所述螺纹杆上的螺纹条呈相反方向设置。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述两个固定块的相对一侧呈倾斜设置。
[0012]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：
[0013]本技术的汽车保护膜成品封装装置，当需要使用时，使用者可将保护膜放置工作台的上方，通过工作台表面的倾斜状，使其保护膜向旋转机构的方向移动，然后通过旋转机构将保护膜运输至运输机构的上方，再通过运输机构运输至承载组件的内部，通过一个包装内存放固定数量的保护膜，使其在旋转机构运输至运输机构上的保护膜数量进行计量，使其达到固定的数量时，使用者可对承载组件内部的一组保护膜取出，通过这种自动化的方式，将保护膜等数的运输至包装内，避免了现有的保护膜封装装置在下料工序时通常需要工人手动将多组成卷的膜筒整齐排放在包装盒中，无法方便的实现将成卷的保护膜自动排列装入至包装盒内，提高了工人的劳动力，降低了生产的效率的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术旋转机构结构示意图；
[0016]图3为本技术运输机构拆分结构示意图；
[0017]图4为本技术承载组件实施例中结构示意图。
[0018]在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、承载体；2、工作台；3、旋转机构；31、支撑杆；32、旋转杆；33、卡块；34、第一转动电机；4、运输机构；41、支撑架；42、第一转杆；43、第二转杆；44、齿轮；45、第二转动电机；46、螺纹杆；5、承载组件；51、承载箱；52、固定块；53、包装箱；54、把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例
[0021]由图1
‑
4给出一种汽车保护膜成品封装装置，包括承载体1、工作台2、旋转机构3、运输机构4和承载组件5；
[0022]工作台2固定连接于承载体1的上端面，旋转机构3设置于承载体1的上端面且于工作台2相贴合，运输机构4设置于承载体1的上端面且于旋转机构3之间相贴合，承载组件5设置于承载体1的上端面且于运输机构4之间相贴合。
[0023]本实施例中，当需要使用时，使用者可将保护膜放置工作台2的上方，通过工作台2表面的倾斜状，使其保护膜向旋转机构3的方向移动，然后通过旋转机构3将保护膜运输至运输机构4的上方，再通过运输机构4运输至承载组件5的内部，通过一个包装内存放固定数量的保护膜，使其在旋转机构3运输至运输机构4上的保护膜数量进行计量，使其达到固定
的数量时，使用者可对承载组件5内部的一组保护膜取出，通过这种自动化的方式，将保护膜等数的运输至包装内，避免了现有的保护膜封装装置在下料工序时通常需要工人手动将多组成卷的膜筒整齐排放在包装盒中，无法方便的实现将成卷的保护膜自动排列装入至包装盒内，提高了工人的劳动力，降低了生产的效率的问题。
[0024]具体的，参照图2，旋转机构3包括两个支撑杆31、旋转杆32、卡块33和第一转动电机34，两个支撑杆31均固定连接于承载体1的上端面且呈左右对称分布，旋转杆32的两端分别转动连接于两个支撑杆31的相对一侧，卡块33固定连接于旋转杆32的外侧，第一转动电机34的一端固定连接于其中一个支撑杆31的外侧且第一转动电机34的输出端延伸至旋转杆32的相邻一端相连接。
[0025]具体的，参照图3，运输机构4包括支撑架41、两个第一转杆42、第二转杆43、三个齿轮44、第二转动电机45和两个螺纹杆46，支撑架41固定连接于承载体1的上端面，两个第一转杆42的一端均转动连接于支撑架41的内部，第二转杆43的一端转动连接于支撑架41的内部且第二转杆43位于两个第一转杆42的下方，三个齿轮44分别固定连接于两个第一转杆42与第二转杆43的外侧，三个齿轮44之间传动连接，第二转动电机45固定连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车保护膜成品封装装置，其特征在于，包括承载体(1)、工作台(2)、旋转机构(3)、运输机构(4)和承载组件(5)；所述工作台(2)固定连接于承载体(1)的上端面，所述旋转机构(3)设置于承载体(1)的上端面且于工作台(2)相贴合，所述运输机构(4)设置于承载体(1)的上端面且于旋转机构(3)之间相贴合，所述承载组件(5)设置于承载体(1)的上端面且于运输机构(4)之间相贴合。2.根据权利要求1所述的汽车保护膜成品封装装置，其特征在于，所述旋转机构(3)包括两个支撑杆(31)、旋转杆(32)、卡块(33)和第一转动电机(34)，两个所述支撑杆(31)均固定连接于承载体(1)的上端面且呈左右对称分布，所述旋转杆(32)的两端分别转动连接于两个支撑杆(31)的相对一侧，所述卡块(33)固定连接于旋转杆(32)的外侧，所述第一转动电机(34)的一端固定连接于其中一个支撑杆(31)的外侧且第一转动电机(34)的输出端延伸至旋转杆(32)的相邻一端相连接。3.根据权利要求1所述的汽车保护膜成品封装装置，其特征在于，所述运输机构(4)包括支撑架(41)、两个第一转杆(42)、第二转杆(43)、三个齿轮(44)、第二转动电机(45)和两个螺纹杆(46)，所述支撑架(41)固定连接于承载体(1)的上端面，两个所述第一转杆(42)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷刚，
申请(专利权)人：深圳市浩旭成光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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