一种电动滑板车的内走线结构制造技术

本实用新型专利技术的目的是提供一种电动滑板车的内走线结构，其组成包括：把手组件、踏板组件、前叉组件和挡泥板，其特征在于：所述把手组件包括显示面板、把手撑杆和连接线A，所述显示面板下方设有连接线接头，并通过连接线接头连接连接线A，所述连接线A和显示面板设有的连接线接头分别设在把手撑杆内部；所述踏板组件包括踏板，所述踏板内部连接设有蓄电池，并前侧连接设有连接线接口，所述蓄电池前端连接有连接线C，所述连接线C前端连接连接线接口；所述前叉组件包括八角柱、中空螺杆、连接线B、把手杆折叠关节和前叉竖管，所述连接线B设在八角柱、中空螺杆和前叉竖管的内部，所述连接线B上端与连接线A连接。端与连接线A连接。端与连接线A连接。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车的内走线结构


[0001]本技术属于滑板车的
，特指一种电动滑板车的内走线结构。

技术介绍

[0002]滑板车分为电动滑板车和普通滑板车，均为常见的休闲用具，常用于休闲娱乐和代步使用，随着技术的不断发展，人们思想的不断提升，电动滑板车成为了人们日常代步的主要交通工具，而现市面上的电动滑板车，存在电路接线直接裸露在外，其整体及不美观，且裸露在外的线路容易出现老化或损坏，导致电路接线失效的缺陷，为解决以上存在的缺陷，本技术带来了一种电动滑板车的内走线结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种电动滑板车的内走线结构，由把手组件、踏板组件、前叉组件和挡泥板组成，其中把手组件包括把手撑杆、显示面板和连接线A，并连接线A连接在显示面板下方，并设在把手撑杆内部，下端设有连接线接头露出把手撑杆，踏板组件包括蓄电池、连接线C和连接线接口，并连接线C前端连接连接线接口，后端连接蓄电池，前叉组件包括连接线B，并连接线B设在前叉组件设有的轴心通线孔内，并上下两端设有的连接线接头伸出轴心通线孔与连接线A和连接线接口连接，使蓄电池与显示面板之间通过连接线A、连接线B、连接线接口和连接线C连通，形成完整的线路，并将连接线A设在把手撑杆内部，连接线B设在前叉组件内部、连接线C设在踏板内部，使其整线路形成了一条完整的内部走线线路，是一种结构简单，外观美观，易维护保养，线路不易老化或损坏，使用寿命长的一种电动滑板车的内走线结构。
[0004]一种电动滑板车的内走线结构，其组成包括：把手组件、踏板组件、前叉组件和挡泥板，其特征在于：所述把手组件包括显示面板、把手撑杆和连接线A，所述显示面板下方设有连接线接头，并通过连接线接头连接连接线A，所述连接线A和显示面板设有的连接线接头分别设在把手撑杆内部；所述踏板组件包括踏板，所述踏板内部连接设有蓄电池，并前侧连接设有连接线接口，所述蓄电池前端连接有连接线C，所述连接线C前端连接连接线接口；所述前叉组件包括八角柱、中空螺杆、连接线B、把手杆折叠关节和前叉竖管，所述连接线B设在八角柱、中空螺杆和前叉竖管的内部，所述连接线B上端与连接线A连接，所述前叉组件下方连接有挡泥板，所述挡泥板上方设有通线槽，所述连接线B下端穿过挡泥板设有的通线槽与连接线接口连接，所述前叉组件上端通过把手杆折叠关节连接把手组件，所述前叉组件与踏板组件连接。
[0005]优选地：所述中空螺杆和八角柱设在前叉竖管内部，并之间分别设有轴心通线孔，所述中空螺杆连接在八角柱上端，并之间轴心通线孔贯穿，所述连接线B设在轴心同线孔内，并上下两端伸出轴心通线孔。
[0006]优选地：所述连接线A、连接线B和连接线C两端分别设有连接线接头。
[0007]优选地：所述连接线A通过设有的连接线接头与显示面板和连接线B连接，并之间
能拆装，所述连接线B通过设有的连接线接头与连接线A和连接线接口连接，并之间能拆装，所述连接线C通过设有的连接线接头与连接线接口和蓄电池连接，并之间能拆装。
[0008]优选地：所述显示面板连接设在把手撑杆的上端，所述把手撑杆内部设有轴心通线孔，并轴心通线孔与中空螺杆设有的轴心通线孔连通，所述连接线A设在把手撑杆设有的轴心通线孔内，并下端伸出轴心通线孔。
[0009]优选地：所述踏板前端设有前管，并通过将前管套接在前叉竖管外围与前叉组件连接。
[0010]优选地：所述把手组件下端连接把手杆折叠关节，并能通过把手杆折叠关节在前叉组件上进行旋转，调节之间的连接夹角。
[0011]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：提供一种电动滑板车的内走线结构，由把手组件、踏板组件、前叉组件和挡泥板组成，其中把手组件包括把手撑杆、显示面板和连接线A，并连接线A连接在显示面板下方，并设在把手撑杆内部，下端设有连接线接头露出把手撑杆，踏板组件包括蓄电池、连接线C和连接线接口，并连接线C前端连接连接线接口，后端连接蓄电池，前叉组件包括连接线B，并连接线B设在前叉组件设有的轴心通线孔内，并上下两端设有的连接线接头伸出轴心通线孔与连接线A和连接线接口连接，使蓄电池与显示面板之间通过连接线A、连接线B、连接线接口和连接线C连通，形成完整的线路，并将连接线A设在把手撑杆内部，连接线B设在前叉组件内部、连接线C设在踏板内部，使其整线路形成了一条完整的内部走线线路，是一种结构简单，外观美观，易维护保养，线路不易老化或损坏，使用寿命长的一种电动滑板车的内走线结构。有效的解决了现市面上的电动滑板车，存在电路接线直接裸露在外，其整体及不美观，且裸露在外的线路容易出现老化或损坏，导致电路接线失效的缺陷。
附图说明
[0012]图1是本技术整体的主视结构示意图；
[0013]图2是本技术整体的剖视结构示意图；
[0014]图3是本技术的前叉组件的剖视结构示意图；
[0015]图中：1
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把手组件；2
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踏板组件；3
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前叉组件；4
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挡泥板；5
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连接线A；6
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连接线B；7
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显示面板；8
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踏板；9
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蓄电池；10
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连接线C；11
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连接线接口；12
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连接线接头；13
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轴心通线孔；14
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通线槽；15
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前管；16
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把手杆折叠关节；17
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前叉竖管；18
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中空螺杆；19
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八角柱；20
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把手撑杆；
具体实施方式
[0016]下面以具体实施例对本技术做进一步描述。
[0017]实施例一：如图1
‑
图3所示：一种电动滑板车的内走线结构，其组成包括：把手组件1、踏板组件2、前叉组件3和挡泥板4，所述把手组件1包括显示面板7、把手撑杆20和连接线A5，所述显示面板7下方设有连接线接头12，并通过连接线接头12连接连接线A5，所述连接线A5和显示面板7设有的连接线接头12分别设在把手撑杆20内部；所述踏板组件2包括踏板8，所述踏板8内部连接设有蓄电池9，并前侧连接设有连接线接口11，所述蓄电池9前端连接有连接线C10，所述连接线C10前端连接连接线接口11；所述前叉组件3包括八角柱19、中空
螺杆18、连接线B6、把手杆折叠关节16和前叉竖管17，所述连接线B6设在八角柱19、中空螺杆18和前叉竖管17的内部，所述连接线B6上端与连接线A5连接，所述前叉组件3下方连接有挡泥板4，所述挡泥板4上方设有通线槽14，所述连接线B6下端穿过挡泥板4设有的通线槽14与连接线接口11连接，所述前叉组件3上端通过把手杆折叠关节16连接把手组件1，所述前叉组件3与踏板组件2连接。
[0018]优选地：所述中空螺杆18和八本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车的内走线结构，其组成包括：把手组件、踏板组件、前叉组件和挡泥板，其特征在于：所述把手组件包括显示面板、把手撑杆和连接线A，所述显示面板下方设有连接线接头，并通过连接线接头连接连接线A，所述连接线A和显示面板设有的连接线接头分别设在把手撑杆内部；所述踏板组件包括踏板，所述踏板内部连接设有蓄电池，并前侧连接设有连接线接口，所述蓄电池前端连接有连接线C，所述连接线C前端连接连接线接口；所述前叉组件包括八角柱、中空螺杆、连接线B、把手杆折叠关节和前叉竖管，所述连接线B设在八角柱、中空螺杆和前叉竖管的内部，所述连接线B上端与连接线A连接，所述前叉组件下方连接有挡泥板，所述挡泥板上方设有通线槽，所述连接线B下端穿过挡泥板设有的通线槽与连接线接口连接，所述前叉组件上端通过把手杆折叠关节连接把手组件，所述前叉组件与踏板组件连接。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车的内走线结构，其特征在于：所述中空螺杆和八角柱设在前叉竖管内部，并之间分别设有轴心通线孔，所述中空螺杆连接在八角柱上端，并之间轴心通线孔贯穿，所述连接线B设在轴心同线孔内，并上下两端伸出轴心...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐跃，
申请(专利权)人：武义金跃动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：