新型电动车中梁穿线制造技术

本实用新型专利技术适用于电动车中梁穿线技术领域，提供了新型电动车中梁穿线，包括：中梁，其固定连接于电动三轮车的底盘上，其中，所述中梁包括：第一连接段、第二连接段以及第三连接段，所述第一连接段和所述第二连接段之间相互平行，且错位分布，所述第一连接段和所述第二连接段的相邻端部之间固接有所述第三连接段，并且，所述第一连接段、第二连接段以及第三连接段之间相互连通，所述第一连接段的一侧外壁上开设有连通至其内部的槽孔，电机/控制器的电源线束更改为在中梁方管的内部进行贯穿，中梁方管的外壁面上不再进行焊接线卡来对线束进行固定，同时，也避免了线束在中梁方管侧面安装的工艺，线束集中在中梁内部，避免了线束的挂断。的挂断。的挂断。

【技术实现步骤摘要】
新型电动车中梁穿线


[0001]本技术属于电动车中梁穿线
，尤其涉及新型电动车中梁穿线。

技术介绍

[0002]传统的电动三轮车电源线都是通过在中梁的外侧面上焊接线卡来实现对电源线的固定，但是，这种固定方式存在一定的安全隐患，极容易造成电动三轮车在行驶过程中触碰到底盘后，导致的电源线掉落或者挂断的现象，具有一定的风险。
[0003]因此，针对上述问题，需要提出一种防止电源线挂断，并且，对电源线进行保护的构造。

技术实现思路

[0004]本技术提供新型电动车中梁穿线，旨在解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术是这样实现的，新型电动车中梁穿线，包括：中梁，其固定连接于电动三轮车的底盘上，其中，所述中梁包括：第一连接段、第二连接段以及第三连接段，所述第一连接段和所述第二连接段之间相互平行，且错位分布，所述第一连接段和所述第二连接段的相邻端部之间固接有所述第三连接段，并且，所述第一连接段、第二连接段以及第三连接段之间相互连通，所述第一连接段的一侧外壁上开设有连通至其内部的槽孔，其中，沿所述第二连接段的端部向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新型电动车中梁穿线，其特征在于，包括：中梁(1)，其固定连接于电动三轮车的底盘上；其中，所述中梁(1)包括：第一连接段(11)、第二连接段(12)以及第三连接段(13)；所述第一连接段(11)和所述第二连接段(12)之间相互平行，且错位分布；所述第一连接段(11)和所述第二连接段(12)的相邻端部之间固接有所述第三连接段(13)；并且，所述第一连接段(11)、第二连接段(12)以及第三连接段(13)之间相互连通；所述第一连接段(11)的一侧外壁上开设有连通至其内部的槽孔(2)；其中，沿所述第二连接段(12)的端部向所述中梁(1)内穿入电动三轮车的电源线，并且，其电源线从所述槽孔(2)内穿出。2.如权利要求1所述的新型电动车中梁穿线，其特征在于，还包括有封头(3)；其中，所述封头(3)可拆卸的固定安装于所述槽孔(2)的内部；并且，所述封头(3)上具有供电源线贯穿的穿孔(31)。3.如权利要求2所述的新型电动车中梁穿线，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭希龙，
申请(专利权)人：徐州美邦电动车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：