动态汽车衡的称重标定方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及称重技术领域，公开了一种动态汽车衡的称重标定方法、装置、设备及存储介质，用于降低动态汽车衡的称重标定成本并提高动态汽车衡的称重准确率。方法包括：获取第一外部特征信息以及第一重量数据；对目标车辆进行动态汽车衡标定，并获取第二外部特征信息；获取第二重量数据，并根据第一重量数据和第二重量数据生成至少一个第一标定曲线；根据第一外部特征信息和第二外部特征信息，对目标车辆进行车辆信息核验，得到车辆信息核验结果；若核验通过，则判断目标车辆是否符合预设核验计量标准的误差范围；若符合，则根据至少一个第一标定曲线生成动态汽车衡的目标标定数据，并对目标标定数据进行数据存储和曲线整合，生成第二标定曲线。二标定曲线。二标定曲线。

【技术实现步骤摘要】
动态汽车衡的称重标定方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及称重
，尤其涉及一种动态汽车衡的称重标定方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]在道路上对动态汽车衡的标定目前普遍采用2轴、4轴、6轴三种车型进行标定，每种车型需要分别从5km/h开始每间隔5km/h的速度递增至当前道路的最高限速（60km/h、80km/h、100km/h），每个速度段跑车3次以上且在此过程中需要现场人员对每一次过车的数据进行手动保存，存在错保存、漏保存等影响。
[0003]现有方案在标定过程中需要对车道采取封闭措施，一方面对正常交通通行产生影响，另一方面对现场标定的目标车辆和人员构成人身安全威胁。因此，现有方案的标定过程复杂而且标定成本高。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种动态汽车衡的称重标定方法、装置、设备及存储介质，用于降低动态汽车衡的称重标定成本并提高动态汽车衡的称重准确率。
[0005]本专利技术第一方面提供了一种动态汽车衡的称重标定方法，所述动态汽车衡的称重标定方法包括：基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，并获取所述目标车辆的第一外部特征信息，以及对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据；基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定，并通过预置的车辆识别系统以及车辆分离系统获取所述目标车辆的第二外部特征信息；获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据，并调用预置的数据模型，根据所述第一重量数据和所述第二重量数据生成所述目标车辆的至少一个第一标定曲线；根据所述第一外部特征信息和所述第二外部特征信息，对所述目标车辆进行车辆信息核验，得到车辆信息核验结果；若所述车辆信息核验结果为核验通过，则根据所述至少一个第一标定曲线判断所述目标车辆是否符合预设核验计量标准的误差范围；若符合所述误差范围，则根据所述至少一个第一标定曲线生成所述动态汽车衡的目标标定数据，并对所述目标标定数据进行数据存储和曲线整合，生成第二标定曲线。
[0006]结合第一方面，在本专利技术第一方面的第一实施方式中，所述基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，并获取所述目标车辆的第一外部特征信息，以及对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据，包括：基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，其中，所述多个车辆类型包括：双轴刚性车、三轴刚性车、四轴刚性车、四轴铰链车以及四轴以上的铰链车；
获取所述目标车辆的第一外部特征信息，其中，所述第一外部特征信息包括：标准车辆总重量、轴数、车牌号码以及轴距信息；通过预置的静态地磅，对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据。
[0007]结合第一方面，在本专利技术第一方面的第二实施方式中，所述基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定，并通过预置的车辆识别系统以及车辆分离系统获取所述目标车辆的第二外部特征信息，包括：基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定；通过预置的车辆识别系统采集所述目标车辆的车牌号码，并通过所述车辆分离系统获取所述目标车辆的车轴、车道以及车辆号；将所述目标车辆的车牌号码、所述目标车辆的车轴、车道以及车辆号作为第二外部特征信息。
[0008]结合第一方面，在本专利技术第一方面的第三实施方式中，所述获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据，并调用预置的数据模型，根据所述第一重量数据和所述第二重量数据生成所述目标车辆的至少一个第一标定曲线，包括：获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据；通过预置的数据模型计算所述第一重量数据和所述第二重量数据之间的目标差值数据；根据所述目标差值数据，构建所述目标车辆的至少一个第一标定曲线。
[0009]结合第一方面，在本专利技术第一方面的第四实施方式中，所述根据所述第一外部特征信息和所述第二外部特征信息，对所述目标车辆进行车辆信息核验，得到车辆信息核验结果，包括：对所述第一外部特征信息和所述第二外部特征信息进行比对，得到特征信息比对结果；根据所述特征信息比对结果，生成所述目标车辆的车辆信息核验结果，其中，所述车辆信息核验结果包括：核验通过和核验不通过。
[0010]结合第一方面，在本专利技术第一方面的第五实施方式中，所述若所述车辆信息核验结果为核验通过，则根据所述至少一个第一标定曲线判断所述目标车辆是否符合预设核验计量标准的误差范围，包括：若所述车辆信息核验结果为核验通过，则查询所述至少一个第一标定曲线对应的目标差值数据；判断所述目标差值数据是否符合预设核验计量标准的误差范围；若所述目标差值数据小于或者等于预设误差范围，则确定所述目标车辆符合所述误差范围；若所述目标差值数据大于预设误差范围，则确定所述目标车辆不符合所述误差范围。
[0011]结合第一方面，在本专利技术第一方面的第六实施方式中，所述若符合所述误差范围，则根据所述至少一个第一标定曲线生成所述动态汽车衡的目标标定数据，并对所述目标标定数据进行数据存储和曲线整合，生成第二标定曲线，包括：
若符合所述误差范围，则根据所述至少一个第一标定曲线生成所述动态汽车衡的目标标定数据；对所述目标标定数据进行数据存储，并对所述至少一个第一标定曲线进行曲线整合，生成第二标定曲线。
[0012]本专利技术第二方面提供了一种动态汽车衡的称重标定装置，所述动态汽车衡的称重标定装置包括：获取模块，用于基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，并获取所述目标车辆的第一外部特征信息，以及对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据；标定模块，用于基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定，并通过预置的车辆识别系统以及车辆分离系统获取所述目标车辆的第二外部特征信息；处理模块，用于获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据，并调用预置的数据模型，根据所述第一重量数据和所述第二重量数据生成所述目标车辆的至少一个第一标定曲线；核验模块，用于根据所述第一外部特征信息和所述第二外部特征信息，对所述目标车辆进行车辆信息核验，得到车辆信息核验结果；判断模块，用于若所述车辆信息核验结果为核验通过，则根据所述至少一个第一标定曲线判断所述目标车辆是否符合预设核验计量标准的误差范围；生成模块，用于若符合所述误差范围，则根据所述至少一个第一标定曲线生成所述动态汽车衡的目标标定数据，并对所述目标标定数据进行数据存储和曲线整合，生成第二标定曲线。
[0013]本专利技术第三方面提供了一种动态汽车衡的称重标定设备，包括：存储器和至少一个处理器，所述存储器中存储有指令；所述至少一个处理器调用所述存储器中的所述指令，以使得所述动态汽车衡的称重标定设备执行上述的动态汽车衡的称重标定方法。
[0014]本专利技术的第四方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述的动态汽车衡的称重标定方法。
[0015]本专利技术提供的技术方案中，获取第一外部特征信息以及第一重量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动态汽车衡的称重标定方法，其特征在于，所述动态汽车衡的称重标定方法包括：基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，并获取所述目标车辆的第一外部特征信息，以及对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据；基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定，并通过预置的车辆识别系统以及车辆分离系统获取所述目标车辆的第二外部特征信息；获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据，并调用预置的数据模型，根据所述第一重量数据和所述第二重量数据生成所述目标车辆的至少一个第一标定曲线；根据所述第一外部特征信息和所述第二外部特征信息，对所述目标车辆进行车辆信息核验，得到车辆信息核验结果；若所述车辆信息核验结果为核验通过，则根据所述至少一个第一标定曲线判断所述目标车辆是否符合预设核验计量标准的误差范围；若符合所述误差范围，则根据所述至少一个第一标定曲线生成所述动态汽车衡的目标标定数据，并对所述目标标定数据进行数据存储和曲线整合，生成第二标定曲线。2.根据权利要求1所述的动态汽车衡的称重标定方法，其特征在于，所述基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，并获取所述目标车辆的第一外部特征信息，以及对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据，包括：基于预设的多个车辆类型选取目标车辆，其中，所述多个车辆类型包括：双轴刚性车、三轴刚性车、四轴刚性车、四轴铰链车以及四轴以上的铰链车；获取所述目标车辆的第一外部特征信息，其中，所述第一外部特征信息包括：标准车辆总重量、轴数、车牌号码以及轴距信息；通过预置的静态地磅，对所述目标车辆进行标准称重，得到所述目标车辆的第一重量数据。3.根据权利要求1所述的动态汽车衡的称重标定方法，其特征在于，所述基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定，并通过预置的车辆识别系统以及车辆分离系统获取所述目标车辆的第二外部特征信息，包括：基于预设的称重区域和行驶方案，对所述目标车辆进行动态汽车衡标定；通过预置的车辆识别系统采集所述目标车辆的车牌号码，并通过所述车辆分离系统获取所述目标车辆的车轴、车道以及车辆号；将所述目标车辆的车牌号码、所述目标车辆的车轴、车道以及车辆号作为第二外部特征信息。4.根据权利要求1所述的动态汽车衡的称重标定方法，其特征在于，所述获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据，并调用预置的数据模型，根据所述第一重量数据和所述第二重量数据生成所述目标车辆的至少一个第一标定曲线，包括：获取所述目标车辆在所述动态汽车衡标定过程中的第二重量数据；通过预置的数据模型计算所述第一重量数据和所述第二重量数据之间的目标差值数据；根据所述目标差值数据，构建所述目标车辆的至少一个第一标定曲线。
5.根据权利要求1所述的动态汽车衡的称重标定方法，其特征在于，所述根据所述第一外部特征信息和所述第二外部特征信息，对所述目标车辆进行车辆信息核验，得到车辆信息核验结果，包括：对所述第一外部特征信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐欢，任东伟，汪庆，
申请(专利权)人：深圳亿维锐创科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：