一种抗横风功能控制方法、装置及设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种抗横风功能控制方法、装置及设备，抗横风功能控制方法包括：获取车辆的实际横向加速度和理论横向加速度；将所述实际横向加速度减去所述理论横向加速度计算得到横向加速度差值；若所述横向加速度差值大于第一预设阈值，则启动抗横风功能，其中，所述第一预设阈值大于零。通过本发明专利技术，可判断车辆是否遭遇横风、横风的方向以及横风的强度。若横向加速度差值大于第一预设阈值，说明车辆遭遇的横风会明显降低车辆的横向稳定性，此时控制启动抗横风功能，以减少横风对车辆横向稳定性的影响，从而保证驾驶安全性。反之，则不启动抗横风功能，以保证正常工况下的乘坐舒适性。以保证正常工况下的乘坐舒适性。以保证正常工况下的乘坐舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗横风功能控制方法、装置及设备


[0001]本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种抗横风功能控制方法、装置及设备。

技术介绍

[0002]当车辆遭遇横风时，车辆的横向稳定性会下降。此时无经验的驾驶员容易因恐慌进行误操作，驾驶安全性低，车辆容易失稳造成事故。
[0003]当前的解决方案是，在整车悬架匹配调校时，增加横向稳定杆刚度、螺簧刚度以及增加减振器阻力等方式，来提高车辆在行驶全程的横向稳定性，以应对遭遇横风的工况。然而，在提高车辆横向稳定性的同时，会导致车辆在正常工况下的乘坐舒适性下降，两者需要平衡考虑。因此，为了保证正常工况下的乘坐舒适性，目前的车辆在遭遇横风的工况下仍存在横向摆动，驾驶安全性低，需要驾驶员凭经验控制车辆。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种抗横风功能控制方法、装置及设备，旨在解决现有技术中车辆在遭遇横风的工况下存在横向摆动，驾驶安全性低，需要驾驶员凭经验控制车辆的技术问题。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种抗横风功能控制方法，所述抗横风功能控制方法包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗横风功能控制方法，其特征在于，所述抗横风功能控制方法包括：获取车辆的实际横向加速度和理论横向加速度；将所述实际横向加速度减去所述理论横向加速度计算得到横向加速度差值；若所述横向加速度差值大于第一预设阈值，则启动抗横风功能，其中，所述第一预设阈值大于零。2.如权利要求1所述的抗横风功能控制方法，其特征在于，所述启动抗横风功能的步骤包括：逐渐增大所述抗横风功能的作用强度；当所述横向加速度差值减小至第二预设阈值时，停止增大所述抗横风功能的作用强度，其中，所述第二预设阈值大于零，且小于所述第一预设阈值。3.如权利要求2所述的抗横风功能控制方法，其特征在于，在启动抗横风功能的步骤后还包括：若所述横向加速度差值小于所述第二预设阈值，则关闭所述抗横风功能。4.如权利要求3所述的抗横风功能控制方法，其特征在于，所以关闭所述抗横风功能的步骤包括：逐渐减小所述抗横风功能的作用强度，直至所述抗横风功能完全关闭。5.如权利要求1所述的抗横风功能控制方法，其特征在于，在启动抗横风功能的步骤后还包括：当一抗横风功能的作用强度对应的实际横向加速度差值与标定横向加速度差值的偏差绝对值大于第一偏差阈值时，输出故障告警；或，当一横向加速度差值对应的抗横风功能的实际作用强度与标定作用强度的偏差绝对值大于第二偏差阈值时，输出故障告警。6.如权利要求1所述的抗横风功...

【专利技术属性】
技术研发人员：董威，裴金顺，曹元康，翟润国，付斌，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：