本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，提出了一种汽车零配件加工用加温装置，包括箱体、固定安装在箱体一侧的电机、固定在电机输出端的丝杆，所述丝杆的一端延伸至箱体内并与箱体转动连接，所述丝杆的两侧对称设置有两个平行分布的导向杆；本实用新型专利技术中顶杆顶部的球头往复对放置槽底面进行顶升，且由于弹性伸缩杆具有一定伸缩能力，在经过转轴所在支撑位置时能够受压收缩，在越过转轴所在支撑位置时能够自动拉伸，进而使各个放置槽循环不断地摆动，使放置槽内的汽车零配件能够不断抖动翻滚，有利于各个位置的受热均匀，解决了相关技术中的需要手动调整汽车配件的位置后再次进行加热的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件加工用加温装置
[0001]本技术涉及机械加工
，具体的，涉及一种汽车零配件加工用加温装置。
技术介绍
[0002]在生产汽车配件的过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂以及涂料，但在喷砂以及涂料之前需要对每个零部件进行高温加热，相当于铁件的淬火一样，使零部件内部的组织发生变化，来提高产品的各项参数，增加产品的硬度、抗拉强度以及其它一些性能指标，提高产品的质量。
[0003]如申请号为CN202120288456.8公开了一种用于汽车配件的高温加热装置，包括装置壳体，所述装置壳体的底部内壁上固定设置有加热箱和固定在加热箱顶部的加热放置板，且加热放置板上设有多个加热孔，位于加热放置板下方的加热箱内活动安装有对称设置的高温电加热器。本技术中，可以使两个高温电加热器进行左右相向或相反的加热活动，进而扩大了两个高温电加热器的工作活动范围，从而有利于对零部件进行均匀的加热，确保了零部件受热更均匀。
[0004]然而在实施相关技术中发现上述加热装置存在以下问题：上述加热装置是通过将汽车配件置于放置板上，然后通过高温电加热器的往复运动对其进行加热，由于汽车配件长期保持不动，因此在一段时间后需要关机调整汽车配件的位置后再次进行加热，耗费时间的同时增加人工，容易使热量散失增加成本，同时人工调整不及时容易造成单面受热过度或不足的情况。
技术实现思路
[0005]本技术提出一种汽车零配件加工用加温装置，解决了相关技术中的需要手动调整汽车配件的位置后再次进行加热问题。
[0006]本技术的技术方案如下：一种汽车零配件加工用加温装置，包括箱体、固定安装在箱体一侧的电机、固定在电机输出端的丝杆，所述丝杆的一端延伸至箱体内并与箱体转动连接，所述丝杆的两侧对称设置有两个平行分布的导向杆，所述箱体内设置有与丝杆螺纹配合并在两个导向杆的限位下水平往复运动的双向加热部件，位于所述双向加热部件上方的箱体内设置有放置部件，所述放置部件的两侧设置有支撑部件，所述支撑部件与箱体固定设置，所述放置部件与支撑部件转动设置，所述双向加热部件的顶部设置有在水平运动时往复抵压放置部件的顶升部件。
[0007]优选的，所述双向加热部件包括横板，所述横板的顶部两侧对称固定有两个滑套，两个所述滑套分别滑动套设于两个导向杆的外侧，所述横板底部中间位置固定有螺纹套，所述螺纹套套设于丝杆的外侧并与丝杆螺纹连接。
[0008]优选的，所述横板的顶面设置有电加热丝。
[0009]优选的，所述放置部件包括若干个等距分布的放置槽，且若干个放置槽之间通过
弹性带依次连接。
[0010]优选的，所述放置槽的底部内侧固定有钢丝网。
[0011]优选的，所述支撑部件包括固定杆，所述固定杆的两端与箱体的内壁固定连接，所述固定杆的顶面固定连接有与放置槽对应设置的支座，所述支座的顶部内侧转动连接有转轴，所述转轴与放置槽固定连接，所述转轴与支座的连接处卡接有扭簧。
[0012]优选的，所述顶升部件包括与横板固定设置的固定件、与固定件滑动设置的顶压件、以及与固定件转动设置的调节件，所述顶压件通过与调节件螺纹配合并在固定件的滑动限位下顶在放置槽的底面。
[0013]优选的，所述固定件包括套筒，所述套筒固定在横板的顶面，所述套筒的顶面固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的顶端固定连接有转向套。
[0014]优选的，所述顶压件包括顶杆，所述顶杆的顶端固定有球头，所述顶杆的底部两侧固定有凸条，所述顶杆的底部贯穿转向套并延伸至套筒内，所述顶杆通过两侧的凸条与套筒滑动连接。
[0015]优选的，所述调节件包括旋钮，所述旋钮的底部固定连接有限位转环，所述限位转环与转向套转动连接，所述旋钮与顶杆螺纹连接。
[0016]本技术的工作原理及有益效果为：
[0017]1、本技术中顶杆顶部的球头往复对放置槽底面进行顶升，且由于弹性伸缩杆具有一定伸缩能力，在经过转轴所在支撑位置时能够受压收缩，在越过转轴所在支撑位置时能够自动拉伸，进而使各个放置槽循环不断地摆动，使放置槽内的汽车零配件能够不断抖动翻滚，有利于各个位置的受热均匀，解决了相关技术中的需要手动调整汽车配件的位置后再次进行加热的问题；
[0018]2、本技术中可通过转动旋钮，由旋钮与顶杆的螺纹关系，同时在凸条与套筒的滑动限位下，可使顶杆上下调节长度，进而调节对放置槽的顶升高度，调节放置槽的摆动幅度。
附图说明
[0019]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0020]图1为本技术提出的一种汽车零配件加工用加温装置结构示意图；
[0021]图2为本技术提出的一种汽车零配件加工用加温装置另一视角下结构示意图；
[0022]图3为本技术提出的双向加热部件结构示意图；
[0023]图4为本技术提出的双向加热部件另一视角下结构示意图；
[0024]图5为本技术提出的图1中A处放大结构示意图；
[0025]图6为本技术提出的顶升部件结构示意图；
[0026]图7为本技术提出的顶升部件分解结构示意图；
[0027]图中：1、箱体；2、放置部件；21、放置槽；22、弹性带；3、电机；4、支撑部件；41、固定杆；42、支座；43、转轴；44、扭簧；5、双向加热部件；51、横板；52、滑套；53、电加热丝；54、螺纹套；6、丝杆；7、导向杆；8、顶升部件；81、套筒；82、弹性伸缩杆；83、转向套；84、旋钮；85、限位转环；86、顶杆；87、球头；88、凸条。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1与图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车零配件加工用加温装置，包括箱体1、固定安装在箱体1一侧的电机3、固定在电机3输出端的丝杆6，丝杆6外表面设有两段螺纹方向相反的外螺纹，丝杆6的一端延伸至箱体1内并与箱体1转动连接，丝杆6的两侧对称设置有两个平行分布的导向杆7，箱体1内设置有与丝杆6螺纹配合并在两个导向杆7的限位下水平往复运动的双向加热部件5，如图3与图4所示，双向加热部件5包括横板51，横板51的顶部两侧对称固定有两个滑套52，两个滑套52分别滑动套设于两个导向杆7的外侧，横板51底部中间位置固定有螺纹套54，螺纹套54套设于丝杆6的外侧并与丝杆6螺纹连接，电机3为双向电机，在当电机3工作时可驱使丝杆6转动，通过丝杆6与螺纹套54的螺纹关系，同时在两个导向杆7与两个滑套52的滑动限位下，可驱使横板51水平运动，而横板51的顶面设置有电加热丝53，在当横板51水平运动的过程中，可由横板51顶面的电加热本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件加工用加温装置，包括箱体(1)、固定安装在箱体(1)一侧的电机(3)、固定在电机(3)输出端的丝杆(6)，所述丝杆(6)的一端延伸至箱体(1)内并与箱体(1)转动连接，其特征在于，所述丝杆(6)的两侧对称设置有两个平行分布的导向杆(7)，所述箱体(1)内设置有与丝杆(6)螺纹配合并在两个导向杆(7)的限位下水平往复运动的双向加热部件(5)，位于所述双向加热部件(5)上方的箱体(1)内设置有放置部件(2)，所述放置部件(2)的两侧设置有支撑部件(4)，所述支撑部件(4)与箱体(1)固定设置，所述放置部件(2)与支撑部件(4)转动设置，所述双向加热部件(5)的顶部设置有在水平运动时往复抵压放置部件(2)的顶升部件(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件加工用加温装置，其特征在于，所述双向加热部件(5)包括横板(51)，所述横板(51)的顶部两侧对称固定有两个滑套(52)，两个所述滑套(52)分别滑动套设于两个导向杆(7)的外侧，所述横板(51)底部中间位置固定有螺纹套(54)，所述螺纹套(54)套设于丝杆(6)的外侧并与丝杆(6)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用加温装置，其特征在于，所述横板(51)的顶面设置有电加热丝(53)。4.根据权利要求2所述的一种汽车零配件加工用加温装置，其特征在于，所述放置部件(2)包括若干个等距分布的放置槽(21)，且若干个放置槽(21)之间通过弹性带(22)依次连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件加工用加温装置，其特征在于，所述放置槽(21)的底部内侧固定有钢丝网。6.根据权利要求4所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：田威，张喻，田锋，王长苗，
申请(专利权)人：武汉德巴汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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