自密封橡胶用挤出交联装备制造技术

本发明专利技术公开了一种自密封橡胶用挤出交联装备，属于自密封橡胶加工技术领域。该装备包括挤出系统、螺杆密封装置、过渡体连接座、传动装置、机筒支撑、底座、加热保温装置、螺杆温控管路、阻尼器和出料模板。挤出系统通过螺杆密封装置、过渡体连接座与传动装置相连，并通过机筒支撑固定在底座上；阻尼器与出料模板依次连接在挤出系统尾部，加热保温装置与螺杆温控管路为挤出系统提供橡胶熔融料态所需热源。本发明专利技术设计新型螺杆结构实现物料的四工段挤出，具有高剪切性、高均匀性混合的效果。本发明专利技术基于自密封橡胶物性提出的挤出交联装备，具有结构紧凑、安装操作方便、传动精度高的特点。传动精度高的特点。传动精度高的特点。

【技术实现步骤摘要】
自密封橡胶用挤出交联装备


[0001]本专利技术属于自密封橡胶加工
，具体涉及一种自密封橡胶用挤出交联装备。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的兴起、轮胎需求数量与日俱增，有着良好自密封性的自密封胶轮胎受到广泛关注，但因其工艺复杂、制造困难等特点未被推广应用。
[0003]目前，市场上常见橡胶挤出设备较为单一，无法满足自密封胶轮胎的特殊需求，故基于自密封橡胶材料开发的新型工艺与设备，契合轮胎产业发展，填补国内空白，有着非常重要的意义。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种安装操作方便、结构紧凑的自密封橡胶用挤出交联装备。
[0005]本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：
[0006]一种自密封橡胶用挤出交联装备，包括挤出系统1、螺杆密封装置2、过渡体连接座3、传动装置4、机筒支撑5、底座6、加热保温装置7、螺杆温控管路8、阻尼器9和出料模板10。
[0007]所述传动装置4通过电机垫板固定在底座6上，挤出系统1通过过渡体连接座3及联轴器与传动装置4连接，挤出系统1同时通过机筒支撑5安装在底座6上。所述出料模板10通过阻尼器9与挤出系统1连接，螺杆密封装置2、加热保温装置7及螺杆温控管路8均连接在挤出系统1内部。
[0008]优选地，所述挤出系统1包括螺杆14、加料机筒11、机筒A12、机筒B13、机筒连接装置15和加热器16，用以实现橡胶的进料、熔融剪切混合、出料等过程。其中，机筒A12和机筒B13均安装在螺杆14外部，二者通过机筒连接装置15连在一起。加料机筒11连接在机筒A12的首端，同时通过过渡体连接座3连接在传动装置4上。加热器16连接在机筒B13的尾端，保证螺杆尾端物料出料的熔融温度需求。螺杆14可依次完成进料、压缩、熔融、均化四工段挤出工艺，其中进料段选用较深的螺槽深度用以均衡进料量与螺杆根部的强度要求，压缩段采用渐变的螺槽深度用以满足压缩需求，熔融段、均化段采用较浅的螺槽深度与销钉结构耦合完成物料的高效剪切塑化过程。螺杆14内部的空芯结构与螺杆温控管路8连接，通过对螺杆14芯部加热高温来保证螺杆14物料接触表面的温度需求，加速橡胶熔融料态转换过程。
[0009]优选地，所述传动装置4由联轴器、变频电机与减速器组成，为挤出系统1提供充足可调的动力。
[0010]优选地，所述底座6由底座架17、导轨18、导向车轮19、从动车轮20、驱动装置21、撞块22和传感器防护罩23组成。其中，底座架17通过导向车轮19、从动车轮20连接在导轨18上，固定在底座架17上的驱动装置21通过变频电机与链传动方式带动导向车轮19沿导轨移
动；撞块22与传感器防护罩23用以调整监测底座的位置，最终实现底座架17位置的定向移动，满足安装生产与工艺调整需求。
[0011]优选地，所述加热保温装置7主要由多组加热保温罩、加热器与风机组成。其中，加热器和风机均与机筒A12、机筒B13连接，为机筒内部物料熔融物料提供热量。加热保温罩主要由保温材料构成，放置在加热器外部用以阻止热量的溢出消耗。
[0012]优选地，所述螺杆温控管路8主要由导管、高温油管、旋转接头与隔热管构成。其中，导管连接在螺杆芯轴端面处，隔热管、旋转接头与高温油管依次固定在螺杆芯轴端面处，通过高温油管进出口的油温实现螺杆14芯部的温度控制。
[0013]优选地，所述阻尼器9由上料门24、下料门25、减速机26、止推板27、复合轴承28、丝杠29、压盖30、固定支撑板31、丝母32、指针装置33、导杆34、下料门支撑板35、调整螺钉36和限位块37组成。其中，下料门25两侧均通过螺钉与下料门支撑板35连接，两下料门支撑板35顶部均通过螺钉连接有导杆34，两导杆34顶部通过法兰连接；法兰与丝母32固定。上料门24位于下料门25上方，上料门24顶部与另一丝母连接固定。所述丝杠29为正反螺纹丝杠，其一端穿过上料门24顶部的孔并与丝母通过螺纹连接，丝杠29中部依次连接有丝母32和复合轴承28，丝杠29另一端与减速机26连接。固定支撑板31安装在下料门支撑板35及导杆34外侧，其底部通过螺钉与限位块37连接固定，固定支撑板31上设有多个调整螺钉36，利用调整螺钉36调整并固定下料门支撑板35的位置。止推板27和压盖30与复合轴承28连接并组成动力输送；指针装置33连接在导杆34上。手轮输入力矩经过减速机26、复合轴承28带动丝杠29转动，丝杠29通过反螺纹结构带动两丝母向反方向移动，从而带动上料门24、下料门25向反方向移动，通过料门的夹紧能力来满足出料的压力需求；压盖30、固定支撑板31与丝母32用以固定并配合阻尼器运转，指针装置33用以显示料门位移距离，导杆34与下料门支撑板35用以调整下料门25位置；调整螺钉36参与下料门支撑板35的位置调节预紧作用。
[0014]优选地，所述出料模板10主要由连接体38、连接套39、分流体40、滑板41、定距套42、固定板43、连接弯头44、连接套45、压力传感器46、手柄47和加热器48组成。其中，连接体38通过连接套39与分流体40连接，螺栓依次穿过固定板43和定距套42将二者连接在分流体两侧；固定板43同时与连接套45连接，连接套45中安装有连接弯头44，将连接弯头44与分流体40出口连接。所述滑板41为扇形结构，其靠近中心处套装在定距套42外周，且其一侧设有与分流体40出口相适配的通孔；手柄47与滑板41连接，通过拨动手柄47带动滑板41绕定距套42转动，实现分流体40两侧出口的导通或断开，进而调整两侧连接弯头44物料的流通情况。压力传感器46插入连接体38内部，用以检测熔体的挤出压力；加热器48固定在连接弯头44处，为物料熔融出料提供热量，保证熔体的环境温度要求。
[0015]所述加热器16、固定支撑板31及连接体38通过8个螺栓依次相连，将螺杆14尾部的熔体物料通过阻尼器9的上、下料门输送至连接体38中，再由连接体38、连接套39进入分流体40中，经分流体40分流至连接弯头44处流出，拨动手柄47带动滑板41绕定距套42转动，实现出料模板两侧流道的流通情况调整，实现交替出料工艺需求。
[0016]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0017]1)本专利技术设计出适合于自密封轮胎的新型自密封橡胶用挤出交联装备，即橡胶物料由齿轮泵带入机筒，经过螺杆剪切输送至螺杆尾部，再由阻尼器与出料模板完成多出口定压出料。其中熔融料态所需热量来自特殊设计的加热保温装置与螺杆温控管路，最终实
现自密封橡胶的挤出交联需求。
[0018]2)本专利技术的双头螺棱与销钉结构的螺杆通过加强喂料与均化剪切来完成橡胶的进料、压缩、熔融、均化的四个挤出阶段，可加热的螺杆空芯主轴结构加速橡胶熔融料态转换过程。底座通过驱动装置带动沿导轨方向移动，满足安装生产与工艺调整需求。阻尼器通过手轮、丝杠与丝母的组合形式调整上下料口的位置，满足熔体物料挤出压力可调的需求。出料模板通过手柄、连接体、分流体与连接弯头的组合形式调整熔体物料的交替工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自密封橡胶用挤出交联装备，其特征在于，该装备包括挤出系统(1)、螺杆密封装置(2)、过渡体连接座(3)、传动装置(4)、机筒支撑(5)、底座(6)、加热保温装置(7)、螺杆温控管路(8)、阻尼器(9)和出料模板(10)；所述传动装置(4)通过电机垫板固定在底座(6)上，挤出系统(1)通过过渡体连接座(3)及联轴器与传动装置(4)连接，挤出系统(1)同时通过机筒支撑(5)安装在底座(6)上；所述出料模板(10)通过阻尼器(9)与挤出系统(1)连接，螺杆密封装置(2)、加热保温装置(7)及螺杆温控管路(8)均连接在挤出系统(1)内部。2.根据权利要求1所述的一种自密封橡胶用挤出交联装备，其特征在于，所述挤出系统(1)包括螺杆(14)、加料机筒(11)、机筒A(12)、机筒B(13)、机筒连接装置(15)和加热器(16)；其中，机筒A(12)和机筒B(13)均安装在螺杆(14)外部，二者通过机筒连接装置(15)连在一起；加料机筒(11)连接在机筒A(12)的首端，同时通过过渡体连接座(3)连接在传动装置(4)上；加热器(16)连接在机筒B(13)的尾端，保证螺杆尾端物料出料的熔融温度需求。3.根据权利要求2所述的一种自密封橡胶用挤出交联装备，其特征在于，所述螺杆(14)能够依次完成进料、压缩、熔融、均化四工段挤出工艺，其中进料段采用较深的螺槽深度用以均衡进料量与螺杆根部的强度要求，压缩段采用渐变的螺槽深度用以满足压缩需求，熔融段、均化段采用较浅的螺槽深度与销钉结构耦合完成物料的高效剪切塑化过程；螺杆(14)内部的空芯结构与螺杆温控管路(8)连接，通过对螺杆(14)芯部加热高温来保证螺杆(14)物料接触表面的温度需求，加速橡胶熔融料态转换过程。4.根据权利要求1、2或3所述的一种自密封橡胶用挤出交联装备，其特征在于，所述阻尼器(9)由上料门(24)、下料门(25)、减速机(26)、止推板(27)、复合轴承(28)、丝杠(29)、压盖(30)、固定支撑板(31)、丝母(32)、指针装置(33)、导杆(34)、下料门支撑板(35)、调整螺钉(36)和限位块(37)组成；其中，下料门(25)两侧均与下料门支撑板(35)连接，两下料门支撑板(35)顶部均连接有导杆(34)，两导杆(34)顶部通过法兰连接；法兰与丝母(32)固定；上料门(24)位于下料门(25)上方，上料门(24)顶部与另一丝母连接固定；所述丝杠(29)为正反螺纹丝杠，其一端穿过上料门(24)顶部的孔并与丝母通过螺纹连接，丝杠(29)中部依次连接有丝母(32)和复合轴承(28)，丝杠(29)另一端与减速机(26)连接；固定支撑板(31)安装在下料门支撑板(35)及导杆(34)外侧，其底部与限位块(37)连接固定，固定支撑板(31)上设有多个调整螺钉(36)，利用调整螺钉(36)调整并固定下料门支撑板(35)的位置；止推板(27)和压盖(30)与复合轴承(28)连接并组成动力输送；指针装置(33)连接在导杆(34)上，用以...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭涛，吴丹，刘云霞，孙齐，张博文，董原，栾兴达，
申请(专利权)人：大连橡胶塑料机械有限公司，
类型：发明
国别省市：