一种球销头部冷镦模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种球销头部冷镦模具，它包括：定模，所述定模包括定模筒、开设在所述定模筒内且相互连通的伸缩腔和斜导腔以及固定在所述伸缩腔远离斜导腔一侧的固定板，所述斜导腔具有倾斜设置的斜导面，所述斜导面的最低处与伸缩腔相连，所述斜导面的最高处远离伸缩腔；动模，所述动模包括弹性安装在所述伸缩腔内的动模筒；顶出机构，所述顶出机构包括弹性贯穿动模筒的顶杆以及一体连接在所述顶杆一侧的对中块；斜销机构，所述斜销机构设置在斜导腔内。本实用新型专利技术将待成型的半成品球销胚料压入斜销机构内，并推动斜销机构沿着斜导面向内移动，通过圆周设置的多组斜销片来冷镦成型球销的球头和球颈部位，球销的加工效率更高，节省了加工时间。节省了加工时间。节省了加工时间。

【技术实现步骤摘要】
一种球销头部冷镦模具


[0001]本技术属于模具
，具体涉及一种球销头部冷镦模具。

技术介绍

[0002]车辆在行驶中，底盘系统某些部件之间会根据驾驶者操作及路面反馈发生相对较大转动、摆动，因此需要具有较大相对转动、摆动的连接件，一般由球销总成连接。汽车球销总成常用在悬架和转向系统中，起球铰作用。球销总成是保证汽车操纵稳定性、行驶平顺性、舒适性、安全性及使汽车正确、准确行驶的关键零件。
[0003]如图1所示，为本技术待冷镦的球销6的剖视图，它由球头601、球颈602、对中槽603、端盖604、销杆605和螺纹孔606组成。球头601呈鼓形，用于起球铰的作用。球颈602一体连接在球头601的一侧，对中槽603开设在球头601远离球颈602的一侧，对中槽603起到标记球销6的作用。端盖604一体连接在球颈602远离球头601的一侧，销杆605一体连接在端盖604的侧面，螺纹孔606开设在销杆605的端部，与悬架上的部件相固定，在球头601的作用下，实现转向运动。
[0004]现有技术是通过车床工艺车出球头601和球颈602，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种球销头部冷镦模具，所述球销(6)包括球头(601)、一体连接在所述球头(601)一侧的球颈(602)、开设在所述球头(601)远离球颈(602)一侧的对中槽(603)、一体连接在所述球颈(602)远离球头(601)一侧的端盖(604)、一体连接在所述端盖(604)一侧的销杆(605)以及开设在所述销杆(605)端部的螺纹孔(606)，其特征在于，它包括：定模(1)，所述定模(1)包括定模筒(101)、开设在所述定模筒(101)内且相互连通的伸缩腔(103)和斜导腔(104)以及固定在所述伸缩腔(103)远离斜导腔(104)一侧的固定板(106)，所述斜导腔(104)具有倾斜设置的斜导面(105)，所述斜导面(105)的最低处与伸缩腔(103)相连，所述斜导面(105)的最高处远离伸缩腔(103)；动模(2)，所述动模(2)包括弹性安装在所述伸缩腔(103)内的动模筒(201)；顶出机构(3)，所述顶出机构(3)包括弹性贯穿动模筒(201)的顶杆(304)以及一体连接在所述顶杆(304)一侧的对中块(305)，所述对中块(305)与对中槽(603)相配合；斜销机构(5)，所述斜销机构(5)设置在斜导腔(104)内，它包括圆周设置的斜销片(501)以及依次开设在所述斜销片(501)内侧的半顶杆槽(504)、半球头槽(505)和半球颈槽(506)；所述斜销片(501)在动模筒(201)的带动下沿着斜导面(105)移动，进而形成向内聚拢的斜销机构(5)或者向外散开的斜销机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种球销头部冷镦模具，其特征在于：所述定模(1)还包括一体连接在所述定模筒(101)外侧的凸台(102)，所述凸台(102)靠近定模筒(101)远离固定板(106)的一侧。3.根据权利要求1所述的一种球销头部冷镦模具，其特征在于：所述动模(2)还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶陈伟，陈国龙，孙菲，孙丁，
申请(专利权)人：苏州新凌高强度紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：