一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置及其使用方法，包括二衬台车面板，所述二衬台车面板一端设有二衬端头板，所述二衬端头板垂直于二衬台车面板，所述二衬端头板与二衬台车面板相交处设有三角钢板，二衬台车面板另一端设有橡胶板，所述二衬台车面板上靠近三角钢板处设有铁丝孔，所述铁丝孔内设有预埋铁丝，预埋铁丝呈中部弯曲成圈结构穿设在铁丝孔中，所述二衬端头板上设置止水带固定筋，所述止水带固定筋上设置中埋式橡胶止水带，预埋铁丝将三角橡胶条贴着斜坡面绑扎牢固后，利用预埋铁丝一端与固定筋绑牢，浇筑二衬混凝土避免三角橡胶条移动错位，具有操作性强、适应性好、结构稳定性好，节省成本可重复利用的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置及其使用方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工和隧道施工装置
，具体而言，涉及一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]目前，隧道二衬混凝土施工缝位置是混凝土浇筑过程中存在振捣盲区，拆模后极易出现施工缝部位混凝土不密实，掉块。传统二衬钢板与已浇筑二衬混凝土直接搭接，硬接触极易造成施工缝位置混凝土开裂，甚至掉块现象。
[0003]在现有技术中，隧道工程交工验收前，为了保证二衬施工缝位置混凝土无掉块风险，通常采用人工清理施工缝，并打磨圆顺，形成V型结构。人工打磨施工缝采用搭设移动式脚手架，在使用中存在人员高处坠落等安全风险，同时人工打磨，施工工效低。在施工中，已有的V型槽施工工艺，存在橡胶条固定不牢，拆模后V型槽扭曲不圆顺现象；传统橡胶条安装方法效率低，影响二衬作业施工进度，可操作性低、适应性差、结构稳定性差、成本高。
[0004]综上所述，传统二衬钢板与已浇筑二衬混凝土直接搭接，硬接触极易造成施工缝位置混凝土开裂，甚至掉块现象；人工打磨施工缝采用搭设移动式脚手架，在使用中存在人员高处坠落等安全风险，同时人工打磨，施工工效低；已有的V型槽施工工艺，存在橡胶条固定不牢，拆模后V型槽扭曲不圆顺现象；传统橡胶条安装方法效率低，影响二衬作业施工进度，可操作性低、适应性差、结构稳定性差、成本高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置及其使用方法，以解决
技术介绍
中至少一项问题。
[0006]为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置，包括二衬台车面板，所述二衬台车面板一端设有二衬端头板，所述二衬端头板垂直于二衬台车面板，所述二衬端头板与二衬台车面板相交处设有三角钢板，二衬台车面板另一端设有橡胶板，所述二衬台车面板上靠近三角钢板处设有铁丝孔，所述铁丝孔内设有预埋铁丝，预埋铁丝呈中部弯曲成圈结构穿设在铁丝孔中，所述二衬端头板上设置止水带固定筋，所述止水带固定筋上设置中埋式橡胶止水带。
[0007]优选的，所述二衬台车面板的橡胶板一端设置在已浇筑二衬混凝土底部，所述已浇筑混凝土靠近二衬头端板的一侧为施工缝，所述施工缝下端具有斜坡面，所述斜面处设置有预埋铁丝，所述已浇筑混凝土斜面处的预埋铁丝的成圈结构浇筑在已浇筑二衬混凝土中。
[0008]优选的，所述已浇筑二衬混凝土靠近施工缝的一侧浇筑有止水带固定筋，所述止水带固定筋中设有中埋式橡胶止水带，所述已浇筑二衬混凝土下端的预埋铁丝的一端与已浇筑二衬混凝土靠近施工缝的一侧浇筑有止水带固定筋相连。
[0009]优选的，所述已浇筑二衬混凝土施工缝下端的斜坡面与相邻的已浇筑二衬混凝土
施工缝下端的斜坡面构成V型槽结构。V型槽结构通过三角橡胶条辅助浇筑形成。
[0010]优选的，所述预埋铁丝将三角橡胶条固定于已浇筑二衬混凝土施工缝下端斜坡面上，成圈结构浇筑的混凝土中，预埋铁丝外露部分用于固定三角橡胶条，两根外露部分预埋铁丝将三角橡胶条绑扎后，一端固定于止水带固定筋上，另一端外伸至已浇筑二衬混凝土面。
[0011]优选的，所述橡胶板紧贴在已浇筑二衬混凝土上，橡胶板可降低二衬台车面板与二衬混凝土挤压应力，减少施工缝位置混凝土开裂、掉块。
[0012]优选的，所述预埋铁丝中间位置成圈锚固在已浇筑二衬混凝土中，所述预埋铁丝两端绑扎三角橡胶条，预埋铁丝将三角橡胶条固定于已浇筑二衬混凝土施工缝下端斜坡面上，三角橡胶条固定于环向施工缝混凝土半槽壁上，二衬台车定位时，避免了三角橡胶条固定于台车上时出现V型槽弯曲、不顺直的缺陷。
[0013]优选的，所述三角橡胶条与V型槽配合，三角橡胶条与二衬台车分离结构，避免二衬台车脱模造成三角橡胶条因拖拉出现破坏，降低橡胶条周转次数。
[0014]优选的，所述三角钢板与二衬台车面板焊接，所述预埋铁丝孔设置于三角钢板与二衬台车面板交接位置，三角钢板限位形成斜坡面，预埋铁丝锚固在斜坡面的混凝土中实现锚固。
[0015]根据本专利技术的另一方面提供了一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置的使用方法，包括：
[0016]步骤1：在二衬台车面板端头焊接三角钢板，沿着三角钢板与二衬台车面板底缘环向钻铁丝孔板。
[0017]步骤2：二衬台车面板定位前，将预埋铁丝中部弯曲成圈后穿过铁丝孔。
[0018]步骤3：二衬混凝土浇筑时将预埋铁丝锚固在混凝土中，施工缝外侧形成斜坡面。
[0019]步骤4：二衬台车面板拆模后，预埋铁丝将三角橡胶条绑扎后沿着施工缝斜坡面固定，预埋铁丝一端固定在止水带固定筋上，另一端伸至已浇筑二衬混凝土面。
[0020]步骤5：待二衬混凝土拆模后，拆除绑扎三角橡胶条铁丝，取出三角橡胶条后二衬施工缝外露端形成V型槽，三角橡胶条用于下循环使用。
[0021]应用本专利技术的技术方案，通过铁丝孔实现预埋铁丝快速安装，预埋铁丝利用止水带固定筋实现三角橡胶条快速固定与拆除，橡胶板可降低二衬台车面板与二衬混凝土挤压应力，减少施工缝位置混凝土开裂、掉块，三角橡胶条可重复利用，V型槽减少二衬施工缝后期处理成本，提升经济效益，隧道二衬施工缝利用预埋铁丝实现V型槽三角橡胶条的安装与拆除，操作方便。可操作性好：二衬台车面板上钻铁丝孔，预埋铁丝利用铁丝孔锚固在二衬混凝土中，利用预埋铁丝绑扎三角橡胶条，操作方便，工效高。，预埋铁丝将三角橡胶条贴着斜坡面绑扎牢固后，利用预埋铁丝一端与固定筋绑牢，浇筑二衬混凝土避免三角橡胶条移动错位，适用性强：二衬台车面板利用橡胶板与预埋铁丝、已浇筑二衬混凝土紧贴，降低二衬台车面板接触应力，增加预埋铁丝快速固定三角橡胶条适用性。结构稳定性好：预埋铁丝锚固在二衬混凝土中，预埋铁丝绑扎三角橡胶条，一段固定在止水带固定筋上，增强三角橡胶条结构的稳定性。经济性好：三角橡胶条拆除后可重复利用，二衬施工缝形成的V型槽，减少后期施工缝打磨处理工程量，降低隧道施工缝处理成本。
附图说明
[0022]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0023]图1示出了根据本专利技术的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置的三角橡胶条固定后正视图；
[0024]图2示出了图1中的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置的二衬台车面板定位后正视图；
[0025]图3示出了图1中的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置的二衬车混凝土浇筑后正视图；
[0026]图4示出了图1中的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置的二衬台车面板拆模后正视图；
[0027]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0028]二衬端头板1；三角钢板2；铁丝孔3；二衬台车面板4；止水带固定筋5；中埋式橡胶止水带6；已浇筑二衬混凝土7；三角橡胶条8；预埋铁丝9；橡胶板10；施工缝11；V型槽12。
具体实施方式<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置，其特征在于，包括二衬台车面板，所述二衬台车面板一端设有二衬端头板，所述二衬端头板垂直于二衬台车面板，所述二衬端头板与二衬台车面板相交处设有三角钢板，二衬台车面板另一端设有橡胶板，所述二衬台车面板上靠近三角钢板处设有铁丝孔，所述铁丝孔内设有预埋铁丝，预埋铁丝呈中部弯曲成圈结构穿设在铁丝孔中，所述二衬端头板上设置止水带固定筋，所述止水带固定筋上设置中埋式橡胶止水带。2.如权利要求1所述的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置，其特征在于，所述二衬台车面板的橡胶板一端设置在已浇筑二衬混凝土底部，所述已浇筑混凝土靠近二衬头端板的一侧为施工缝，所述施工缝下端具有斜坡面，所述斜面处设置有预埋铁丝，所述已浇筑混凝土斜面处的预埋铁丝的成圈结构浇筑在已浇筑二衬混凝土中。3.如权利要求2所述的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置，其特征在于，所述已浇筑二衬混凝土靠近施工缝的一侧浇筑有止水带固定筋，所述止水带固定筋中设有中埋式橡胶止水带，所述已浇筑二衬混凝土下端的预埋铁丝的一端与已浇筑二衬混凝土靠近施工缝的一侧浇筑有止水带固定筋相连。4.如权利要求2所述的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置，其特征在于，所述已浇筑二衬混凝土施工缝下端的斜坡面与相邻的已浇筑二衬混凝土施工缝下端的斜坡面构成V型槽结构。5.如权利要求1所述的隧道二衬V型槽橡胶条快速安拆装置，其特征在于，所述预埋铁丝将三角橡胶条...

【专利技术属性】
技术研发人员：常建超，陈龙，宋金菊，董司宇，彭浩，胡功斌，卢红雄，
申请(专利权)人：中铁十一局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：