【技术实现步骤摘要】
一种电动车平台前围板前横梁结构
[0001]本专利技术涉及汽车设计和制造的
,更具体地说,本专利技术涉及一种电动车平台前围板前横梁结构。
技术介绍
[0002]目前市场上紧凑级纯电动车在追求高续航和大空间的趋势下,紧凑级别的电动车重量越来越大,大的室内空间势必会减小零部件的布置空间和结构部件的尺寸。另外安全法规要求越来越严格,消费者对电动汽车的安全性要求越来越高。由于以上各因素,都会对紧凑型电动车的车身结构和安全性能提出更大的挑战。尤其是对前纵梁后端的传利路径提出了更大的挑战。其中前围板前横梁作为一个驾驶舱前端直接受前纵梁冲击的一个零部件,它的结构和性能至关重要。
[0003]以前的车型中受制造工艺、轮胎包络、转向管柱的限制,前围板前横梁往往是由几个零件拼焊而成,并没有形成一个整体式的横梁结构,随着电动车的发展,目前的结构形式已经不能满足车身碰撞安全和轻量化的要求。
[0004]如图1
‑
2所示,前围前横梁本体两端的边界(箭头线所示)到纵梁位置截止,前围板内侧在轮罩位置设置了前围加强板 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车平台前围板前横梁结构,其特征在于:包括整体式前围前横梁本体、转向防尘罩、左前围加强板、右前围加强板、左A柱撑板、右A柱撑板和前围板;所述前围前横梁本体与所述转向防尘罩焊接形成前围前横梁分总成;所述左前围加强板、右前围加强板和前围板焊接形成前围板分总成;所述左A柱撑板与左A柱内板焊接形成左A柱内板总成,所述右A柱撑板与右A柱内板焊接形成右A柱内板总成,所述整体式前围前横梁本体的左端分别与所述左A柱内板和A柱撑板焊接,所述整体式前围前横梁本体的右端分别与右A柱撑板与右A柱内板焊接。2.根据权利要求1所述的电动车平台前围板前横梁结构,其特征在于:所述整体式前围前横梁本体的正前端与左纵梁和右纵梁焊接,所述整体式前围前横梁本体在所述左纵梁和右纵梁之间的区域为水平设置,而所述整体式前围前横梁本体从所述左纵梁至端部以及从所述右纵梁至端部的部分向上倾斜设置。3.根据权利要求2所述的电动车平台前围板前横梁结构,其特征在于:所述整体式前围前横梁本体从所述左纵梁至端部以及从所述右纵梁至端部的部分与水平方向向上倾斜的角度为5
°
~20
°
。4.根据权利要求1所述的电动车平台前围板前横梁结构,其特征在于:所述整体式前围前横梁本体的内...
【专利技术属性】
技术研发人员:付军鹏,沈太生,陈鑫,于海奇,
申请(专利权)人:阿尔特汽车技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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