本发明专利技术公开了一种航空锻造件的加工装置，包括固定座，设置在固定座上下两端的输送座、设置在固定座中间的保持件以及设置在贯穿室中间的四处打磨机构。打磨机构由打磨组件、对打磨组件进行推动的推移组件以及用于对打磨组件表面进行喷油的喷洒组件和组成。该航空锻造件的加工装置结构紧凑，采用旋转式的打磨座进行打磨，可以针对航空锻造件不同的位置旋转打磨座，使得打磨座上不同的精细度打磨部对航空锻造件的表面进行打磨，实现自动化操作。且不仅方便加工打磨，而且可以针对航空锻造件的外部面进行打磨，安装件也便于更换拆卸，不仅能够提高加工打磨的效率，还能够实现自动化操作，降低工作人员的劳动强度，提高整体的工作效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种航空锻造件的加工装置
[0001]本专利技术涉及锻造件加工技术，尤其涉及一种航空锻造件的加工装置。
技术介绍
[0002]锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。但是锻造件在进行使用之前还得进行精细打磨，使其达到标准的尺寸。
[0003]锻造件与铸造件相比最大的特点为，钢坯制造完成后通过人为或机械持续捶打，最终将钢坯锻造成所需的工件形制，由于钢坯表面在物体捶打的过程中，无法准确控制外力的大小，进而后期所得到的成品表面会产生多处大小不一的凹凸面，需要通过打磨的方法对工件表面进行处理。
[0004]目前的锻造件在加工打磨时，会采用砂纸进行打磨，但是在打磨时通常只能对一个面进行打磨，且打磨的精细度不易改变，而需要卸下砂纸，更换另一中精细度不同的砂纸进行打磨，频繁的更换不同型号的砂纸，降低了加工打磨的效率，需要一种可以切换打磨精细度的加工结构。
技术实现思路
[0005]为了解决上述现有技术存在的缺陷，本专利技术提出了一种航空锻造件的加工装置。
[0006]本专利技术的技术方案是这样实现的：一种航空锻造件的加工装置，其特征在于，包括：一固定座，设置在固定座上下两端的输送座，所述输送座中间设有输送槽，所述输送座与固定座之间通过连接块连接，设置在固定座中间的保持件，该保持件中间贯穿形成一贯穿室，航空锻造件从贯穿室中穿过，以及设置在贯穿室中间的四处打磨机构，四处打磨机构以航空锻造件为中心均匀分布，其中所述打磨机构由打磨组件、对打磨组件进行推动的推移组件以及用于对打磨组件表面进行喷油的喷洒组件和组成，所述推移组件、喷洒组件和打磨组件设置在贯穿室的内壁上，所述打磨组件中具有打磨电机、打磨座、安装件和盖板，所述打磨电机固定在贯穿室的内壁上，所述打磨电机上设有第一旋转轴，所述打磨座的中间设有十字槽，所述十字槽的中间设有第一旋转轴通过的活动口，所述第一旋转轴上设有四处垂直设置的顶杆，所述安装件上四面设有打磨部，所述安装件通过盖板固定在打磨座上。
[0007]在本专利技术中，所述活动口的直径大于第一旋转轴的直径。
[0008]在本专利技术中，所述十字槽中具有第一限位块，所述盖板上设有与第一限位块配合的第二限位块，所述打磨座上设有与十字槽连通的定位槽，该定位槽位于第一定位块的两端，所述第二限位块位于定位槽中。
[0009]在本专利技术中，所述第一限位块和第二限位块之间存在一定位杆，所述顶杆上设有一条形槽，所述定位杆置于条形槽中，所述定位杆与顶杆垂直设置。
[0010]在本专利技术中，所述十字槽通过第一限位块和第二限位块分割为第一活动室和第二活动室，所述第一旋转轴位于第一活动室中，所述第二活动室中设有一固定块，所述固定块通过销轴安装在打磨座上，所述固定块和顶杆之间设有弹簧和滑块，所述滑块的一面与顶杆接触，另一面与弹簧接触，所述滑块通过弹簧与固定块连接。
[0011]在本专利技术中，所述滑块上设有对称的燕尾部，所述第二活动室中设有与燕尾部配合的燕尾槽。
[0012]在本专利技术中，所述推移组件中设有推移电机、第二旋转轴和凸轮，所述凸轮通过第二旋转轴与推移电机连接。
[0013]在本专利技术中，所述打磨座上设有四处推板，该推板与凸轮配合。
[0014]在本专利技术中，所述喷洒组件中设有料管、喷头和毛刷，所述打磨座转动时，带动安装件转动，毛刷与安装件侧面接触。
[0015]在本专利技术中，所述安装件中间镂空形成安装区域，所述安装件套在打磨座上，所述打磨座的四角处设有安装槽，所述安装件上设有与安装槽配合的安装部。
[0016]实施本专利技术的这种航空锻造件的加工装置，具有以下有益效果：该航空锻造件的加工装置结构紧凑，采用旋转式的打磨座进行打磨，可以针对航空锻造件不同的位置旋转打磨座，使得打磨座上不同的精细度打磨部对航空锻造件的表面进行打磨，实现自动化操作。且不仅方便加工打磨，而且可以针对航空锻造件的外部面进行打磨，安装件也便于更换拆卸，不仅能够提高加工打磨的效率，还能够实现自动化操作，降低工作人员的劳动强度，提高整体的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的航空锻造件的加工装置结构示意图；图2为图1中的保持件、航空锻造件和打磨机构结构示意图；图3为图2的俯视图；图4为图2中的打磨机构结构示意图；图5为图4的另一方向结构示意图；图6为图2中的打磨机构中的部分结构爆炸图；图7为图6中的固定块、滑块、销轴和弹簧结构示意图；图8为本专利技术中的盖板、第一旋转轴、顶杆和定位杆结构安装状态示意图；图9为本专利技术中的打磨座、第一旋转轴、顶杆、定位杆、滑块、弹簧和固定块的局部安装状态示意图。
[0018]图中：固定座1、输送座2、保持件3、贯穿室4、打磨机构5、航空锻造件6、导向辊7、输送槽8、连接块9、保持板10、打磨组件11、推移组件12、喷洒组件13、推移电机14、第二旋转轴
15、凸轮16、打磨座17、推板18、打磨电机19、料管20、喷头21、毛刷22、安装件23、打磨部24、盖板25、第一旋转轴26、十字槽27、活动口28、第一限位块29、第二限位块30、第一活动室31、第二活动室32、固定块33、销轴34、顶杆35、弹簧36、滑块37、燕尾部38、燕尾槽39、定位槽40、安装柱41、定位杆42、条形槽43、移动口44、球头部45、安装孔46、安装区域47、安装槽48、安装部49、定位弧口50。
实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]如图1至图9所示，本专利技术的这种航空锻造件的加工装置，包括固定座1、设置在固定座1上下两端的输送座2、设置在固定座1中间的保持件3以及设置在贯穿室4中间的四处打磨机构5。固定座1用于固定输送座2、打磨机构5和保持件3，使得位于两端的输送座2能够安装到固定座1上，将输送座2的位置固定，使其能够将需要加工打磨的航空锻造件6进行输送。保持件3是用于将打磨机构5固定在贯穿室4中间，将打磨机构5的位置进行固定。而保持件3是设置在固定座1的中间位置，输送座2设有两处，分别是位于保持件3的上端和下端，通过上端的输送座2输送的航空锻造件6使其进入到贯穿室4中间，然后在贯穿室4中间通过打磨机构5对航空锻造件6进行打磨加工，再使得航空锻造件6穿过贯穿室4，进入到下端的输送座2中间。
[0021]在固定座1上设有四处导向辊7，该导向辊7两两设置，一组位于上端的输送座2下端，另一组位于下端的输送座2上端，该导向辊7相互配合将需要打磨加工的航空锻造件6进行夹持，且在夹持输送的过程中是能够被传送。
[0022]输送座2中间设有输送槽8，输送座2与固定座1之间通过连接块9连接。在输送槽8上设有一保持板10，该保持板10将输送槽8覆盖，使得航空锻造件6在输送槽8中输送本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空锻造件的加工装置，其特征在于，包括：一固定座，设置在固定座上下两端的输送座，所述输送座中间设有输送槽，所述输送座与固定座之间通过连接块连接，设置在固定座中间的保持件，该保持件中间贯穿形成一贯穿室，航空锻造件从贯穿室中穿过，以及设置在贯穿室中间的四处打磨机构，四处打磨机构以航空锻造件为中心均匀分布，其中所述打磨机构由打磨组件、对打磨组件进行推动的推移组件以及用于对打磨组件表面进行喷油的喷洒组件和组成，所述推移组件、喷洒组件和打磨组件设置在贯穿室的内壁上，所述打磨组件中具有打磨电机、打磨座、安装件和盖板，所述打磨电机固定在贯穿室的内壁上，所述打磨电机上设有第一旋转轴，所述打磨座的中间设有十字槽，所述十字槽的中间设有第一旋转轴通过的活动口，所述第一旋转轴上设有四处垂直设置的顶杆，所述安装件上四面设有打磨部，所述安装件通过盖板固定在打磨座上。2.根据权利要求1所述的航空锻造件的加工装置，其特征在于，所述活动口的直径大于第一旋转轴的直径。3.根据权利要求1所述的航空锻造件的加工装置，其特征在于，所述十字槽中具有第一限位块，所述盖板上设有与第一限位块配合的第二限位块，所述打磨座上设有与十字槽连通的定位槽，该定位槽位于第一定位块的两端，所述第二限位块位于定位槽中。4.根据权利要求3所述的航空锻造件的加工装置，其特征在于，所述第一限位块和...
【专利技术属性】
技术研发人员：程逸航，宋玉琴，
申请(专利权)人：江西省从众机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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