一种可调式电梯主机减振组合结构制造技术

本发明专利技术涉及电梯主机减震技术领域，且公开了一种可调式电梯主机减振组合结构，包括骄机、固定台、牵引机和配重块，所述牵引机的左右两侧转动轴上均套设有三个第二传动轮，六个所述第二传动轮的表面均套设有牵引绳，所述骄机的顶端左右两侧均安装有第一连接座。本发明专利技术通过设置活动盒、开口套管和密封套管等结构的配合，这样在牵引机工作带动骄机上升或下降时，由于第一传动轮和第二传动轮直径相差一倍，这样可以保障活动盒和开口套管等结构始终位于牵引绳的中心位置处，而牵引绳中间位置处在出现震动时其振幅最大，利用开口套管和密封套管的定位，可以大大减小相邻牵引绳之间出现碰撞或震动的现象。或震动的现象。或震动的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式电梯主机减振组合结构


[0001]本专利技术涉及电梯主机减震
，具体为一种可调式电梯主机减振组合结构。

技术介绍

[0002]升降电梯主要包括轿厢、曳引系统、重量平衡系统和电力拖动系统，而曳引电动机，即电梯主机是电力拖动系统中最为重要的组成部分。电梯主机在工作过程中会产生持续的振动，其震动会传递到牵引绳上进而让牵引绳出现震动甚至碰撞，而在牵引绳的中心位置处的振幅往往最大，出现碰撞的概率也会更大。
[0003]现有的降低电梯牵引绳震动的方法往往是降低牵引机的震动，增加牵引绳之间的间隔，这种方法对牵引绳出现晃动甚至碰撞的影响甚微。并且由于电梯骄机内部各处位置重量的不均匀性，其对弹性减振组件各处的压力也不相同，不同位置位置处牵引绳的形变量也自然不相同，由此由此必然造成牵引绳出现晃动的现象，从而因牵引绳金属疲劳而降低其使用寿命。
[0004]综上所述需要设计一种可调式电梯主机减振组合结构。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种可调式电梯主机减振组合结构，解决了上述
技术介绍
提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可调式电梯主机减振组合结构，包括骄机、固定台、牵引机和配重块，所述牵引机的左右两侧转动轴上均套设有三个第二传动轮，六个所述第二传动轮的表面均套设有牵引绳，所述骄机的顶端左右两侧均安装有第一连接座，所述配重块的顶端左右两侧均安装有第二连接座，所述牵引绳的一端穿过固定台后与第一连接座固定连接，其牵引绳的另一端与第二连接座固定连接，所述牵引机的右侧转动轴中间区域套设有第一传动轮，所述固定台的下方中间区域固定安装有固定架，所述固定架的内侧转动设置有卷轮盘，所述卷轮盘的右侧转动轴贯穿至固定架的右侧并套设有第三传动轮，所述第一传动轮、第三传动轮的表面套设有皮带，其第一传动轮与第三传动轮通过皮带转动连接，所述第三传动轮的直径是第一传动轮直径的两倍，所述卷轮盘的表面缠绕有卷绳，所述卷绳的另一端贯穿固定架后并固定连接有竖直拉杆，所述竖直拉杆的表面固定安装有连接横杆，其连接横杆的左右两侧均固定安装有活动盒，两侧所述活动盒的前后两侧均开设有三个弹簧槽，其前后两侧弹簧槽的内部上下两端均转动设置有内侧杆和外侧杆，所述外侧杆的一端固定连接有凸出杆，其凸出杆延伸至弹簧槽内部并连接有第一拉簧，所述牵引绳的表面且位于上方处内侧杆、外侧杆的另一端设置有开口套管，所述牵引绳的表面且位于下方处内侧杆、外侧杆的另一端设置有密封套管，所述开口套管的一侧安装有侧架，其侧架的中心处转动设置有外部滚轮，其外部滚轮与牵引绳接触。
[0009]优选的，所述活动盒的内部中心处开设有油槽，所述密封套管的内部上下两侧均设置有斜套环，两个斜套环呈轴对称分布，所述密封套管的内部且位于两个斜套环的外侧设置有绵布垫。
[0010]优选的，所述密封套管的内部一侧转动设置有两个内部滚轮，其两个内部滚轮与牵引绳接触，所述密封套管的内部另一侧中间区域设置有大滚轮。
[0011]优选的，所述密封套管表面另一侧的上下两端分别设置有进油管和出油管，所述进油管和出油管的一端与密封套管内部连通，其进油管和出油管的另一端与油槽连通。
[0012]优选的，所述密封套管的另一侧内表面底端安装有吸油腔壳和固定卡座，所述固定卡座的内部贯穿设置有细活动杆，其细活动杆的底端贯穿至吸油腔壳内部并套设有橡胶圈，所述细活动杆的表面且位于固定卡座与吸油腔壳之间套设有固定环和第一弹簧，其第一弹簧的两端分别与固定环和固定卡座压迫接触。
[0013]优选的，所述吸油腔壳底端一侧贯穿设置有活动密封盖，其活动密封盖的背面固定连接有半圆杆，其半圆杆的顶端与吸油腔壳表面转动连接。
[0014]优选的，所述出油管的内壁且靠近吸油腔壳位置处安装有固定圆环，所述固定圆环的一侧安装有内部架，所述内部架的中心处贯穿设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端套设有蘑菇限位头和第二弹簧，其伸缩杆的另一端贯穿至固定圆环另一侧并套设有圆形密封盖。
[0015]优选的，所述密封套管的另一侧内表面顶端安装有翘杆，所述翘杆的顶端设置有连接盖，其连接盖覆盖在进油管的一侧出口槽处，所述密封套管的另一侧内表面顶端且位于翘杆的下方安装有第一弹片，其第一弹片的活动端与翘杆压迫接触。
[0016]优选的，所述大滚轮的表面转动设置有转动环，所述转动环的上表面设置有凸起立柱，所述转动环的内部设置有四对尖顶头，每对所述尖顶头之间设置有第三弹簧，所述大滚轮的表面外圈区域活动设置有斜面块，所述斜面块的底端固定连接有第二弹片，其斜面块与大滚轮通过第二弹片固定连接，所述大滚轮的中心轴处套设有下活动杆和上活动杆，所述凸起立柱的高度与上活动杆的高度相同。
[0017]优选的，所述下活动杆的端部连接有拉线，其拉线的另一端与细活动杆的顶端连接，所述下活动杆的内侧表面处设置有内侧配合块，其内侧配合块与斜面块压迫接触，所述下活动杆的右端内侧表面和上活动杆的左端外侧表面均设置有错位块，两个所述错位块之间连接有第二拉簧，所述密封套管的内壁且位于上活动杆的下方和下活动杆的上方均设置有限位立杆，其限位立杆限制上活动杆和下活动杆的转动角度。
[0018](三)有益效果
[0019]本专利技术提供了一种可调式电梯主机减振组合结构，具备以下有益效果：
[0020](1)、本专利技术通过设置活动盒、开口套管和密封套管等结构的配合，这样在牵引机工作带动骄机上升或下降时，由于第一传动轮和第二传动轮直径相差一倍，这样可以保障活动盒和开口套管等结构始终位于牵引绳的中心位置处，而牵引绳中间位置处在出现震动时其振幅最大，利用开口套管和密封套管的定位，可以大大减小相邻牵引绳之间出现碰撞或震动的现象。
[0021](2)、本专利技术通过设置大滚轮和吸油腔壳等结构的配合，从而在大滚轮出现顺时针转动时可以打开进油管处的连接盖，以让油槽内的润滑油进入到密封套管内部，而吸油腔
壳内的墙角圈则会上下移动以将密封套管内多余润滑油泵入油槽内，这样可以实现对牵引绳的润滑，从而大大提高该牵引绳的使用寿命。
附图说明
[0022]图1为本专利技术结构示意图；
[0023]图2为本专利技术活动盒结构侧面剖视图；
[0024]图3为本专利技术密封套管结构侧面剖视图；
[0025]图4为本专利技术图3中A区域放大图；
[0026]图5为本专利技术图3中B区域放大图；
[0027]图6为本专利技术大滚轮结构的侧面结构示意图；
[0028]图7为本专利技术大滚轮结构的结构示意图；
[0029]图8为本专利技术斜面块结构的立体图。
[0030]图中：1、骄机；2、固定台；3、牵引机；4、第一传动轮；5、第二传动轮；6、皮带；7、第三传动轮；8、卷绳；9、竖直拉杆；10、连接横杆；11、第一连接座；12、第二连接座；13、配重块；14、牵引绳；15、密封套管；16、活动盒；17、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式电梯主机减振组合结构，包括骄机(1)、固定台(2)、牵引机(3)和配重块(13)，其特征在于：所述牵引机(3)的左右两侧转动轴上均套设有三个第二传动轮(5)，六个所述第二传动轮(5)的表面均套设有牵引绳(14)，所述骄机(1)的顶端左右两侧均安装有第一连接座(11)，所述配重块(13)的顶端左右两侧均安装有第二连接座(12)，所述牵引绳(14)的一端穿过固定台(2)后与第一连接座(11)固定连接，其牵引绳(14)的另一端与第二连接座(12)固定连接，所述牵引机(3)的右侧转动轴中间区域套设有第一传动轮(4)，所述固定台(2)的下方中间区域固定安装有固定架(18)，所述固定架(18)的内侧转动设置有卷轮盘(26)，所述卷轮盘(26)的右侧转动轴贯穿至固定架(18)的右侧并套设有第三传动轮(7)，所述第一传动轮(4)、第三传动轮(7)的表面套设有皮带(6)，其第一传动轮(4)与第三传动轮(7)通过皮带(6)转动连接，所述第三传动轮(7)的直径是第一传动轮(4)直径的两倍，所述卷轮盘(26)的表面缠绕有卷绳(8)，所述卷绳(8)的另一端贯穿固定架(18)后并固定连接有竖直拉杆(9)，所述竖直拉杆(9)的表面固定安装有连接横杆(10)，其连接横杆(10)的左右两侧均固定安装有活动盒(16)，两侧所述活动盒(16)的前后两侧均开设有三个弹簧槽(23)，其前后两侧弹簧槽(23)的内部上下两端均转动设置有内侧杆(21)和外侧杆(22)，所述外侧杆(22)的一端固定连接有凸出杆(25)，其凸出杆(25)延伸至弹簧槽(23)内部并连接有第一拉簧(27)，所述牵引绳(14)的表面且位于上方处内侧杆(21)、外侧杆(22)的另一端设置有开口套管(17)，所述牵引绳(14)的表面且位于下方处内侧杆(21)、外侧杆(22)的另一端设置有密封套管(15)，所述开口套管(17)的一侧安装有侧架(19)，其侧架(19)的中心处转动设置有外部滚轮(20)，其外部滚轮(20)与牵引绳(14)接触。2.根据权利要求1所述的一种可调式电梯主机减振组合结构，其特征在于：所述活动盒(16)的内部中心处开设有油槽(24)，所述密封套管(15)的内部上下两侧均设置有斜套环(30)，两个斜套环(30)呈轴对称分布，所述密封套管(15)的内部且位于两个斜套环(30)的外侧设置有绵布垫(37)。3.根据权利要求2所述的一种可调式电梯主机减振组合结构，其特征在于：所述密封套管(15)的内部一侧转动设置有两个内部滚轮(31)，其两个内部滚轮(31)与牵引绳(14)接触，所述密封套管(15)的内部另一侧中间区域设置有大滚轮(46)。4.根据权利要求3所述的一种可调式电梯主机减振组合结构，其特征在于：所述密封套管(15)表面另一侧的上下两端分别设置有进油管(28)和出油管(29)，所述进油管(28)和出油管(29)的一端与密封套管(15)内部连通，其进油管(28)和出油管(29)的另一端与油槽(24)连通。5.根据权利要求4所述的一种可调式电梯主机减振组合结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丹，严旸炀，王彪，余佳忆，
申请(专利权)人：四川省特种设备检验研究院，
类型：发明
国别省市：