本实用新型专利技术公开了一种无痕挂镀的装置。该装置包括载物板1、盖板2、导电条3、紧固螺栓4、导电卡条5，载物板1上设有安装螺纹孔，通过紧固螺栓4固定盖板2，载物板1上设有多个载物槽，载物槽上设有小于工件最大尺寸的通孔，每行载物槽下部水平方向设有导电条安装槽，导电条安装槽与载物槽下部相切可电流导通，导电条3主体平直部分嵌装到载物板1的导电条安装槽内，两端弯折部分被导电卡条5接触压紧；载物板1两侧各设有一个卡条安装槽安装导电卡条5；盖板2上设有安装孔安装紧固螺栓4，还设有多行条形通孔，通孔尺寸小于工件最大尺寸。该装置能够支持各种尺寸的工件无痕镀覆的需求，能够减少装夹痕迹，节约成本。节约成本。节约成本。
【技术实现步骤摘要】
一种无痕挂镀的装置
[0001]本技术属于电镀用辅助设备领域，具体涉及一种无痕挂镀的装置。
技术介绍
[0002]机械仪表产品零件生产过程中，有时需要对零件进行电镀加工。按照对零件的通电与装夹方法通常可分为滚镀、挂镀两种类型。其中挂镀方法常用于进行批量较小的零件的电镀加工。在航空、航天、精密仪表等制造业，经常出现零件批量小、体积小、加工精度高的情况，因此往往会使用挂镀方法。传统的挂镀方法一般有两种，一是使用细小的铜丝对零件进行捆绑，然后通过挂钩将绑好的零件挂在电镀极杠上，这样装夹的零件在镀覆过程中，因为受到捆绑铜丝的遮挡，经常会在零件表面留下捆绑痕迹，造成外观缺陷、镀层不均匀等问题；二是将零件散放于带挂钩的金属网制成的镀篮中，加工过程中若零件互相接触、遮挡，则同样会出现镀层不均匀、有遮挡痕迹等现象，并且由于金属镀蓝也会被镀上镀层而造成生产效率低、原料和电能浪费等问题。高精密仪表产品精度要求高，若采用传统挂镀方法留下镀层缺陷则可能增大零件间摩擦力，甚至造成卡滞，造成产品运行故障。
技术实现思路
[0003]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，该无痕挂镀装置包括：载物板1、盖板2、导电条3、紧固螺栓4、导电卡条5，所述载物板1上设有安装螺纹孔，通过紧固螺栓4固定盖板2，载物板1上设有多个载物槽，载物槽上设有小于工件最大尺寸的通孔，每行载物槽下部水平方向设有导电条3安装槽，导电条3安装槽与载物槽下部相切可电流导通，导电条3主体平直部分嵌装到导电条3安装槽内，两端弯折部分被所述导电卡条5接触压紧，所述载物板1两侧各设有一个卡条安装槽安装导电卡条5；所述盖板2上设有安装孔安装紧固螺栓4，还设有多行条形通孔，通孔尺寸小于工件最大尺寸。
[0004]优选地，所述载物板1和盖板2采用聚四氟乙烯板材材料。
[0005]优选地，所述导电条3和导电卡条5采用紫铜板材材料。
[0006]优选地，通过所述载物板1上部的挂钩安装孔悬挂。
[0007]优选地，所述导电卡条5顶部延伸部分设有导向绑扎孔。
[0008]优选地，所述导电卡条5由载物板1下部向上部方向推装嵌放于卡条安装槽内。
[0009]本技术的有益效果为：
[0010]结构合理、稳定，能够支持各种结构和尺寸的工件无痕镀覆的需求，能够减少因传统挂镀造成的装夹痕迹，且不会因挂具的镀层沉积而产生多余的溶液与电流消耗，更节约成本。
附图说明
[0011]图1是本技术无痕挂镀装置的工作示意图。
[0012]图2是本技术无痕挂镀装置载物板的结构图。
[0013]图3是本技术无痕挂镀装置盖板的结构图。
[0014]图4是本技术无痕挂镀装置导电条的结构图。
[0015]图5是本技术无痕挂镀装置导电卡条的结构图。
[0016]图1中：1.载物板，2.盖板，3.导电条，4.紧固螺栓，5.导电卡条。
具体实施方式
[0017]为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中，除非另有说明或明确限定，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0019]请参阅图1中的无痕挂镀装置，包括：载物板1、盖板2、导电条3、紧固螺栓4、导电卡条5。
[0020]如图2所示，载物板1采用聚四氟乙烯板材材料；
[0021]载物板1上设有安装螺纹孔，用于通过紧固螺栓4固定盖板2；
[0022]载物板1上设有多个载物槽，载物槽设有小于工件最大尺寸的通孔，可以方便电镀溶液流动且不会造成放置在载物槽中的工件脱落，根据工件大小可调整载物槽尺寸，工件放置在载物槽中时在各方向可以有2－5mm的移动空间；
[0023]载物板1上每行载物槽下部水平方向设有导电条安装槽，用于安装导电条3，导电条安装槽与载物槽下部相切可电流导通，放置在载物槽中的工件也可以通过相通位置接触导电条3，实现电流导通；
[0024]载物板1的两侧各设有一个卡条安装槽，用于安装导电卡条5；
[0025]载物板1的上部设有挂钩安装孔用于整个无痕挂镀装置的悬挂；
[0026]如图3所示，盖板2采用聚四氟乙烯板材材料；
[0027]盖板2上设有安装孔，用于通过紧固螺栓4将盖板2固定于载物板1；
[0028]盖板2上设有多行条形通孔，可以方便电镀溶液流动且防止放置在载物槽中的工件脱落；
[0029]如图4所示，导电条3采用紫铜板材材料；
[0030]导电条3主体平直部分嵌装到载物板1的导电条安装槽内，两端弯折部分与导电卡条5接触，并通过自身弹性保证能良好导电；
[0031]紧固螺栓4采用聚四氟乙烯材料或紫铜作为原材料；
[0032]如图5所示，导电卡条5采用紫铜板材材料；
[0033]导电卡条5由载物板1下部向上部方向推装嵌放于卡条安装槽内，并压紧导电条3的外露弯折部分；
[0034]导电卡条5底部的挡板起到限制移动的作用；
[0035]导电卡条5顶部延伸部分设有导向绑扎孔，用于通过导线与金属挂钩连接。
[0036]无痕挂镀的具体方法为：
[0037]步骤1：根据工件尺寸选择适用的载物板1；
[0038]步骤2：将载物板1水平放置在工作台上，再将所需数量的导电条3逐一嵌放入载物板1上的各导电条安装槽；
[0039]步骤3：将两个导电卡条5分别推装嵌放于载物板1两侧的卡条安装槽内。轻轻晃动各导电条3，以检查导电条3与导电卡条5是否紧密接触，如有虚接则拆下导电卡条5，将虚接的各导电条3外露的弯折部分与主体平直部分角度调大。然后重新安装导电卡条5。重复进行本步骤操作直至导电条3与导电卡条5紧密接触。将导线通过导电卡条5的接线孔进行连接；
[0040]步骤4：将工件逐个放置在载物板1的载物槽内；
[0041]步骤5：将盖板2覆盖于载物板1上，用紧固螺栓4将盖板2固定于载物板1上；
[0042]步骤6：用金属挂钩将整套装置悬挂完成所需的前处理后，将金属挂钩固定在电镀极杠上，同时按所镀工种需要通电即可开始电镀操作；
[0043]步骤7：可在电镀过程中根据所镀工种的需要对装置挂具进行适当晃动以避免镀层产生气泡、花纹等缺陷；
[0044]步本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无痕挂镀的装置，其特征在于，包括：载物板(1)、盖板(2)、导电条(3)、紧固螺栓(4)、导电卡条(5)，所述载物板(1)上设有安装螺纹孔，通过紧固螺栓(4)固定盖板(2)，载物板(1)上设有多个载物槽，载物槽上设有小于工件最大尺寸的通孔，每行载物槽下部水平方向设有导电条(3)安装槽，导电条(3)安装槽与载物槽下部相切可电流导通，导电条(3)主体平直部分嵌装到导电条(3)安装槽内，两端弯折部分被所述导电卡条(5)接触压紧，所述载物板(1)两侧各设有一个卡条安装槽安装导电卡条(5)；所述盖板(2)上设有安装孔安装紧固螺栓(4)，还设有多行条形通孔，通孔尺寸小...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗磊，张有为，朱明赛，沙寅松，赵晓斌，刘馨瑶，路警，
申请(专利权)人：北京青云航空仪表有限公司，
类型：新型
国别省市：
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