冷热交换器制造技术

本申请提供了一种冷热交换器，包括：热交换组件、交换器本体和热交换模组；交换器本体内置有腔体，热交换组件设置在腔体内部，并连接交换器本体的第一表面和/或交换器本体的第二表面；热交换模组设置在交换器本体的第一表面远离热交换组件的一侧和/或交换器本体的第二表面远离热交换组件的一侧；热交换组件配置为将腔体内的热交换液体的温度传递至交换器本体的第一表面和/或交换器本体的第二表面；热交换模组配置为对交换器本体的第一表面和/或交换器本体的第二表面进行热交换。本申请冷热交换器仅通过热交换组件、交换器本体和热交换模组组成，且该冷热交换器的体积仅为交换器本体和热交换模组的体积，因而结构简单，体积小巧且运维成本低。小巧且运维成本低。小巧且运维成本低。

【技术实现步骤摘要】
冷热交换器


[0001]本申请涉及热交换领域，具体而言，涉及一种冷热交换器。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，新能源电动汽车逐渐取代燃油汽车，成为未来乘用车的主流。目前的新能源汽车存在的充电时间过长的问题，要解决此问题，须要采用大功率直流充电，而较高的充电电流，会导致充电线缆在充电过程中存在严重的发热问题。为解决此问题，通常需要使用液冷技术对其进行热交换成为较好的解决方案，该液冷技术需要用到冷热交换器。但目前市面上的液冷机结构复杂且体积较大，维修和安装都十分不便。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例的目的在于提供一种冷热交换器，结构简单、运行可靠、运维成本低。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种冷热交换器，包括：热交换组件、交换器本体和热交换模组；所述交换器本体内置有腔体，所述热交换组件设置在所述腔体内部，并连接所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面；其中，所述第一表面和第二表面相对设置；所述热交换模组设置在所述交换器本体的第一表面远离所述热交换组件的一侧和/或所述交换器本体的第二表面远离所述热交换组件的一侧；其中，所述热交换组件配置为将所述腔体内的热交换液体的温度传递至所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面；所述热交换模组配置为对所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面进行热交换。
[0005]在上述实现过程中，通过将热交换组件设置在交换器本体的腔体内，并连接交换器的表面，并将热交换模组设置在交换器本体的表面，以将腔体内热交换液体的温度通过该热交换组件传导到交换器本体表面，并通过交换器本体表面的热交换模组将该交换器本体表面进行热交换，以完成热交换液体的热交换工作。整个冷热交换器仅通过热交换组件、交换器本体和热交换模组这几个组件组成，且该冷热交换器的体积仅包括交换器本体和热交换模组的体积，因而该冷热交换器的结构简单，体积小巧且运维成本低。
[0006]在一个实施例中，所述热交换组件包括：基板和导热体；所述基板的一侧阵列设置有所述导热体；所述导热体与所述腔体的底部表面接触，所述基板的侧边与所述腔体的边缘接触；其中，所述腔体的底部远离所述导热体的一侧连接所述交换器本体的第二表面，所述腔体边缘顶面与所述基板远离所述导热体的一侧连接所述交换器本体的第一表面。
[0007]在上述实现过程中，通过在基板的一侧阵列设置多个导热体，该多个导热体均匀分布在腔体内，以将腔体内的热交换液体的温度均匀传导到交换器本体的第一表面和/或交换器本体的第二表面，具有极佳的导热性能，提高了导热效率。
[0008]在一个实施例中，所述导热体与所述腔体的底部表面之间设置有银质钎焊片，并配置为通过所述银质钎焊片焊接；所述基板的侧边与所述腔体的边缘接触部之间设置有银
焊带，并配置为通过所述银焊带焊接；其中，所述腔体的边缘顶面与所述基板在同一水平面。
[0009]在上述实现过程中，通过银质钎焊片和银焊带焊接，基于银质焊料具有焊接熔点低，填满间隙能力强，且强度高，导热性好等优点，降低了导热体与腔体的底部表面之间以及基板的侧边与腔体的边缘接触部之间焊接要求，增强了焊接的密封性及焊接处的导热性。另外，通过将导热体与腔体的底部表面之间以及基板的侧边与腔体的边缘接触部之间均焊接，使得该热交换组件和交换器本体为一体式结构，增强热交换组件和交换器本体之间的密封性能，同时提高了热传导能力。
[0010]在一个实施例中，所述导热体为铜导热体。
[0011]在上述实现过程中，通过将导热体设置为铜导热体，由于铜的吸热能力强，能够迅速将热交换液体中温度传导到冷热交换器本体的表面，提高了该导热体的热传导效率。
[0012]在一个实施例中，所述腔体包括第一腔体和第二腔体；所述第一腔体和所述第二腔体通过通孔连通；所述第一腔体远离所述通孔的一侧设置有热交换液体进液口，所述第二腔体远离所述通孔的一侧设置有热交换液体出液口；其中，所述第一腔体配置为将通过所述热交换液体进液口流入的所述热交换液体进行热交换；所述第二腔体配置为将通过所述通孔流入的所述热交换液体进行热交换；所述热交换液体出液口配置为将通过所述第一腔体和所述第二腔体热交换后的所述热交换液体从所述第二腔体排出。
[0013]在上述实现过程中，通过设置第一腔体和第二腔体，使得该热交换液体依次通过该第一腔体和第二腔体时均可以进行热交换，以对该热交换液体进行多次热交换，增强热交换效果。
[0014]在一个实施例中，所述热交换模组包括第一热交换模组、第二热交换模组、第三热交换模组和第四热交换模组；所述第一热交换模组和所述第三热交换模组设置在所述交换器本体的第一表面；所述第二热交换模组和所述第四热交换模组设置在所述交换器本体的第二表面；所述第一腔体设置在所述第一热交换模组和所述第二热交换模组之间，所述第二腔体设置在所述第三热交换模组和所述第四热交换模组之间。
[0015]在上述实现过程中，通过分别在第一腔体和第二腔体对应的交换器本体的第一表面和第二表面均设置热交换模组，使得传导到第一表面和第二表面的温度均能及时通过热交换模组进行散热或升温，提高了热交换的效率以及增强了热交换的效果。
[0016]在一个实施例中，所述热交换模组包括：热交换片；所述热交换片设置在所述交换器本体与所述热交换模组之间，并配置为通过热交换对所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面进行热交换。
[0017]在上述实现过程中，通过在交换器本体与热交换模组之间设置热交换片，以将该交换器本体的第一表面和第二表面的温度直接转移到该热交换片远离该交换器本体的一侧，能够快速的完成交换器本体的第一表面和第二表面的温度交换，提高了热交换效率。
[0018]在一个实施例中，所述热交换模组还包括：散热元件和风扇；所述散热元件设置在所述风扇与所述热交换片之间，所述散热元件配置为将所述热交换片的温度传导到所述风扇，以通过所述风扇进一步进行热交换。
[0019]在上述实现过程中，通过设置散热元件和风扇，在该热交换片远离该交换器本体的一侧为热端时，能够进一步对该热交换片的该端进行散热，以提高热交换效率。
[0020]在一个实施例中，所述风扇为多个侧向出风风扇，多个所述侧向出风风扇的出风口面向同一方向。
[0021]在上述实现过程中，通过将风扇设置为侧向出风，能够将该冷热交换器内部的温度通过该侧向出风口分散到该冷热交换器周围的空气中，且该多个侧向出风风扇的出风口面向同一方向，使得从各个出风口排出温度互相不影响，方便散热，提高了散热效果。
[0022]在一个实施例中，所述冷热交换器的外表面喷涂热交换涂料。
[0023]在上述实现过程中，通过在冷热交换器的外表面喷涂热交换涂料，能够将该冷热交换器中的温度进一步进行交换，提高散热或升温效果。
[0024]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷热交换器，其特征在于，包括：热交换组件、交换器本体和热交换模组；所述交换器本体内置有腔体，所述热交换组件设置在所述腔体内部，并连接所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面；其中，所述第一表面和第二表面相对设置；所述热交换模组设置在所述交换器本体的第一表面远离所述热交换组件的一侧和/或所述交换器本体的第二表面远离所述热交换组件的一侧；其中，所述热交换组件配置为将所述腔体内的热交换液体的温度传递至所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面；所述热交换模组配置为对所述交换器本体的第一表面和/或所述交换器本体的第二表面进行热交换。2.根据权利要求1所述的交换器，其特征在于，所述热交换组件包括：基板和导热体；所述基板的一侧阵列设置有所述导热体；所述导热体与所述腔体的底部表面接触，所述基板的侧边与所述腔体的边缘接触；其中，所述腔体的底部远离所述导热体的一侧连接所述交换器本体的第二表面，所述腔体的边缘顶面与所述基板远离所述导热体的一侧连接所述交换器本体的第一表面。3.根据权利要求2所述的交换器，其特征在于，所述导热体与所述腔体的底部表面之间设置有银质钎焊片，并配置为通过所述银质钎焊片焊接；所述基板的侧边与所述腔体的边缘接触部之间设置有银焊带，并配置为通过所述银焊带焊接；其中，所述腔体的边缘顶面与所述基板在同一水平面。4.根据权利要求2所述的交换器，其特征在于，所述导热体为铜导热体。5.根据权利要求1所述的交换器，其特征在于，所述腔体包括第一腔体和第二腔体；所述第一腔体和所述第二腔体通过通孔连通；所述第一腔体远离所述通孔的一侧设置有热交换液体进液口，所述第二腔体远离所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马忠杰，袁海兵，马骏，王晴，杨博会，
申请(专利权)人：广汽能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：