【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的热管理系统
[0001]本技术涉及电池热管理
,特别涉及一种新能源汽车的热管理系统。
技术介绍
[0002]目前,能源危机和环保问题正在快速推动着汽车产业由传统燃油动力模式向新能源模式快速转型,尤其是向纯电驱动模式快速转型。对比传统汽车,新能源汽车有更多的零部件总成,如驱动电机、动力电池和车载充电器等。通过搭整车的热管理系统,保证新能源汽车的这些用电零件正常工作,进而提高整车安全和动力经济性。因此,热管理系统是新能源汽车的而重要组成部分,现有技术中的热管理系统大多采用直冷系统,只能应对一般的环境温度,当到了夏天冷却效果会大打折扣。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种新能源汽车的热管理系统,以解决上述现有技术存在的问题。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0005]一种新能源汽车的热管理系统,包括冷却液模块、温度控制模块、温度检测模块、连接模块、动力电池和电控处理模块,所述连接模块包括四通阀、冷却液管道和制冷剂管道,所述冷却液管道用 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的热管理系统,包括冷却液模块、温度控制模块、温度检测模块、连接模块、动力电池(1)和电控处理模块,其特征在于:所述连接模块包括四通阀(2)、冷却液管道和制冷剂管道,所述冷却液管道用于冷却液的流动,所述制冷剂管道用于制冷剂的流动,所述冷却液模块包括冷却液、冷却液罐(3)和冷却液泵(4),所述冷却液模块、温度控制模块和动力电池(1)均通过冷却液管道连接,所述温度控制模块包括加热模块和冷却模块,所述加热模块固定安装在所述动力电池(1)上,所述冷却液必须先通过所述加热模块再通过冷却液管道经过所述动力电池(1),所述冷却模块包括电池散热器(5)、电池冷却器(6)和制冷回路,所述四通阀(2)设置在所述动力电池(1)的冷却液冷却液管道的出口处,所述四通阀(2)通过冷却液管道分别与所述动力电池(1)、冷却液泵(4)、电池冷却器(6)和电池散热器(5)连接,所述温度检测模块用于检测新能源汽车的各项温度,所述冷却液模块、温度控制模块、温度检测模块、连接模块与所述电控处理模块均采用导线电性连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的热管理系统,其特征在于:所述电控处理模块包括电控系统和微处理器。3.根据权利要求1所述的一种新...
【专利技术属性】
技术研发人员:高柏恩,
申请(专利权)人:上海施坦恩汽车工程技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
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