【技术实现步骤摘要】
铁路绞车用收卷辊调速防护组件
[0001]本技术涉及绞车
，具体为铁路绞车用收卷辊调速防护组件。
技术介绍
[0002]绞车广泛运用于钻井作业或矿产作用中，绞车通过钢丝绳牵引输送的小车在铁轨上行走从而输送货物，通过绞车带动的小车行走时，在移动的过程中，不可避免的绞车本身会出现故障的现象，出现故障时，绞车与小车之间连接的钢丝绳在收卷时，其松紧度则不能良好的保持，可能会出现松动的现象，而此时绞车不能再继续运行，钢丝绳就会出现脱落，甚至对行走的小车造成阻碍，钢丝绳脱落被碾压在小车滚轮底部，或脱落卷绕在一起，对后续工作造成极大的阻碍；
[0003]同时传统的绞车中，一般都没有限位输送的机构，钢丝绳在输送的过程中，一般都是绷直，松动时钢丝绳则会贴合在地面上，与地面有较大的摩擦，对钢丝绳造成磨损。
[0004]为此，我们提出铁路绞车用收卷辊调速防护组件。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供铁路绞车用收卷辊调速防护组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.铁路绞车用收卷辊调速防护组件，其特征在于，包括：固定底座(1)、张紧调控机组与驱动机组；连接板架(2)，连接板架(2)固定连接在所述固定底座(1)的左端面；固定台(3)，固定台(3)固定安装在所述固定底座(1)的顶部；固定侧板(4)，固定侧板(4)固定安装在固定台(3)顶部的前后两侧；第一输送辊(5)与第二输送辊(6)，第一输送辊(5)与第二输送辊(6)活动设置在两组固定台(3)的上端；限位基架(7)，限位基架(7)固定安装在所述连接板架(2)的顶部；通槽(8)，所述限位基架(7)的外壁均匀设置有三组通槽(8)；上输送轴(9)，上输送轴(9)安装在所述上方一组通槽(8)的内壁；外固挡板(11)，外固挡板(11)设置在所述限位基架(7)的右端面，且连通中间一组通槽(8)；空腔(10)，空腔(10)开设在外固挡板(11)的内壁；调速控制机组(15)，调速控制机组(15)固定安装在所述限位基架(7)的顶部；压力传感器(16)，压力传感器(16)固定安装在所述外固挡板(11)的顶部，且压力传感器(16)电性连接调速控制机组(15)。2.根据权利要求1所述的铁路绞车用收卷辊调速防护组件，其特征在于：下方一组所述通槽(8)的内壁活动设置下输送轴(13)，中间一组所述通槽(8)与空腔(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐海博，刘增友，徐耘，李存龙，姬国庆，吴富德，李春，
申请(专利权)人：徐州力瑞特矿山设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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