一种新能源汽车的电池散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车的电池散热装置，包括：箱体、电池腔和分隔板，所述箱体内部通过固定连接的分隔板分出电池腔，且箱体底部开设通风槽一，通风槽一通过通风槽二连通电池腔底部，所述电池腔两侧的侧面对称开设散热槽一，电池腔底部和固定板下表面均固定连接限位板，且固定板固定连接在固定框内，固定框固定连接在箱体的上表面，所述分隔板内开设冷却槽二，冷却槽二的两端连通冷却槽一，且冷却槽一开设在箱体的侧壁内，冷却槽一的进水口连通分液箱，冷却槽一的出水口连通储液箱。本实用新型专利技术通过风冷和水冷的双重散热方式，能够有效的提高散热效率。有效的提高散热效率。有效的提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电池散热装置


[0001]本技术涉及电池散热装置
，具体涉及一种新能源汽车的电池散热装置。

技术介绍

[0002]动力电池已广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上；电池作为电动汽车的核心，其使用范围受到电池本身自有的使用温度限制，而新能源汽车所使用的电池大多是多块电池组合在一起构成的电池组，目前普遍采用的散热装置一般是加强对电池四周的通风，这种散热方式对电池散热的效果不显著，效果不理想。
[0003]经过检索，现有技术中公开的一种用于新能源汽车的电池散热装置(申请号：CN201921639911.3),文中记载了“所述箱体内部设有电池，所述电池外部设有散热翅片，所述散热翅片外部设有导热板，所述导热板底部设有安装架，所述安装架与导热板之间固定连接，所述安装架内部固定连接有散热风扇，所述箱体内腔底部设有水箱，所述水箱与箱体内部一侧壁固定连接，所述水箱顶部固定连接有水泵，所述导热板内部设有盘管，所述盘管上固定连接有第一阀体；”；该散热装置通过水泵使水在盘管内部循环流动，水吸收导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电池散热装置，包括：箱体(1)、电池腔(3)和分隔板(5)，其特征在于：所述箱体(1)内部通过固定连接的分隔板(5)分出电池腔(3)，且箱体(1)底部开设通风槽一(14)，通风槽一(14)通过通风槽二(16)连通电池腔(3)底部，同时箱体(1)侧面固定连接储液箱(13)，储液箱(13)一侧固定连接制冷组件(12)，储液箱(13)靠近箱体(1)的一侧固定连接分液箱(15)，所述电池腔(3)两侧的侧面对称开设散热槽一(4)，电池腔(3)底部和固定板(8)下表面均固定连接限位板(7)，且固定板(8)固定连接在箱盖(9)的内部，同时箱盖(9)盖在箱体(1)的上表面，箱盖(9)的表面对称开设散热槽二(11)，散热槽二(11)的上端固定连接防尘网(17)，箱盖(9)下表面相对散热槽二(11)的位置固定连接风机(10)，所述分隔板(5)内开设冷却槽二(6)，冷却槽二(6)的两端连通冷却槽一(2)，且冷却槽一(2)开设在箱体(1)的侧壁内，冷却槽一(2)的进水口连通分液箱(15)，冷却槽一(2)的出水口连通储液箱(13)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池散热装置，其特征在于，所述箱体(1)内平行等间距的固定连接四组分隔板(5)，四组分隔板(5)均呈方形结构，且分隔板(5)的高度等...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彩娟，徐云志，陈辉乾，蒋卫东，
申请(专利权)人：广西玉林农业学校，
类型：新型
国别省市：