一种运输车转向轮组机构制造技术

本发明专利技术涉及一种运输车转向轮组机构，具体地涉及一种用于直升机货物运输车上的、可转向和固定直行的转向轮组机构，属于货物运输车技术领域。所述轮组机构包括支腿杆、螺纹连接头、轴承组、限位插销、轮组支撑座、支撑轴和转向杆；轮组支撑座的两个侧板的下端与轮胎总成的支撑轴固连，上端与水平板固连；螺纹连接头通过轴承组安装在轮组支撑座水平板中心加工的开口内，并被限位部件轴向限位；螺纹连接头上端与支腿杆下端螺纹配合；支腿杆上端与运输车车架法兰座的法兰孔连接；所述轮组机构能够通过轴承组实现大角度的转向来调节货物运输拖车前进的方向，从而实现狭小区域内直升机货物运输拖车车轮方向与轨道的对正。运输拖车车轮方向与轨道的对正。运输拖车车轮方向与轨道的对正。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车转向轮组机构


[0001]本专利技术涉及一种运输车转向轮组机构，具体地涉及一种用于直升机货物运输车上的、可转向和固定直行的转向轮组机构，属于货物运输车


技术介绍

[0002]目前用于直升机运输货物的拖车一般不具备转向功能，或者仅前轮可转向，后轮为固定轮组。在运输小车进入特定轨道上下直升机之前，由于场地和小车转弯半径的限制，无法便捷的转向，需要来回调整来对正轨道，轨道的对中存在一定困难。通常需来回行驶或牵引多次，才能对准轨道方向，使得作业效率下降，现有的技术无法快速地对货物运输拖车的方向进行调整。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术提供了一种运输车转向轮组机构，所述轮组机构通过轮组的大角度转向来调节货物运输拖车前进的方向，从而实现狭小区域内直升机货物运输拖车车轮方向与轨道的对正。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案实现的：
[0005]一种运输车转向轮组机构，包括：支腿杆、螺纹连接头、轴承组、限位插销、轮组支撑座、支撑轴和转向杆；
[0006]所述轮组支撑座包括两个竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输车转向轮组机构，其特征在于：包括：支腿杆、螺纹连接头、轴承组、限位插销、轮组支撑座、支撑轴和转向杆；所述轮组支撑座包括两个竖直的侧板和一个水平板；两个侧板上端分别与水平板两端固定连接，两个侧板的下端分别位于轮胎总成两侧，并与轮胎总成的支撑轴固连；水平板中心加工有开口，四个角加工有调节孔；螺纹连接头通过轴承组安装在轮组支撑座的水平板的开口内，并被限位部件轴向限位；螺纹连接头上端与支腿杆下端螺纹配合；支腿杆上端与运输车车架法兰座的法兰孔连接；所述螺纹连接头中部的外壁面设有一个与其轴线垂直的安装平台A，轮组支撑座的水平板延伸有安装平台B；当所述轮组机构不需要转向时，通过限位插销可拆卸的连接安装平台A和安装平台B；所述转向杆的一端加工有与水平板上的调节孔嵌合的定位柱；当所述轮组机构需要转向时，拔出限位销，将转向杆的两个定位柱嵌合在水平板的两个调节孔上，通过扳动转向杆的的另一端带动轮组支撑座和轮胎总成进行全方位转向。2.根据权利要求1所述一种运输车转向轮组机构，其特征在于：所述轮组支撑座的水平板开口的内圆周面加工有环状凸台，所述螺纹连接头中部的外圆周面加工有限位平台，限位平台放置在环状凸台上端；所述安装平台A由所述限位平台延伸而成；螺纹连接头下端与锁紧螺母螺纹配合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：付强，梅作舟，叶欣，李念，程阳，詹雨迪，李琛，任洪鹏，吴昊，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：