一种喷油泵制造技术

本实用新型专利技术公开的喷油泵包括凸轮、泵体和定位插销。凸轮上开设有凸轮定位插孔，凸轮用于带动柱塞在柱塞套内往复运动。泵体上开设有泵体定位插孔，当凸轮定位插孔与泵体定位插孔连通且轴线重合时，柱塞位于理论供油始点，此时柱塞的上端面恰好将柱塞套的进回油孔封堵，高压油恰好无法从柱塞套的高压油出口流出。本实用新型专利技术公开的喷油泵利用定位插销锁定了柱塞刚好封住进回油孔时凸轮轴的位置，避免了作业人员在调整柴油机供油提前角时的重复调试，减少了调整供油提前角的工作量，提高了作业效率，且结构简单，操作方便，能避免人为操作而产生的误差。生的误差。生的误差。

【技术实现步骤摘要】
一种喷油泵


[0001]本技术涉及柴油机装配、调节及维护设备
，更具体地说，涉及一种喷油泵。

技术介绍

[0002]喷油泵是一种在一定压力下，通过一个或多个喷油嘴定量供给燃油的装置。对柴油机而言，供油提前角是一个十分重要的参数，柴油机供油提前角是指喷油泵从开始供油时活塞顶部距柴油机上止点位置的曲轴转角，供油提前角的大小直接影响柴油机的爆发压力、排气温度，燃油消耗率，烟度等性能指标，还对柴油机的排放指标有很大的影响，因此，柴油机供油提前角的准确性和一致性十分重要，柴油机在装配，性能优化和使用保养时都需要进行柴油机供油提前角的调节和检查，以便柴油机能够保持最佳的动力性和经济性。
[0003]现有技术中作业人员通过冒油法对柴油机供油提前角进行调整。在进行调整时，需要拆开喷油泵与高压油管的连接，通过加杠杆手动盘动飞轮驱动喷油泵至喷油泵高压油出油口刚好冒油，如果此时供油提前角与设计值不一致，则需脱开喷油泵驱动轴与发动机的连接，再次盘动飞轮调整供油提前角至设计值，随后连接喷油泵驱动轴与发动机，再用冒油法检查供油提前角是否准确。如此反复直至供油提前角满足设计要求。从上述调节过程可知，在进行柴油机供油提前角调节时，人工操作繁琐，很难一次调整到位，需要作业人员具备一定的经验才能较快调整出所需供油提前角。
[0004]因此，如何避免在调整柴油机供油提前角时的重复调试，减少调整供油提前角的工作量，提高作业效率，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种喷油泵，以提高操作人员的安全作业条件，提高生产效率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种喷油泵，包括：
[0008]凸轮，所述凸轮上开设有凸轮定位插孔，所述凸轮用于带动柱塞在柱塞套内往复运动；
[0009]泵体，所述泵体上开设有泵体定位插孔，当所述凸轮定位插孔与所述泵体定位插孔连通且轴线重合时，所述柱塞位于理论供油始点；
[0010]定位插销，用于在调节供油提前角时穿过所述凸轮定位插孔并插入所述泵体定位插孔内。
[0011]优选地，在上述的喷油泵中，所述定位插销包括：
[0012]凸轮定位部，用于嵌入所述凸轮定位插孔内；
[0013]泵体定位部，与所述凸轮定位部连接，用于与所述泵体定位插孔嵌装配合。
[0014]优选地，在上述的喷油泵中，所述泵体定位部远离所述凸轮定位部的一端围设有
用于限制所述定位插销插入深度的凸台限位部，所述泵体定位插孔包括用于所述凸台限位部嵌入的凸台限位孔和用于所述泵体定位部嵌入的泵体定位孔，所述凸台限位孔的直径大于所述泵体定位孔的直径。
[0015]优选地，在上述的喷油泵中，所述凸台限位部远离所述泵体定位部的一端设置有用于便于抽取所述定位插销的抽取提手。
[0016]优选地，在上述的喷油泵中，所述抽取提手与所述泵体定位部同轴布置，且直径相同。
[0017]优选地，在上述的喷油泵中，所述泵体定位孔为螺纹孔，所述抽取提手上设置有用于与所述泵体定位孔螺纹配合的螺纹。
[0018]优选地，在上述的喷油泵中，所述凸台限位孔的底壁开设有密封圈嵌槽。
[0019]优选地，在上述的喷油泵中，所述凸轮上设置有与所述凸轮定位插孔连通的导向部，所述导向部靠近所述凸轮定位插孔的一端与所述凸轮定位插孔的直径相同，远离所述凸轮定位插孔的一端与所述泵体定位插孔的直径相同。
[0020]优选地，在上述的喷油泵中，所述泵体定位插孔的直径大于所述凸轮定位插孔的直径。
[0021]优选地，在上述的喷油泵中，所述凸轮的凸轮轴上设置有第一刻度线，所述泵体上设置有第二刻度线，所述第一刻度线和所述第二刻度线在对齐时所述柱塞位于理论供油始点。
[0022]本技术提供的喷油泵包括凸轮、泵体和定位插销。凸轮上开设有凸轮定位插孔，凸轮用于带动柱塞在柱塞套内往复运动。泵体上开设有泵体定位插孔，当凸轮定位插孔与泵体定位插孔连通且轴线重合时，柱塞位于理论供油始点，此时柱塞的上端面恰好将柱塞套的进回油孔封堵，高压油恰好无法从柱塞套的高压油出口流出。定位插销用于在进行供油提前角的调节时穿过凸轮定位插孔并插入泵体定位插孔内。在调节供油提前角时，将凸轮定位插孔调整至与泵体定位插孔连通且轴线重合的位置，再将定位插销穿过凸轮定位插孔并插入泵体定位插孔内，此时柱塞的上端面恰好将柱塞套的进回油孔封堵；再将柴油机的供油提前角调至所需角度，并将柴油机上的喷油泵驱动轴与喷油泵输入轴连接起来，完成整个柴油机供油提前角的调整工作。
[0023]相较于现有技术，本技术提供的喷油泵利用定位插销锁定了柱塞刚好封住进回油孔时凸轮轴的位置，避免了作业人员在调整柴油机供油提前角时的重复调试，减少了调整供油提前角的工作量，提高了作业效率，且结构简单，操作方便，能避免人为操作而产生的误差。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术实施例公开的喷油泵的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例公开的定位插销的结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例公开的喷油泵的布置结构示意图。
[0028]其中，100为泵体，101为泵体定位插孔，110为喷油泵输入轴，200为凸轮，201为凸轮定位插孔，210为定位插销，211为凸轮定位部，212为泵体定位部，213为凸台限位部，214为抽取提手，300为柱塞，310为柱塞套，311为高压油出口，312为进回油孔，400为喷油泵驱动轴。
具体实施方式
[0029]本技术的核心在于公开一种喷油泵，以避免在调整柴油机供油提前角时的重复调试，减少调整供油提前角的工作量，提高作业效率。
[0030]以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的技术的解决方案所必需的。
[0031]结合图1～图3，本技术实施例公开的喷油泵包括凸轮200、泵体100和定位插销210。凸轮200上开设有凸轮定位插孔201，凸轮200用于带动柱塞300在柱塞套310内往复运动。泵体100上开设有泵体定位插孔101，当凸轮定位插孔201与泵体定位插孔101连通且轴线重合时，柱塞300位于理论供油始点(即柱塞300的上端面恰好将柱塞套310的进回油孔312封堵)，高压油恰好无法从柱塞套310的高压油出口311流出。定位插销210用于在进行供油提前角的调节时穿过凸轮定位插孔201并插入泵体定位插孔101内。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷油泵，其特征在于，包括：凸轮(200)，所述凸轮(200)上开设有凸轮定位插孔(201)，所述凸轮(200)用于带动柱塞(300)在柱塞套(310)内往复运动；泵体(100)，所述泵体(100)上开设有泵体定位插孔(101)，当所述凸轮定位插孔(201)与所述泵体定位插孔(101)连通且轴线重合时，所述柱塞(300)位于理论供油始点；定位插销(210)，用于在调节供油提前角时穿过所述凸轮定位插孔(201)并插入所述泵体定位插孔(101)内。2.如权利要求1所述的喷油泵，其特征在于，所述定位插销(210)包括：凸轮定位部(211)，用于嵌入所述凸轮定位插孔(201)内；泵体定位部(212)，与所述凸轮定位部(211)连接，用于与所述泵体定位插孔(101)嵌装配合。3.如权利要求2所述的喷油泵，其特征在于，所述泵体定位部(212)远离所述凸轮定位部(211)的一端围设有用于限制所述定位插销(210)插入深度的凸台限位部(213)，所述泵体定位插孔(101)包括用于所述凸台限位部(213)嵌入的凸台限位孔和用于所述泵体定位部(212)嵌入的泵体定位孔，所述凸台限位孔的直径大于所述泵体定位孔的直径。4.如权利要求3所述的喷油泵，其特征在于，所述凸台限...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洋，刘志刚，刘宗辉，
申请(专利权)人：重庆潍柴发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：