本发明专利技术公开了一种冷凝回收装置，该冷凝回收装置包括进气管路、冷凝塔以及设置于冷凝塔顶端的制冷循环系统以及出气管路。冷凝塔包括顶端、底端以及连接顶端及底端的闭合侧壁，冷凝塔为顶端、底端与闭合侧壁围合形成的密闭空间。冷凝塔的底端设置有积液槽，冷凝塔在积液槽的上方沿底端至顶端的方向上排布有换热结构，冷凝塔与进气管路相连通，且气体由进气管路至冷凝塔的顶端经过换热结构。制冷循环系统包括有蒸发器，该蒸发器设置于冷凝塔的内部，且设置于冷凝塔的顶端。进气管路与出气管路分别与冷凝塔相连通，并且出气管路与冷凝塔的顶端相连通。进而，本发明专利技术在不使用燃烧火炬的同时，回收了混合气内的甲醇，避免了甲醇被排放至外界环境。至外界环境。至外界环境。
【技术实现步骤摘要】
一种冷凝回收装置
[0001]本专利技术涉及船舶燃料供给
，具体涉及一种冷凝回收装置。
技术介绍
[0002]很多船厂都在开发以甲醇为燃料的双燃料船，其燃料舱为避免存在空气与可燃气的混合气，在燃料加注前需要进行燃料舱的氮气惰化和气体置换，在燃料舱内燃料排空后同样也需要进行置换。当使用天然气为燃料时，由于天然气的沸点低，很难将置换过程中混合气内的天然气冷凝回收液化再利用，其混合气往往通过火炬塔燃料掉。
[0003]与天然气不同，甲醇虽然同属于低闪点燃料，但由于甲醇的沸点更高，混合气中的甲醇更容易被冷凝回收再利用。
技术实现思路
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种冷凝回收装置，以对置换燃料舱内的气体时产生的含有甲醇的混合气进行冷凝回收。
[0005]为了实现上述目的及其他相关目的，本专利技术提供一种冷凝回收装置，包括：
[0006]进气管路；
[0007]冷凝塔，包括顶端、底端以及连接顶端及底端的闭合侧壁，冷凝塔为顶端、底端与闭合侧壁围合形成的密闭空间，冷凝塔的底端设置有积液槽，冷凝塔在积液槽的上方沿底端至顶端的方向上排布有换热结构；冷凝塔与进气管路相连通，且气体由进气管路至冷凝塔的顶端经过换热结构；
[0008]制冷循环系统，包括蒸发器，蒸发器设置于冷凝塔的内部且设置于冷凝塔的顶端；
[0009]出气管路，与冷凝塔的顶端相连通。
[0010]可选地，换热结构为沿底端至顶端的方向上设置的多对塔板，闭合侧壁包括沿平行于底端的方向上相对设置的第一侧和第二侧，每对塔板包括：
[0011]第一塔板，一端与冷凝塔的第一侧固定，并沿平行于底端的方向上向冷凝塔的第二侧延伸；
[0012]第二塔板，一端与冷凝塔的第二侧固定，并沿平行于底端的方向上向冷凝塔的第一侧延伸；第一塔板与第二塔板在高度方向上存在高度差。
[0013]可选地，第一塔板与第二塔板沿垂直于底端的方向上的投影存在相互交叠的部分。
[0014]可选地，制冷循环系统还包括：
[0015]制冷压缩机，与蒸发器的出口端相连通；
[0016]冷凝器，一端与制冷压缩机相连通，一端与蒸发器的进口端相连通。
[0017]可选地，制冷循环系统还包括：
[0018]膨胀阀，设置于冷凝器与蒸发器之间。
[0019]可选地，制冷循环系统还包括：
[0020]换热风扇，设置于冷凝器的一侧。
[0021]可选地，进气管路的进口端连通有气体压缩机。
[0022]可选地，出气管路上设置有膨胀机，且膨胀机与气体压缩机同轴设置。
[0023]可选地，进气管路上还设置有换热器，在进气方向上，换热器设置于气体压缩机之后。
[0024]可选地，冷凝塔的底端还连通有排液管路，排液管路上设置有排液阀。
[0025]与现有技术相比，本专利技术所述的冷凝回收装置至少具备如下有益效果：
[0026]本专利技术所述的冷凝回收装置包括进气管路、冷凝塔以及设置于冷凝塔顶端的制冷循环系统以及出气管路。其中，冷凝塔包括顶端、底端以及连接顶端及底端的闭合侧壁，冷凝塔为顶端、底端与闭合侧壁围合形成的密闭空间。冷凝塔的底端设置有积液槽，冷凝塔在积液槽的上方沿底端至顶端的方向上排布有换热结构，冷凝塔与进气管路相连通，且气体由进气管路至冷凝塔的顶端经过换热结构。制冷循环系统包括有蒸发器，该蒸发器设置于冷凝塔的内部，且设置于冷凝塔的顶端。进气管路与出气管路分别与冷凝塔相连通，并且出气管路与冷凝塔的顶端相连通。进而，本专利技术通过将混合气加压、冷却，并在冷凝塔内冷凝，冷凝后的液态甲醇被储存在底部，分离出甲醇后的氮气在通过膨胀机降压后，被排放至外界环境。在不使用燃烧火炬的同时，回收了混合气内的甲醇，避免了甲醇被排放至外界环境。并且，本专利技术在混合气由进气端进入至冷凝塔的顶端的通路上设置有换热结构，该换热结构能够对混合气进行预冷，提高混合气在顶端的冷凝效果。
[0027]进一步地，本专利技术所述的进气管路上连接有气体压缩机，混合气在进入冷凝塔前，被气体压缩机压缩，从而使冷凝塔内混合气体中甲醇的分压力升高，甲醇可更有效地被冷凝。
[0028]进一步地，本专利技术在进气管路的气体压缩机之后还连接有换热器，混合气在被气体压缩机压缩后，被换热器内的冷却水冷却，从而使压缩后的气体温度被大幅降低，减少制冷循环内蒸发器的热负荷。
[0029]进一步地，本专利技术所述的出气管路上还设置有膨胀机，并且该膨胀机与气体压缩机同轴设置，被冷凝后剩余的气体在排出冷凝塔后经过膨胀机，从而将压缩气体的动能输出至气体压缩机，从而减少电极输出的压缩功，减少耗能。
附图说明
[0030]图1为本专利技术实施例中所述的甲醇混合气冷凝回收装置的结构示意图。
[0031]附图标记列表：
[0032]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
气体压缩机
[0033]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
换热器
[0034]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
冷凝塔
[0035]31
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顶端
[0036]32
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底端
[0037]33
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闭合侧壁
[0038]331
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第一侧
[0039]332
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第二侧
[0040]34
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第一塔板
[0041]35
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第二塔板
[0042]41
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进气管路
[0043]42
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出气管路
[0044]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
积液槽
[0045]6ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
排液阀
[0046]7ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
排气阀
[0047]8ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
膨胀机
[0048]9ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
蒸发器
[0049]10
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
制冷压缩机
[0050]11
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冷凝器
[0051]12
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
膨胀阀
[0052]13
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换热风扇
[0053]14
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
电机
[0054]15
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液位计
[0055]16
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷凝回收装置，其特征在于，包括：进气管路；冷凝塔，包括顶端、底端以及连接所述顶端及底端的闭合侧壁，所述冷凝塔为所述顶端、底端与所述闭合侧壁围合形成的密闭空间，所述冷凝塔的底端设置有积液槽，所述冷凝塔在所述积液槽的上方沿底端至顶端的方向上排布有换热结构；所述冷凝塔与所述进气管路相连通，且气体由所述进气管路至所述冷凝塔的顶端经过所述换热结构；制冷循环系统，包括蒸发器，所述蒸发器设置于所述冷凝塔的内部且设置于所述冷凝塔的顶端；出气管路，与所述冷凝塔的顶端相连通。2.根据权利要求1所述的冷凝回收装置，其特征在于，所述换热结构为沿所述底端至顶端的方向上设置的多对塔板，所述闭合侧壁包括沿平行于底端的方向上相对设置的第一侧和第二侧，每对塔板包括：第一塔板，一端与所述冷凝塔的第一侧固定，并沿平行于底端的方向上向冷凝塔的第二侧延伸；第二塔板，一端与所述冷凝塔的第二侧固定，并沿平行于底端的方向上向冷凝塔的第一侧延伸；所述第一塔板与第二塔板在高度方向上存在高度差。3.根据权利要求2所述的冷凝回收装置，其特征在于，所述第一塔板与...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴腾马，董三国，张成友，周宝玉，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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