一种摩托车单缸发动机平衡轴结构制造技术

本申请涉及摩托车发动机技术领域，公开了一种摩托车单缸发动机平衡轴结构，包括曲轴和曲柄，所述曲轴两侧装配有左曲轴轴承和右曲轴轴承，其特征在于，所述右曲轴轴承上套设有平衡主动齿轮，所述平衡主动齿轮啮合平衡从动齿轮，所述平衡从动齿轮压装在平衡轴上，所述平衡轴上远离所述曲轴的一端设有水泵叶轮，另一端设有滚针轴承，所述平衡从动齿轮的一侧为主动链轮，所述主动链轮连接正时链条，发动机的空间体积更小巧，使用方便可靠和成本低廉。使用方便可靠和成本低廉。使用方便可靠和成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车单缸发动机平衡轴结构


[0001]本技术涉及摩托车发动机
，具体为一种摩托车单缸发动机平衡轴结构。

技术介绍

[0002]摩托车发动机的气缸内的燃料燃烧产生热能，热能转换成机械能，再通过曲轴驱动摩托车的车轮转动，以实现摩托车行驶，因摩托车的空间有限因此其发动机都具有体积小，噪音小优点。
[0003]中国文献CN115450743A公开了一种摩托车发动机，包括曲轴箱体，所述曲轴箱体的外侧设有水泵壳和位于所述水泵壳内的叶轮，曲轴箱体内设有机油泵、曲轴和平衡轴，所述平衡轴与所述曲轴传动配合，其特征在于，所述平衡轴的一端与所述叶轮同轴固连，该平衡轴通过传动件与所述机油泵的驱动轴传动配合，所述传动件靠近所述叶轮布置并沿径向作用于平衡轴上。
[0004]现有技术存在的不足：常规带平衡轴的摩托车发动机将平衡轴布置在对应曲柄组中心，占用发动机箱体空间较多，导致摩托车发动机内部空间不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种摩托车单缸发动机平衡轴结构，解决摩托车发动机结构不紧凑的问题，以实现发动机更加小型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车单缸发动机平衡轴结构，包括曲轴（1）和曲柄（2），所述曲轴（1）两侧装配有左曲轴轴承（3）和右曲轴轴承（4），其特征在于，所述右曲轴轴承（4）上套设有平衡主动齿轮（5），所述平衡主动齿轮（5）啮合平衡从动齿轮（6），所述平衡从动齿轮（6）压装在平衡轴（7）上，所述平衡轴（7）上远离所述曲轴（1）的一端设有水泵叶轮（8），另一端设有滚针轴承（9），所述平衡从动齿轮（6）的一侧为主动链轮（10），所述主动链轮（10）连接正时链条（12）。2.根据权利要求1所述的摩托车单缸发动机平衡轴结构，其特征在于：所述平衡从动齿轮（6）与主动链轮（10）为一体结构。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲，郭才冬，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：