一种专用的混动发动机曲轴减振器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用的混动发动机曲轴减振器，包括：用以传输动力的曲轴；在发动机的使用过程中，通过设置曲轴将发动机中的运动进行传输。曲轴的一侧固定套设有连接盘；曲轴减震器，曲轴减震器包括橡胶圈，橡胶圈的一侧固定连接于连接盘的外缘侧面，橡胶圈的另一侧固定连接有惯量环。本实用新型专利技术通过将曲轴减震器内置后，在曲轴减震器中设置橡胶圈，并将橡胶圈的两侧直连接连接盘以及惯量环，且将橡胶圈采用氢化丁腈橡胶制成，氢化丁腈橡胶制成的橡胶圈具有良好的耐热性，氢化丁腈橡胶还是一种高度饱和的弹性体，能够使得曲轴减震器内置后依旧能可靠地进行工作。置后依旧能可靠地进行工作。置后依旧能可靠地进行工作。

【技术实现步骤摘要】
一种专用的混动发动机曲轴减振器


[0001]本说明书属于汽车的
，尤其涉及一种专用的混动发动机曲轴减震器。

技术介绍

[0002]在现有技术中的,汽车发动机的曲轴减震器是部置于发动机外围，随着内燃机电气化的展开，专用的混动发动机不再需要外露的曲轴减震器驱动附件；曲轴减震器外露，就需要在曲轴上增加油封、发动机整体的长度变长等缺点。这给曲轴减振器内置到发动机内部提供了结构可行性。曲轴减震器内置可以简化发动机曲轴设计、取消专用的曲轴前油封和缩短发动机长度，使得发动机设计更加紧凑和提高发动机的可靠性。
[0003]在将曲轴减震器内置之后，曲轴减震器内的橡胶减震器不能直接应用在发动机内部大量高温机油的环境。
[0004]针对上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]本说明书目的在于提供一种专用的混动发动机曲轴减震器，以解决橡胶减震器不能直接应用在发动机内部的问题。
[0006]本说明书提供的一种专用的混动发动机曲轴减震器，包括：
[0007]用以传输动力的曲轴，所述曲轴的一侧固定套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种专用的混动发动机曲轴减振器，其特征在于，包括：用以传输动力的曲轴，所述曲轴的一侧固定套设有连接盘；曲轴减震器，所述曲轴减震器包括橡胶圈，所述橡胶圈的一侧固定连接于所述连接盘的外缘侧面，所述橡胶圈的另一侧固定连接有惯量环，所述橡胶圈采用氢化丁腈橡胶制成；发动机正时罩盖，所述曲轴和曲轴减震器均设置于发动机正时罩盖内，且所述发动机正时罩盖和所述曲轴减震器之间具有预留间隙。2.根据权利要求1所述的专用的混动发动机曲轴减振器，其特征在于，所述橡胶圈采用注胶设置于所述连接盘与所述惯量环之间。3.根据权利要求1所述的专用的混动发动机曲轴减...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宝，朱焱铭，刘世文，
申请(专利权)人：岱高苏州汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：