一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车，包括司机室一、司机室二、人行通道、操作台一、操作台二，车身首尾各设置有司机室一和司机室二，司机室一和司机室二之间设置有人行通道，司机室一设置有操作台一，司机室二设置有操作台二，操作台一、操作台二、走行驱动装置、焦罐旋转装置均与控制单元连接。本实用新型专利技术的优点是：车身首尾各设置有司机室，人行通道采用封闭结构，保证在任何状况下，运载车内操作人员安全；对位完成后，锁定接续行驶方向侧的司机室控制系统，并以屏幕提示及语音提醒操作人员更换驾驶室，待操作人员到达正确的司机室并按下“就位确认按钮”后，完成推焦前的准备工作，保证操作人员的人身安全。保证操作人员的人身安全。保证操作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车


[0001]本技术涉及焦炉炼焦
，尤其涉及一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车。

技术介绍

[0002]近年来,我国经济发展形势由高速发展阶段转为高质量发展阶段，对于节能与环保的要求也日趋严格,以山西省为首的部分地区出台了相关的政策，要求新建焦化项目需采用“全干熄”模式，已建成的焦化项目需在规定时间内完成“全干熄”改造。传统的焦化项目采用“湿法熄焦”或“湿法熄焦”+“干法熄焦”的模式，湿法熄焦能实现红焦快速降温，建设成本与运维费用低，具有较高的经济效益，但会造成能源浪费与环境污染。干法熄焦能够有效地回收能源，将红焦显热转化为高温蒸汽，用于发电或其他工况；并对污染物进行有针对性的末端处理，与湿法熄焦相比，极大程度地减少污染物排放，具有较高的经济效益与社会效益。
[0003]采用干法熄焦时，通过运载车将装满红焦的焦罐运至干熄焦区域完成熄焦。出于安全生产的考虑，熄焦过程中，运载车操作人员不允许进入或跨越干熄焦区域，防止提升中装满红焦的焦罐或悬挂的空焦罐意外跌落、红焦散落等故障状态时，人员正巧处于焦罐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车，包括走行驱动装置、焦罐、焦罐旋转装置、车身、控制单元，焦罐放置在焦罐旋转装置上，走行驱动装置用于驱动车身走行，焦罐旋转装置用于驱动焦罐旋转，其特征在于，还包括司机室一、司机室二、人行通道、操作台一、操作台二，车身首尾各设置有司机室一和司机室二，司机室一和司机室二之间设置有人行通道，司机室一设置有操作台一，司机室二设置有操作台二，操作台一、操作台二、走行驱动装置、焦罐旋转装置均与控制单元连接。2.根据权利要求1所述的一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车，其特征在于，所述的控制单元包括控制器和触摸屏，控制器通过通讯端口与触摸屏连接。3.根据权利要求1所述的一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车，其特征在于，所述的人行通道设置在车身一侧，人行通道的两端分别与司机室一和司机室二连通，为封闭结构。4.根据权利要求1或3所述的一种双向司机室的一体式有驱焦罐运载车，其特征在于，司机室一、司机室二、人行通道均由骨架与耐磨钢板组成，骨架与耐磨钢板外侧设置防火层和隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁浚开，张奎爽，刘晓东，刘宇明，杨凯，李华峰，
申请(专利权)人：中冶焦耐大连工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：