一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法技术方案

一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法，包括能效评估工艺、故障监测工艺与换热器判断工艺，各工艺以主机、换热器、水泵的采集数据为基础，先计算出能效，再将能效与对应工况作为历史数据库的基本单元，应用时，先依据工况数据对历史数据库中的数据进行筛选，以选择能效评估工艺、故障监测工艺、换热器判断工艺进行时所需的数据，然后进行相应的阈值判断，以实现能效评估、故障有否、故障类型、换热器故障判断等。本设计不仅能够对船舶主机高温淡水冷却系统的能效进行监测，而且能够降低能耗损失，便于日常维护。便于日常维护。便于日常维护。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法


[0001]本专利技术涉及一种船舶系统的监测技术，属于能效监测与评估领域，尤其涉及一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法。

技术介绍

[0002]目前，船舶主机高温淡水冷却系统在营运过程中要消耗大量电能，船舶主机高温淡水冷却系统能效将直接影响船舶的能效水平，而且在船舶营运过程中，由于船舶主机的冷却腔，以及换热器冷却通道结垢等因素，船舶主机高温淡水冷却系统的能效有可能降低，因而，需要对应的能效监测。
[0003]但是，由于缺乏船舶主机高温淡水冷却系统能效的监测方法，不能获取有效的能效数据，导致无法判断船舶主机高温淡水冷却系统运行一段时间后其能效水平的变化，因此，也就无法指导轮机员对船舶主机高温淡水冷却系统进行科学维护，以减少船舶主机高温淡水冷却系统的能量损失。
[0004]所以，需要设计一套船舶主机高温淡水冷却系统的有效监测系统及方法，以获得有效的监测数据，并以此进行后续的处理工艺，如进行能效的评估、主机故障的判断、换热器的判断等等，以监测船舶主机高温淡水冷却系统的能效水平，对系统出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法，所述船舶主机高温淡水冷却系统包括船舶主机(1)与换热器(5)，所述船舶主机(1)包括气缸体孔及其内设置的气缸套，其特征在于：所述船舶主机(1)上的冷却水出口(11)经高温管道(13)与换热器(5)的高温水进口(51)相连通，换热器(5)的高温水出口(52)经低温管道(14)与船舶主机(1)上的冷却水进口(12)相连通，低温管道(14)上设置有一号水泵(A)；所述换热器(5)上的高温水进口(51)经回水管道(55)与换热器(5)的高温水出口(52)相连通，所述换热器(5)上的低温水出口(53)依次经一号换热管道(56)、外部冷源(57)、二号换热管道(58)后与换热器(5)上的低温水进口(54)相连通；所述能效监测方法包括能效评估工艺，该能效评估工艺包括以下步骤：101：采集船舶主机(1)与换热器(5)的实时运行数据，该实时运行数据包括：主机转速n，扭矩Me，功率Ne，主机排烟温度t，气缸套冷却水实时的流量G，船舶主机(1)上冷却水进口(12)、冷却水出口(11)所对应的主机进口温度T1、主机出口温度T2；换热器(5)上高温水进口(51)、高温水出口(52)、低温水出口(53)、低温水进口(54)所对应的换热器(5)高温进口温度T3、高温出口温度T4、低温出口温度T5、低温进口温度T6，采集回水管道(55)上换热器(5)回水流量q；一号水泵(A)的输入电能P1；102：计算船舶主机(1)的换热量Q＝c*G(T1—T2)，其中，c为已知的气缸套中冷却水的比热容值；同时，以输入电能P1作为整个冷却系统的输入电能P；随后，计算船舶主机高温淡水冷却系统的能效指数η，公式为：η＝Q/P；103：将能效指数及其对应的主机工况作为一组历史数据，以储存在历史数据库中，主机工况包括主机转速n，扭矩Me，功率Ne；所述历史数据持续采集，并持续存进历史数据库中；104：当后续需要评估能效情况时，先依据上述方法获得待评估时刻或阶段的能效指数及其对应的主机工况，再在历史数据库中寻找工况一致或相似的工况数据插值所对应的历史能效指数，若历史能效指数大于等于两个，则取平均值，然后将待评估时刻或阶段的能效指数与历史能效指数或其平均值作比较，当差值的绝对值超过评估阈值时，则判断冷却系统的能效发生变化。2.根据权利要求1所述的一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法，其特征在于：所述冷却水进口(12)旁的低温管道(14)上设置有主机入口温度传感器(2)，冷却水出口(11)旁的高温管道(13)上设置有主机出口温度传感器(3)、主机流量计(4)，所述高温水进口(51)旁的高温管道(13)上设置有高温入口温度传感器(6)，高温水出口(52)旁的低温管道(14)上设置有高温出口温度传感器(7)，回水管道(55)上设置有回水流量计(10)，所述低温水进口(54)旁的二号换热管道(58)上设置有低温进口温度传感器(9)，低温水出口(53)旁的一号换热管道(56)上设置有低温出口温度传感器(8)。3.根据权利要求1或2所述的一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法，其特征在于：所述待评估阶段的能效指数及其对应的主机工况是指：先在待评估阶段对应的工况数据中，选择出现最多的工况数据以作为待评估阶段的主机工况，再从中筛选出对应的多个能效指数，然后求得平均值以作为待评估阶段的能效指数。
4.根据权利要求1或2所述的一种船舶主机高温淡水冷却系统的能效监测方法，其特征在于：所述能效监测方法还包括故障...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿佳东，尹奇志，陈鑫垚，汤敏，金鑫，郑文奇，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：