一种多级永磁变速器、电动系统及发电系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多级永磁变速器、电动系统及发电系统，包括两级或两级以上永磁变速机构，每级永磁变速机构包括第一旋转轴、同步旋转且同轴地安装于第一旋转轴的第一磁环、第二旋转轴和可同步旋转且同轴地安装于第二旋转轴的第二磁环，第二磁环的直径大于第一磁环的直径，第一旋转轴与第二旋转轴平行，第一磁环和第二磁环具有由各磁环上磁体排布结构和两磁环的设置方式结合形成的两磁环部分相对应磁体构成拉推磁路的磁体结构，使第一旋转轴与第二旋转轴中其一作为主动轴另一个作为从动轴，上一级变速机构的从动轴与相邻的下一级的变速机构的主动轴在同一轴上。本实用新型专利技术的多级永磁变速器可以克服现有的大比速永磁变速器所占径向空间大的缺点。速器所占径向空间大的缺点。速器所占径向空间大的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种多级永磁变速器、电动系统及发电系统


[0001]本技术涉及永磁变速领域，具体为一种多级永磁变速器、电动系统及发电系统。

技术介绍

[0002]永磁变速器相对于传统变速器可以避免摩擦产生的磨损及震动产生的噪音，但要达到较大的变速比就需要增大主动轮和被动轮之间的直径的比例，因此，主动轮或被动轮的直径需要扩大，大比速的永磁变速器所占空间很大。例如要达到减速比为9，在主动轮的直径为100mm的情况下，从动轮的直径需要达到900mm，外壳在主动轮或从动轮的径向上的尺寸则不能低于1000mm。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种多级永磁变速器，可以克服现有的大比速永磁变速器所占径向空间大的缺点。
[0004]本技术的多级永磁变速器，包括两级或两级以上永磁变速机构，每级永磁变速机构包括第一旋转轴、同步旋转且同轴地安装于第一旋转轴的第一磁环、第二旋转轴和可同步旋转且同轴地安装于第二旋转轴的第二磁环，第二磁环的直径大于第一磁环的直径，第一旋转轴与第二旋转轴平行，第一磁环和第二磁环具有由各磁环上磁体排布结构和两磁环的设置方式结合形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级永磁变速器，其特征在于，包括两级或两级以上永磁变速机构，每级永磁变速机构包括第一旋转轴、同步旋转且同轴地安装于第一旋转轴的第一磁环、第二旋转轴和可同步旋转且同轴地安装于第二旋转轴的第二磁环，第二磁环的直径大于第一磁环的直径，第一旋转轴与第二旋转轴平行，第一磁环和第二磁环具有由各磁环上磁体排布结构和两磁环的设置方式结合形成的两磁环部分相对应磁体构成拉推磁路的磁体结构，从而使第一旋转轴与第二旋转轴中其中一个作为主动轴另一个作为从动轴，且上一级变速机构的从动轴与相邻的下一级的变速机构的主动轴在同一轴上。2.根据权利要求1所述的多级永磁变速器，其特征在于，所述磁体结构是指：所述第一磁环和第二磁环均由多个沿周向首尾紧密贴合的、尺寸相同、磁极所在表面为其垂线与轴平行的表面的磁体组成，相邻的磁体其磁极所在表面的磁极极性交错布置，所述第一磁环的单个磁体的尺寸与所述第二磁环的单个磁体的尺寸相同，第一磁环和第二磁环平行设置，且第一磁环的部分磁体与第二磁环的部分磁体上下相对设置且在磁场作用有效范围内并构成拉推磁路。3.根据权利要求1所述的多级永磁变速器，其特征在于，所述第一磁环和第二磁环均具有平行于其轴线的内环壁和外环壁，所述第一磁环的外环壁的一侧与所述第二磁环的外环壁的一侧对齐。4.根据权利要求1或2所述的多级永磁变速器，其特征在于，每级永磁变速器包括多个所述第一磁环和多个所述第二磁环，相邻且相对的第一磁环和所述第二磁环构成一层所述拉推磁路，多个所述第一磁环和多个所述第二磁环构成多层所述拉推磁路。5.根据权利要求4所述的多级永磁变速器，其特征在于，第一旋转轴设有用于安装第一磁环的第一支撑，所述第一支撑为垂直于所述第一旋转轴的环形架，所述环形架套在所述第一旋转轴外并与所述第一旋转轴的外壁固定，所述第二旋转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国坤，陈祥燕，沈军夫，王朝贤，陈朝闻，张磊，
申请(专利权)人：浙江东杰冷却塔有限公司，
类型：新型
国别省市：