一种具有自动上料功能的数控车床制造技术

本实用新型专利技术涉及车床上料技术领域，且公开了一种具有自动上料功能的数控车床，包括底板和车床主体，所述车床主体固定设置于底板的上表面，所述车床主体的一侧开设有进料口，所述进料口的外部转动设有旋转管，所述旋转管的一侧固定设有储料仓，所述旋转管的外壁固定套接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合设有蜗杆，所述蜗杆的两侧均转动连接有侧板，两个所述侧板的一侧均与车床主体的一侧固定连接，所述储料仓的下端两侧且与旋转管同心的位置均开设有通槽，所述底板上表面远离车床主体的一侧固定设有竖板，所述竖板的内侧转动设有往复丝杆。本实用新型专利技术能够上料装置储料仓的进料口的高度进行调节，方便进行补料工作。方便进行补料工作。方便进行补料工作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自动上料功能的数控车床


[0001]本技术涉及车床上料
，尤其涉及一种具有自动上料功能的数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的车加工设备，主要用于加工回转零部件，尤其以轴类或盘类零件居多，现有的数控机床在加工长料是通常配备自动化上料装置，从机床侧边进料，但目前的数控机床自动化上料装置中储料仓顶部开口通常较高，在进行补料时非常不便，费时费力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中数控机床自动化上料装置中储料仓顶部开口通常较高，在进行补料时非常不便，费时费力的问题，而提出的一种具有自动上料功能的数控车床。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种具有自动上料功能的数控车床，包括底板和车床主体，所述车床主体固定设置于底板的上表面，所述车床主体的一侧开设有进料口，所述进料口的外部转动设有旋转管，所述旋转管的一侧固定设有储料仓，所述旋转管的外壁固定套接有蜗轮，所述蜗轮的一侧啮合设有蜗杆，所述蜗杆的两侧均转动连接有侧板，两个所述侧板的一侧均与车床主体的一侧固定连接，所述储料仓的下端两侧且与旋转管同心的位置均开设有通槽，所述底板上表面远离车床主体的一侧固定设有竖板，所述竖板的内侧转动设有往复丝杆，所述往复丝杆的另一端固定设有方杆，所述方杆的一端与车床主体转动连接，所述往复丝杆的杆壁螺纹套设有推板，所述推板靠近储料仓的一侧且与通槽对应的位置固定设有推杆，所述方杆的杆壁设有带动旋转管转动的传动机构。
[0006]优选的，所述传动机构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定套接于蜗杆的下端，所述方杆的杆壁活动套接有方壳，所述第二锥齿轮固定套接于方壳的一端，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，所述方壳的一侧螺纹套设有螺栓，所述方杆的杆壁开设有多个螺纹孔，所述螺栓的一端与对应的螺纹孔螺纹连接。
[0007]优选的，所述推板的下表面与底板的上表面相抵触。
[0008]优选的，所述螺栓的上端固定套接有转轮。
[0009]优选的，所述旋转管的内部固定套设有多个加固钢筋。
[0010]优选的，所述转轮的侧壁设有防滑纹路。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种具有自动上料功能的数控车床，具备以下有益效果：
[0012]1、该具有自动上料功能的数控车床，通过拧松螺栓，滑动方壳使得第二锥齿轮与第一锥齿轮分离，然后电机带动往复丝杆转动，即使得推板往复移动，推板带动推杆往复移
动，即能够对储料仓内的物料进行自动化上料工作；
[0013]2、该具有自动上料功能的数控车床，通过滑动方壳，将第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，然后拧紧螺栓，电机带动往复丝杆转动，即带动方杆转动，即使得方壳带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，即带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，即能够将储料仓顶部开口旋转至朝前较低位置，即能够上料装置储料仓的进料口的高度进行调节，方便进行补料工作。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够上料装置储料仓的进料口的高度进行调节，方便进行补料工作。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种具有自动上料功能的数控车床的结构示意图；
[0016]图2为图1中局部A部分的结构放大示意图。
[0017]图中：1底板、2车床主体、3竖板、4往复丝杆、5方杆、6推板、7推杆、8储料仓、9旋转管、10蜗轮、11侧板、12蜗杆、13第一锥齿轮、14方壳、15第二锥齿轮、16螺栓、17电机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]参照图1
‑
2，一种具有自动上料功能的数控车床，包括底板1和车床主体2，车床主体2固定设置于底板1的上表面，车床主体2的一侧开设有进料口，进料口的外部转动设有旋转管9，旋转管9的一侧固定设有储料仓，旋转管9的外壁固定套接有蜗轮10，蜗轮10的一侧啮合设有蜗杆12，蜗杆12的两侧均转动连接有侧板11，两个侧板11的一侧均与车床主体2的一侧固定连接，储料仓的下端两侧且与旋转管9同心的位置均开设有通槽；
[0021]底板1上表面远离车床主体2的一侧固定设有竖板3，竖板3的内侧转动设有往复丝杆4，往复丝杆4的另一端固定设有方杆5，方杆5的一端与车床主体2转动连接，往复丝杆4的杆壁螺纹套设有推板6，推板6靠近储料仓8的一侧且与通槽对应的位置固定设有推杆7，竖板3的一侧设有电机17，电机17的输出端与往复丝杆4的一端固定连接，方杆5的杆壁设有带动旋转管9转动的传动机构。
[0022]传动机构包括第一锥齿轮13和第二锥齿轮15，第一锥齿轮13固定套接于蜗杆12的下端，方杆5的杆壁活动套接有方壳14，第二锥齿轮15固定套接于方壳14的一端，第一锥齿轮13与第二锥齿轮15啮合连接，方壳14的一侧螺纹套设有螺栓16，方杆5的杆壁开设有多个螺纹孔，螺栓16的一端与对应的螺纹孔螺纹连接。
[0023]推板6的下表面与底板1的上表面相抵触，使得推板6无法转动，即能够稳定的滑动。
[0024]螺栓16的上端固定套接有转轮，方便转动螺栓16。
[0025]旋转管9的内部固定套设有多个加固钢筋，提高旋转管9的支撑强度。
[0026]转轮的侧壁设有防滑纹路，增大手部与转轮的摩擦，尽量防止转动时打滑。
[0027]本技术中，使用时，拧松螺栓16，滑动方壳14使得第二锥齿轮15与第一锥齿轮13分离，然后电机17带动往复丝杆4转动，即使得推板6往复移动，推板6带动推杆7往复移动，即能够对储料仓8内的物料进行自动化上料工作；补料时，滑动方壳14，将第二锥齿轮15推动至与第一锥齿轮13啮合，然后拧紧螺栓16，电机17带动往复丝杆4转动，即带动方杆5转动，即使得方壳14带动第二锥齿轮15转动，第二锥齿轮15带动第一锥齿轮13转动，即带动蜗杆12转动，蜗杆12带动蜗轮10转动，即能够将储料仓8顶部开口旋转至朝前较低位置，即能够上料装置储料仓8的进料口的高度进行调节，方便进行补料工作。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有自动上料功能的数控车床，包括底板(1)和车床主体(2)，其特征在于，所述车床主体(2)固定设置于底板(1)的上表面，所述车床主体(2)的一侧开设有进料口，所述进料口的外部转动设有旋转管(9)，所述旋转管(9)的一侧固定设有储料仓，所述旋转管(9)的外壁固定套接有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)的一侧啮合设有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的两侧均转动连接有侧板(11)，两个所述侧板(11)的一侧均与车床主体(2)的一侧固定连接，所述储料仓的下端两侧且与旋转管(9)同心的位置均开设有通槽；所述底板(1)上表面远离车床主体(2)的一侧固定设有竖板(3)，所述竖板(3)的内侧转动设有往复丝杆(4)，所述往复丝杆(4)的另一端固定设有方杆(5)，所述方杆(5)的一端与车床主体(2)转动连接，所述往复丝杆(4)的杆壁螺纹套设有推板(6)，所述推板(6)靠近储料仓(8)的一侧且与通槽对应的位置固定设有推杆(7)，所述竖板(3)的一侧设有电机(17)，所述电机(17)的输出端与往复丝杆(4)的一端固定连接，所述方杆(5)的杆壁设...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛志山，孙克俭，董秀霞，
申请(专利权)人：天津市中科兴泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：