一种静音海绵轮胎的加压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车轮胎生产技术领域，且公开了一种静音海绵轮胎的加压装置，包括底座，底座四周均固定安装有支腿，四个支腿下方均固定安装有固定片，所述底座中部设置有保压机构，所述保压机构分为压合件或滚压件，所述底座上保压机构外侧设置有轮胎。该种静音海绵轮胎的加压装置，在对轮胎内侧海绵进行加压时，根据轮胎大小不同对加压机构进行更换，使得加压机构能够适用于不同大小的轮胎进行使用，同时，根据更换的加压机构不同，在使用时，能够调整加压头的位置，使得加压头能够自动适应压紧力的大小，方便对不同规格的轮胎进行使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种静音海绵轮胎的加压装置


[0001]本技术涉及汽车轮胎生产
，具体为一种静音海绵轮胎的加压装置。

技术介绍

[0002]胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混凝土路面所产生的胎躁有很大区别。对此，多在汽车轮胎内部安装静音海绵进行隔音。
[0003]目前对轮胎内侧进行海绵黏贴时，需要对轮胎内侧海绵进行压紧，从而使得海绵能够紧贴轮胎内壁，但是，现有的轮胎海绵加压装置只能对特定尺寸轮胎进行加压使用，在对不同规格轮胎进行加压操作时，需要使用不同的加压装置，从而导致不方便对轮胎进行加压操作，另外，在对轮胎内侧海绵进行加压时，轮胎不能够跟压头同时转动，从而使得轮胎内侧海绵各处容易出现受力不均情况，从而导致海绵加压效果较差。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种静音海绵轮胎的加压装置，具备能够根据实际需要对加压机构进行更换等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音海绵轮胎的加压装置，包括底座(2)，底座(2)四周均固定安装有支腿(1)，四个支腿(1)下方均固定安装有固定片(10)，其特征在于，所述底座(2)中部设置有保压机构，所述保压机构分为压合件(7)或滚压件(9)，所述底座(2)上保压机构外侧设置有轮胎(3)。2.根据权利要求1所述的一种静音海绵轮胎的加压装置，其特征在于：所述压合件(7)包含有连接板一(702)，所述连接板一(702)上中部滑动连接有连接架一(701)，所述连接板一(702)上两侧均固定安装有滑轨一(708)，所述连接架一(701)两侧均固定安装有滑块一(707)，所述滑块一(707)滑动连接在滑轨一(708)外侧，所述连接架一(701)外侧设置有撑开器一(703)，所述连接架一(701)底部上固定安装有固定架一，所述固定架一(705)一侧设置有输送轮一(704)，所述输送轮一(704)下方固定安装有电动机二(713)，所述固定架一(705)一侧固定安装有限位架，所述限位架两侧转动连接有输送轮二(709)，所述输送轮一(704)和输送轮二(709)外侧套接有履带(706)，所述连接板一(702)一侧转动连接有转动柱一(710)，所述转动柱一(710)一侧固定安装有电动机一(712)，所述转动柱一(710)外侧滑动连接有连接块(711)，所述连接块(711)和连接架一(701)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种静音海绵轮胎的加压装置，其特征在于：所述滚压件(9)包含有连接板二(902)，所述连接板二(902)上一侧转动连接有转动柱二(909)，所述连接板二(902)下方固定安装有电动机三(901)，所述电动机三(901)和转动柱二(909)通过连接带一(903)转动连接，所述连接板二(902)上滑动连接有支架，所述支架上设置有撑开器二(905)，所述连接板二(902)上支架内侧设置有固定架二(904)，所述固定架二(904)一端滑动连接在转动柱二(909)外侧，所述支架和固定架二(904)相互连接，所述连接板二(902)上设置有两个滑轨二(908)，所述固定架二(904)下方两侧均固定安装有滑块二(911)，所述滑块二(911)滑动连接在滑轨二(908)外侧，所述固定架二(904)上固定安装有滑轨三(915)，所述滑轨三(915)上滑动连接有滑动块(914)，所述固定架二(904)上两侧均转动连接有滚轴，所述连接板二(902)下方固定安装有电动机六，两个所述滚轴外侧和电动机六通过连接带二(910)转动连接，所述滑动块(914)一侧固定安装有压板(912)，所述压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炜，
申请(专利权)人：上海昂显机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：