一种船舶主机高温水回收系统技术方案

本发明专利技术提供一种船舶主机高温水回收系统，在该系统中，主机中的气缸和空冷器并联设置，有助于提高流向制水机的高温水的温度或流量，即制水机可利用的热量增加，从而增加淡水产量；其次，本发明专利技术通过在回收系统中设置废气经济器、第一换热器和第二换热器，将主机废气中的热量及发电机废气中的热量有效利用，提高了废热利用率，有助于增加淡水产量；另外，在制水机与主机之间增设主机预热器，能够提高进入制水机中的高温水的温度，同样能够提高淡水产量；最后，本发明专利技术通过独特的管路设计，以及运用控制器对管路的连接进行调整，从而能够实现多种工作模式，满足生产需要。满足生产需要。满足生产需要。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶主机高温水回收系统


[0001]本专利技术属于船舶制造
，具体的，涉及一种船舶主机高温水回收系统。

技术介绍

[0002]淡水对于航行或工作在海上的船舶来说是一种极为重要的消耗性资源，因此，需要在船舶上装备制水机，以在减少船舶上的淡水储备量的同时，又能满足船舶对于淡水的需求。
[0003]目前，船舶主机产生的高温水的废热是制水机工作的热量来源，但废热的品质(即温度和流量)会直接影响制水机的淡水产量。在现有的主机高温水回收系统中，空冷器和气缸通常以串联的形式连通，参照图1所示，这种设计受限于主机高温水出口温度要求的影响，限制了制水机可利用的废热品质，进而影响了淡水的产量。此外，除了主机中的废水产生废热外，还有大量的废热储存在主机废气中，但目前主机废气中的废热主要通过废气经济器来回收，而发电机废气中的废热往往没有被回收，即便是通过废气经济器后，主机废气中仍含有品质较高的废热，因此，这部分的废热亟需被利用起来以提高制水机的淡水产量。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术提供一种船舶主机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶主机高温水回收系统，其特征在于，包括：主机，所述主机中设置有气缸和空冷器，且所述气缸和所述空冷器并联设置；主机预热器，与所述主机的废液出口连通，用于对所述主机输出的高温水进行预加热；冷却器，所述冷却器的入口与所述预热器连通，所述冷却器的出口与所述主机连通，且所述预热器与所述冷却器之间设置有第一截止阀；制水机，设置于所述预热器与所述冷却器之间，且与所述第一截止阀并联设置，用于生产淡水。2.根据权利要求1所述的船舶主机高温水回收系统，其特征在于，所述主机预热器包括：第一预热器，与所述主机的废液出口相连通，且所述第一预热器与所述主机之间还设置有温度传感器，用于探测所述主机输出的所述高温水的温度；第二预热器，与所述第一预热器串联设置，且所述第二预热器与所述第一预热器之间设置有第一三通阀，用于使所述第一预热器输出的所述高温水流向所述冷却器和/或所述第二预热器。3.根据权利要求2所述的船舶主机高温水回收系统，其特征在于，所述第二预热器的出口设置有第二三通阀，用于使所述第二预热器输出的所述高温水流向所述主机和/或所述制水机。4.根据权利要求2所述的船舶主机高温水回收系统，其特征在于，所述船舶主机高温水回收系统还包括循环管路，所述循环管路与所述第一预热器相连通，且所述循环管路中具有流动介质，所述流动介质...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫元，周清华，蒋雄健，陈依卓，许敏，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：