一种汽车转向系统用降噪效率高且稳定性强的齿轮泵技术方案

本发明专利技术属于齿轮泵技术领域，具体的说是一种汽车转向系统用降噪效率高且稳定性强的齿轮泵，包括齿轮泵本体；所述齿轮泵本体的底部安装有第一消音外壳板；所述齿轮泵本体的顶部安装有第二消音外壳板；所述第一消音外壳板的两侧固接有第二固定板；使得第一固定板带动卡块插入到卡槽的内部挤压锁块，使得锁块伸缩到空腔的内部挤压弹簧产生弹力，当空腔对齐锁槽时，通过弹簧产生弹力推动锁块插入到锁槽的内部进行卡接固定，使得第一消音外壳板和第二消音外壳板相互贴合密封，来隔绝齿轮泵本体在运转时，产生的噪音。产生的噪音。产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向系统用降噪效率高且稳定性强的齿轮泵


[0001]本专利技术涉及齿轮泵
，具体是一种汽车转向系统用降噪效率高且稳定性强的齿轮泵。

技术介绍

[0002]齿轮泵的工作原理是通过两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
[0003]齿轮泵的作用是用于输送粘性较大的液体，如润滑油和燃烧油，不宜输送粘性较低的液体(例如水和汽油等)，不宜输送含有颗粒杂质的液体(影响泵的使用寿命)，可作为润滑系统油泵和液压系统油泵。
[0004]目前现有技术中，在齿轮泵进行运转时，通过马达带动主动齿轮进行转动，主动齿轮啮合从动齿轮进行转动，在转动时形成局部真空，使得油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间，随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔，这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向系统用降噪效率高且稳定性强的齿轮泵，其特征在于：包括齿轮泵本体(1)；所述齿轮泵本体(1)的底部安装有第一消音外壳板(21)；所述齿轮泵本体(1)的顶部安装有第二消音外壳板(22)；所述第一消音外壳板(21)的两侧固接有第二固定板(24)；所述第二消音外壳板(22)的两侧固接有第一固定板(23)；所述第一固定板(23)的底部固接有卡块(25)；所述卡块(25)的内部开设有锁槽(26)；所述第二固定板(24)的内部开设有卡槽(27)；所述第二固定板(24)的内部开设有空腔(28)，且位于卡槽(27)的侧端；所述空腔(28)的内部滑动连接有锁块(29)；所述锁块(29)的侧端固接有弹簧(291)，且弹簧(291)的另一端固接在空腔(28)的内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向系统用降噪效率高且稳定性强的齿轮泵，其特征在于：所述锁块(29)的侧端固接有拉杆(31)，且拉杆(31)滑动连接在第二固定板(24)和空腔(28)的内部；所述拉杆(31)的侧端固接有拉板(32)。3.根据权利要求2所述的一种汽车转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传富，姚秀锦，杨俊，
申请(专利权)人：格日液压科技常州有限公司，
类型：发明
国别省市：