本申请涉及一种盾构施工装置的领域，尤其是涉及一种纠偏盾构机滚动角的装置，其包括油缸、盾构机油泵撑靴、钢楔块和管片，盾构机油泵撑靴设置在油缸的活塞杆上，钢楔块位于盾构机油泵撑靴和管片之间，钢楔块上对称设置有固定板，固定板上还设置有用于使固定板固定在管片上的固定件；对盾构机滚动角进行纠偏时，通过固定件将固定板固定在管片上，从而使钢楔块固定在管片上；再启动油缸，油缸驱使盾构机油泵撑靴抵接在钢楔块上；在上述过程中，钢楔块通过固定板固定在管片上，减少了手动调节管片与盾构机油泵撑靴之间的间距，使管片与盾构机油泵撑靴支撑钢楔块的过程，从而便于钢楔块的安装。装。装。
【技术实现步骤摘要】
一种纠偏盾构机滚动角的装置
[0001]本申请涉及盾构施工装置的领域，尤其是涉及一种纠偏盾构机滚动角的装置。
技术介绍
[0002]地铁施工实践表明盾构工法技术具有智能化、安全、快捷等特点，已经成为地铁隧道施工的最重要工法；现阶段盾构工程掘进过程中，受地层不均匀、曲线段掘进和盾构设备自身原因等影响，极易引起盾构反转矩不平衡，造成盾构机滚动角发生变化，当滚动角过大时，会导致盾构失衡并进一步增大滚动角，同时也会影响管片拼装和最终管片拼装成型的质量。
[0003]目前，根据公告号为CN214836361U的专利文件所公开的一种纠偏盾构机滚动角的装置，其包括油缸、盾构机油泵撑靴、钢楔块和管片，钢楔块插置于管片与盾构机油泵撑靴之间，其斜面与盾构机油泵撑靴相碰触，其平面与管片相碰触；使用时，启动油缸，油缸通过撑靴施加一顶进推力作用在管片上，当盾构机在推进过程中有机体出现回转或者回转趋势时，油缸千斤顶推力作用在钢楔块上，由于钢楔块存在一端角度，在撑靴上会产生一个分力，从而形成对油缸的纠偏环向扭矩。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有如下缺陷：由于钢楔块与管片和盾构机油泵撑靴均处于分离的状态，在插入钢楔块时，需要不断调整管片与盾构机油泵撑靴之间的间距，使管片与盾构机油泵撑靴对钢楔块形成支撑，不便于将钢楔块的安装。
技术实现思路
[0005]为了便于将钢楔块的安装，本申请提供一种纠偏盾构机滚动角的装置。
[0006]本申请提供的一种纠偏盾构机滚动角的装置采用如下的技术方案：/>[0007]一种纠偏盾构机滚动角的装置，包括油缸、盾构机油泵撑靴、钢楔块和管片，所述盾构机油泵撑靴设置在所述油缸的活塞杆上，所述钢楔块位于所述盾构机油泵撑靴和所述管片之间，所述钢楔块上对称设置有固定板，所述固定板分别位于所述管片的两侧，所述固定板上还设置有用于使所述固定板固定在所述管片上的固定件。
[0008]通过采用上述技术方案，需要对盾构机滚动角进行纠偏时，通过固定件将固定板固定在管片的两侧，固定板对管片形成夹持，从而使钢楔块固定在管片上；再启动油缸，油缸驱使盾构机油泵撑靴抵接在钢楔块上；在上述过程中，钢楔块通过固定板固定在管片上，降低了钢楔块在安装过程中从管片上掉落的可能性，也减少了手动调节管片与盾构机油泵撑靴之间的间距，使管片与盾构机油泵撑靴支撑钢楔块的过程，便于钢楔块的安装。
[0009]优选的，所述固定件包括螺纹连接在所述固定板上的螺杆，所述螺杆的长度方向垂直于所述管片，所述螺杆的端部与所述管片抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，转动螺杆，由于螺杆与固定板螺纹连接，螺杆转动使得螺杆在固定板上滑动，从而使螺杆与管片抵接，进而使固定板固定在管片上，操作简单方便。
[0011]优选的，所述固定板上滑动设置有连接杆，所述连接杆的长度方向平行于所述螺
杆的长度方向，所述连接杆的滑动方向垂直于所述管片，所述连接杆与所述管片抵接，所述固定板上还设置有弹性件，所述弹性件使所述连接板具有与所述管片保持抵接的趋势。
[0012]通过采用上述技术方案，连接杆在弹性件的作用下具有与管片保持抵接的趋势，从而使连接杆对管片起到了预夹紧的作用，进而便于后续转动螺杆对固定板进行固定。
[0013]优选的，所述弹性件包括弹簧，所述弹簧的一端设置在所述固定板上，另一端设置在所述连接杆上。
[0014]通过采用上述技术方案，弹簧使连接杆具有朝向管片滑动的趋势，从而使连接杆抵接在管片上，弹簧的结构简单，便于安装和更换。
[0015]优选的，所述连接杆的端部滚动设置有滚珠，所述滚珠与所述管片抵接。
[0016]通过采用上述技术方案，需要对钢楔块的位置进行微调时，沿着管片的周向拉动固定板，固定板移动使连接杆与管片相对滑动，此时，滚珠滚动，使连接杆与管片之间的摩擦力减小，从而便于连接杆相对管片滑动，进而便于调整钢楔块的位置，操作简单方便。
[0017]优选的，所述钢楔块面向所述管片的一侧转动设置有底板，所述底板与所述管片抵接，所述底板的转动轴线平行于所述管片的轴线方向，所述固定板对称设置在所述底板的两侧。
[0018]通过采用上述技术方案，由于钢楔块与底板相对转动，当底板固定在管片上时，转动钢楔块至所需角度，从而实现钢楔块方位的调整，减少了需要将底板从管片上拆卸以调整钢楔块方位的过程，操作简单方便。
[0019]优选的，所述底板上铺设有缓冲垫，所述缓冲垫位于所述底板和所述管片之间。
[0020]通过采用上述技术方案，在纠偏过程中，缓冲垫在底板和管片之间形成缓冲，降低了底板和管片因为相互作用导致磨损的可能性。
[0021]优选的，所述底板背离所述缓冲垫的一侧设置有磁铁，所述磁铁位于所述底板和所述钢楔块之间，所述磁铁与所述钢楔块吸附。
[0022]通过采用上述技术方案，磁铁对钢楔块的吸附，使钢楔块和底板保持稳定，降低了钢楔块意外转动的可能性，提高了个钢楔块的稳定性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]对盾构机滚动角进行纠偏时，通过固定件将固定板固定在管片的两侧，从而使钢楔块固定在管片上；再启动油缸，油缸驱使盾构机油泵撑靴抵接在钢楔块上；在上述过程中，钢楔块通过固定板固定在管片上，降低了钢楔块在安装过程中从管片上掉落的可能性，也减少了手动调节管片与盾构机油泵撑靴之间的间距，使管片与盾构机油泵撑靴支撑钢楔块的过程，从而便于钢楔块的安装。
附图说明
[0025]图1是纠偏盾构机滚动角的装置的整体结构示意图。
[0026]图2是纠偏盾构机滚动角的装置的剖面图。
[0027]图3是图2中A部分的放大图。
[0028]图4是纠偏盾构机滚动角的装置的局部剖面图
[0029]附图标记说明：1、油缸；2、盾构机油泵撑靴；3、钢楔块；4、管片；5、盾构机本体；6、固定板；7、螺杆；8、连接杆；9、弹簧；10、滚珠；11、底板；12、缓冲垫；13、磁铁；14、转轴；15、环
形槽。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种纠偏盾构机滚动角的装置。参照图1和图2，纠偏盾构机滚动角的装置包括油缸1、盾构机油泵撑靴2、钢楔块3和管片4，油缸1位于盾构机本体5和管片4之间且沿管片4的圆周方向对称设置有多个，盾构机油泵撑靴2固定连接在油缸1的活塞杆上，钢楔块3位于盾构机油泵撑靴2和管片4之间，钢楔块3的一侧与管片4抵接，另一侧与盾构机油泵撑靴2抵接，钢楔块3上对称设置有固定板6，固定板6分别位于管片4的两侧，固定板6上还设置有用于使固定板6固定在管片4上的固定件。
[0032]需要对盾构机滚动角进行纠偏时，将钢楔块3抵接在管片4上，此时，位于钢楔块3两侧的固定板6对管片4形成夹持，固定板6在固定件的作用下固定在管片4上，从而使钢楔块3固定在管片本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种纠偏盾构机滚动角的装置，包括油缸(1)、盾构机油泵撑靴(2)、钢楔块(3)和管片(4)，所述盾构机油泵撑靴(2)设置在所述油缸(1)的活塞杆上，所述钢楔块(3)位于所述盾构机油泵撑靴(2)和所述管片(4)之间，其特征在于：所述钢楔块(3)上对称设置有固定板(6)，所述固定板(6)分别位于所述管片(4)的两侧，所述固定板(6)上还设置有用于使所述固定板(6)固定在所述管片(4)上的固定件。2.根据权利要求1所述的纠偏盾构机滚动角的装置，其特征在于：所述固定件包括螺纹连接在所述固定板(6)上的螺杆(7)，所述螺杆(7)的长度方向垂直于所述管片(4)，所述螺杆(7)的端部与所述管片(4)抵接。3.根据权利要求2所述的纠偏盾构机滚动角的装置，其特征在于：所述固定板(6)上滑动设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)的长度方向平行于所述螺杆(7)的长度方向，所述连接杆(8)的滑动方向垂直于所述管片(4)，所述连接杆(8)与所述管片(4)抵接，所述固定板(6)上还设置有弹性件，所述弹性件使所述连接杆(8)具有与所述管片(4)保持抵接的趋势。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，苏冲，王影，王国义，吴元会，李宁，赵文博，彭园，
申请(专利权)人：中电建铁路建设投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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