一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座，底座左边固定有固定板，固定板上有一根贯穿的第一轴，第一轴左端固定有轮盘，第一轴右端固定有第一圆盘，第一轴与固定板旋转配合，底座上端左侧有小滑槽板，小滑槽板与固定板固定，底座上端右侧有大滑槽板,底座右侧有大滑动块,大滑槽板与大滑动块固定，底座上有托板,托板与滑槽板和大滑槽板均通过滑轨滑动配合，大滑动块上侧设置有小滑动块，小滑动块上有一根贯穿的第二轴，第二轴左端固定有第二圆盘,第二轴与小滑动块旋转配合，大滑动块与小滑动块通过连接块滑动配合。通过设置滑槽板和托板的滑动配合代替升降装置有利于减少能源的消耗，一体的设计有利于装置的稳定性。一体的设计有利于装置的稳定性。一体的设计有利于装置的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工翻转装置
[0001]本技术属于汽车配件加工
，尤其涉及一种用于汽车零部件加工翻转装置。
技术介绍
[0002]汽车零部件在通常情况下是指除汽车机架以外的所有零件和部件，机架也可以算是部件，不过与零部件不是同一个概念。其中，零件指不能拆分的单个组件；部件指实现某个动作(或功能)的零件组合。部件可以是一个零件，也可以是多个零件的组合体。在这个组合体中，有一个零件是主要的它实现既定的动作(或功能)，其他的零件只起到连接、紧固、导向等辅助作用。汽车零部件是最为常见的机械零部件，汽车是由成百上千个零部件组装而成，在汽车零部件加工过程中，必不可少的要使用到翻转装置，通过翻转装置将零部件翻转可大大方便零部件加工、焊接以及检测。
[0003]中国专利申请号为CN216759049U公开了一种汽车零部件加工翻转装置,原装置升降功能需额外添加一个升降结构，属于汽车配件加工
，包括工作台，所述工作台的上端两侧设置有固定板，所述固定板靠近工作台中间位置一端设置有液压缸，所述液压缸的输出端设置有移动板，所述移动板靠近固定板的一端上侧设置有电机，所述电机的输出端设置有转板，本技术通过设置升降台，待翻转汽车零部件放置在放置座上后开启电动推杆，电动推杆推动连接座移动，同时连接杆一和连接杆二在升降台与工作台之间发生转动，使升降台发生移动，带动汽车零部件达到合适高度后对汽车零部件进行夹持固定，之后升降台复位，通过设置升降台方便汽车零部件的翻转工作，提高工作效率。
[0004]但是上述方案中，升降和夹紧为两个单独的装置，两个装置均用到单独的驱动源进行驱动，成本相比于使用同一个驱动源成本会高出很多，且两者的驱动顺序是先向上升起，在进行夹紧，需要通过程序进行控制，若程序输入错误，则升降和夹紧顺序会出现错乱，无法达到需要夹紧的效果，稳定性差。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车零部件加工翻转装置。
[0006]本技术为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座，所述底座的左边固定设有固定板，所述固定板上端有一根贯穿的第一轴，所述第一轴左端固定有轮盘，所述第一轴右端固定有第一圆盘，所述第一轴与固定板旋转配合，所述底座上端左侧有小滑槽板，所述小滑槽板与固定板固定配合，所述底座上端右侧有大滑槽板,所述底座右侧有大滑动块,所述大滑槽板与大滑动块固定配合，所述底座上有托板,所述小滑槽板和大滑槽板上均固定有滑轨，所述托板与小滑槽板和大滑槽板均通过滑轨滑动配合，所述大滑动块上侧设置有小滑动块，所述小滑动块上端有一根贯穿的第二轴，所述第二轴左端固定有第二圆盘,所述第二轴与小滑动块旋转配合,所述大滑动块和
小滑动块之间设置有连接块，所述大滑动块与小滑动块通过连接块滑动配合，所述连接块与小滑动块固定配合，所述底座上端开有滑槽一，所述大滑槽板通过滑槽一与底座滑动配合，所述固定板侧壁开设有开槽，所述第一轴一段处于开槽内，所述开槽内设置有用于限制第一轴转动的限制件。
[0007]首先所述，限制件包括刹车片、连接轴一、连接板、轴二、轴三和换向连接件，所述刹车片通过连接轴一与固定板旋转配合，所述刹车片与连接板通过轴二旋转配合，所述连接板通过轴三与换向连接件旋转配合，所述换向连接件一侧设置有把手和轴四，所述换向连接件通过轴四与把手旋转配合。
[0008]其次所述，把手有腰形孔，所述开槽内固定有轴五，所述轴五滑动设置于腰形孔内，所述固定板通过轴五与把手旋转且滑动配合。
[0009]其次所述，固定板上开设有与开槽相通的卡槽，所述卡槽对把手有限位作用。
[0010]其次所述，底座内固定有电机一，所述电机一的输出轴上固定有丝杆一，所述丝杆一与大滑动块为螺纹配合，所述底座内固定有限位杆，所述限位杆贯穿大滑动块并滑动配合。
[0011]最后所述，大滑动块上开设有凹槽，所述连接块滑动设置于凹槽内，所述凹槽内转动设置有丝杆二，所述凹槽内固定有电机二，所述电机二的输出轴与丝杆二固定。
[0012]综上所述，有益效果：
[0013]1，本技术通过在滑槽板上设置滑轨，使得托板可以不需要额外装置随滑槽板的前进后退来进行升降操作，减少能源的消耗；在夹紧装置到位后，电机一和电机二启动，在夹紧的状态下，大滑动块后移，托板降下，工件便可翻转。
[0014]2，本技术通过设置刹车，在夹紧后通过左边轮盘进行自由翻转，在需要固定时拉下刹车即可固定，同时刹车也能防止在夹紧时因未夹到中心导致的零件的倾翻。
附图说明
[0015]图1为本技术立体图；
[0016]图2为本技术左侧部分零件图；
[0017]图3为本技术图2的A处放大图；
[0018]图4为本技术右侧部分零件图；
[0019]图5为本技术底座部分零件图；
[0020]图6为本技术大滑动块内部图。
具体实施方式
[0021]为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0022]参考图1和2，本技术实施例中的技术方案：一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座1，底座1的左边固定设有固定板2，固定板2上端有一根贯穿的第一轴3，第一轴3左端固定有轮盘4，第一轴3右端固定有第一圆盘5，第一轴3与固定板2旋转配合。此装置翻转采用手动翻转。加工中通过转动轮盘4对工件进行翻转，能更快速定位加工部位，更加贴合实际操作使用的感受。圆盘上装有防滑垫，避免工件滑动的同时减少对圆盘因挤压而产
生的损伤。
[0023]参考图1和5，底座1上端设置有升降件，包括小滑槽板6、大滑槽板11和托板7，小滑槽板6与固定板2固定配合，底座1上端右侧有大滑槽板11,底座1右侧有大滑动块8,大滑槽板11与大滑动块8固定配合所述底座1上有托板,小滑槽板6和大滑槽板11上均固定有滑轨13，托板7与小滑槽板6和大滑槽板11均通过滑轨13滑动配合。此装置的升降装置依托大滑槽板前后的移动进行升降，无需增加升降结构，减少额外能耗，同时增加装置的整体性，使得结构更加稳定。
[0024]参考图1、4、5和6，大滑动块8上侧设置有小滑动块9，小滑动块9上端有一根贯穿的第二轴28，第二轴28左端固定有第二圆盘29,第二轴28与小滑动块9旋转配合,大滑动块8和小滑动块9之间设置有连接块10，大滑动块8与小滑动块9通过连接块10滑动配合，连接块10与小滑动块9固定配合，底座1上端开有滑槽一12，大滑槽板11通过滑槽一12与底座1滑动配合。底座1内固定有电机一26，电机一26的输出轴上固定有丝杆一25，丝杆一25与大滑动块8为螺纹配合。大滑动块8上开设有凹槽，连接块10滑动设置于凹槽28内，凹槽28内转动设置有丝杆二26，凹槽28内固定有电机二，电机二的输出轴与丝杆二26固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工翻转装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的左边固定设有固定板(2)，所述固定板(2)上端有一根贯穿的第一轴(3)，所述第一轴(3)左端固定有轮盘(4)，所述第一轴(3)右端固定有第一圆盘(5)，所述第一轴(3)与固定板(2)旋转配合，所述固定板(2)和大滑动块(8)之间设置有升降件，所述大滑动块(8)上侧设置有小滑动块(9)，所述小滑动块(9)上端有一根贯穿的第二轴(28)，所述第二轴(28)左端固定有第二圆盘(29),所述第二轴(28)与小滑动块(9)旋转配合,所述大滑动块(8)和小滑动块(9)之间设置有连接块(10)，所述大滑动块(8)与小滑动块(9)通过连接块(10)滑动配合，所述连接块(10)与小滑动块(9)固定配合，所述底座(1)上端开有滑槽一(12)，所述滑槽一(12)内滑动配合有大滑槽板(11)，所述固定板(2)侧壁开设有开槽，所述第一轴(3)一段处于开槽内，所述开槽内设置有用于限制第一轴(3)转动的限制件。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置，其特征在于，所述升降件包括小滑槽板(6)，所述小滑槽板(6)固定于底座(1)上端左侧，所述小滑槽板(6)与固定板(2)固定配合，所述底座(1)上端右侧有大滑槽板(11),所述底座(1)右侧有大滑动块(8),所述大滑槽板(11)与大滑动块(8)固定配合，所述底座(1)上有托板(7),所述小滑槽板(6)和大滑槽板(11)上均固定有滑轨(13)，所述托板(7)与小滑槽板(6)和大滑槽板(11)均通过滑轨(13)滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件加工翻转装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡兰，杜永林，
申请(专利权)人：杭州一众汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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