一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种通舱件自动焊接装置，包括：主体单元，其包括：工作台、设置于所述工作台底侧的多个支撑腿、对称安装设置于所述工作台上的伸缩气缸、设置于所述伸缩气缸输出端上的升降台，所述升降台的底侧设置有焊接组件；放丝单元，其包括：对称固定连接在升降台上的支撑杆、设置于所述支撑杆上端的安装座、固定设置于所述安装座上的支架、设置于所述支架上的放丝盘。本发明专利技术通过将所需要的焊接的通舱件放置在两侧夹套上，并通过夹紧组件夹紧对齐后，在焊接的同时第三电机开始进行工作，带动第一传动轮开始转动，然后两侧夹套同步转动，自动完成整个环形焊接过程。自动完成整个环形焊接过程。自动完成整个环形焊接过程。

【技术实现步骤摘要】
一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法


[0001]本专利技术涉及管件焊接的
，尤其涉及一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法。

技术介绍

[0002]通舱管件主要用于液舱、甲板和船舱隔壁及轻型隔壁上管子的相互连接，以保证船室的水密性，通舱管件与甲板等的连接有可拆式和不可拆式两种形式。根据工作介质的参数和管子的公称通径的大小及施工情况，按通舱管件的结构可分为焊接座板通舱管件、螺纹通舱管件和法兰通舱管件三种类型。
[0003]为了满足使用需求，一些通舱管件需要进行焊接，而现有的人工手工焊接，工人需要手持焊枪配合焊丝一遍焊接一边供丝，工作强度大，且在焊接过程中易出现漏焊、虚焊、断焊等不良现象，

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
[0005]鉴于上述现有一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法存在的问题，提出了本专利技术。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种通舱件自动焊接装置，包括：
[0007]主体单元，其包括：工作台、设置于所述工作台底侧的多个支撑腿、对称安装设置于所述工作台上的伸缩气缸、设置于所述伸缩气缸输出端上的升降台，所述升降台的底侧设置有焊接组件；
[0008]放丝单元，其包括：对称固定连接在升降台上的支撑杆、设置于所述支撑杆上端的安装座、固定设置于所述安装座上的支架、设置于所述支架上的放丝盘、对称转动设置于所述安装座上的长轴、设置于所述长轴上的导丝轮，所述第一电机上固定连接有用于驱动长轴转动的第一电机；
[0009]驱动单元，其包括：固定设置于所述工作台上的支座、转动设置于所述支座上的夹套、设置于所述夹套上的多个夹紧组件、设置于所述夹套一侧的第二传动轮、以及安装设置于所述工作台底侧的第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴上对称固定连接有第一传动轮，所述第一传动轮与第二传动轮之间设置有传动带。
[0010]作为本专利技术所述一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法的一种优选方案，其中：所述夹紧组件包括：固定设置于所述夹套上的多个导套、滑动设置于所述导套内的滑块、转动设置于所述滑块上的螺杆，所述螺杆与导套螺纹连接，所述滑块的底侧固定连接有压杆，所述压杆的底端固定连接有夹块e。
[0011]作为本专利技术所述一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法的一种优选方案，其中：所述焊接组件包括：固定设置于所述升降台底侧的导丝套、安装设置于所述导丝套一侧的焊枪，焊丝从升降台穿过并从导丝套导出。
[0012]作为本专利技术所述一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法的一种优选方案，其中：两个所述导丝轮上均设置有导丝槽，且外侧设置有齿环，两侧所述齿环相互啮合连接。
[0013]作为本专利技术所述一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法的一种优选方案，其中：所述放丝单元还包括安装设置在支架的一侧的第二电机、转动连接在两侧支架之间的转辊，且转辊通过第二电机驱动，并与放丝盘相贴合，所述放丝盘两侧设置有转动轴，且转轴放置在支架内的弧形槽内。
[0014]作为本专利技术所述一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法的一种优选方案，其中：所述工作台上对称开设有通槽，所述传动带从通槽的内侧穿过。
[0015]作为本专利技术所述一种通舱件自动焊接装置及其焊接方法的一种优选方案，其中：所述升降台的两侧对称固定连接有滑块，所述工作台上侧对称固定连接有导轨，所述滑块滑动连接在导轨内。
[0016]如上所述一种通舱件自动焊接装置的焊接方法，该方法包括以下步骤：
[0017]步骤一：先将放丝盘放置在支架上，将焊丝从两侧导丝轮穿过，然后延伸至导丝套内并穿出，使其焊丝靠近焊枪的焊头端；
[0018]步骤二：通过将两侧通舱管件放置在夹套内，然后通过旋转多个螺杆使其推动滑块向内侧滑动，通过夹块e将通舱管件进行夹紧；
[0019]步骤三：将两侧通舱管件夹紧并对齐后，启动焊枪开始焊接，并启动第一电机与第二电机，转辊转动开始带动放丝盘进行放丝，同时两侧导丝轮同步转动进行导丝，实现焊丝的自动补给；
[0020]步骤四：通过第三电机带动输出轴主动，使得两侧第一传动轮同步转动，然后第二传动轮带动夹套转动，使得两个通舱管件开始转动，进而配合焊枪完成焊接动作。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022]1、通过将所需要的焊接的通舱件放置在两侧夹套上，并通过夹紧组件夹紧对齐后，在焊接的同时第三电机开始进行工作，带动第一传动轮开始转动，然后两侧夹套同步转动，自动完成整个环形焊接过程；
[0023]2、通过第二电机带动转辊转动，然后放丝盘开始在转轴的作用下转动放丝，同样的第一电机的工作也会带动两个导丝轮转动，进而将焊丝沿着导丝套导出，配合焊枪的焊头完成焊接，大大提高了焊接效率。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0025]图1为本专利技术提出的一种通舱件自动焊接装置一侧整体结构示意图；
[0026]图2为本专利技术提出的一种通舱件自动焊接装置另一侧结构示意图；
[0027]图3为本专利技术提出的一种通舱件自动焊接装置的底侧结构示意图；
[0028]图4为本专利技术提出的一种通舱件自动焊接装置的驱动单元结构示意图；
[0029]图5为本专利技术提出的一种通舱件自动焊接装置的放丝单元结构示意图；
[0030]图6为本专利技术提出的一种通舱件自动焊接装置的夹紧组件结构示意图。
[0031]图中：100
‑
主体单元、101
‑
工作台、101a
‑
通槽、102
‑
支撑腿、103
‑
升降台、104
‑
伸缩气缸、105
‑
导轨、106
‑
滑块、107
‑
导丝套、108
‑
焊枪、200
‑
放丝单元、201
‑
支撑杆、202
‑
安装座、203
‑
第一电机、204
‑
长轴、205
‑
导丝轮、206
‑
齿环、207
‑
放丝盘、208
‑
支架、209
‑
第二电机、210
‑
转辊、300
‑
驱动单元、301
‑
支座、302
‑
夹紧组件、302a
‑
导套、302b本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通舱件自动焊接装置，其特征在于，包括：主体单元(100)，其包括：工作台(101)、设置于所述工作台(101)底侧的多个支撑腿(102)、对称安装设置于所述工作台(101)上的伸缩气缸(104)、设置于所述伸缩气缸(104)输出端上的升降台(103)，所述升降台(103)的底侧设置有焊接组件；放丝单元(200)，其包括：对称固定连接在升降台(103)上的支撑杆(201)、设置于所述支撑杆(201)上端的安装座(202)、固定设置于所述安装座(202)上的支架(208)、设置于所述支架(208)上的放丝盘(207)、对称转动设置于所述安装座(202)上的长轴(204)、设置于所述长轴(204)上的导丝轮(205)，所述第一电机(203)上固定连接有用于驱动长轴(204)转动的第一电机(203)；驱动单元(300)，其包括：固定设置于所述工作台(101)上的支座(301)、转动设置于所述支座(301)上的夹套(306)、设置于所述夹套(306)上的多个夹紧组件(302)、设置于所述夹套(306)一侧的第二传动轮(307)、以及安装设置于所述工作台(101)底侧的第三电机(303)，所述第三电机(303)的输出端固定连接有输出轴(304)，所述输出轴(304)上对称固定连接有第一传动轮(305)，所述第一传动轮(305)与第二传动轮(307)之间设置有传动带(308)。2.根据权利要求1所述的一种通舱件自动焊接装置，其特征在于：所述夹紧组件(302)包括：固定设置于所述夹套(306)上的多个导套(302a)、滑动设置于所述导套(302a)内的滑块(302c)、转动设置于所述滑块(302c)上的螺杆(302b)，所述螺杆(302b)与导套(302a)螺纹连接，所述滑块(302c)的底侧固定连接有压杆(302d)，所述压杆(302d)的底端固定连接有夹块(302e)。3.根据权利要求2所述的一种通舱件自动焊接装置，其特征在于：所述焊接组件包括：固定设置于所述升降台(103)底侧的导丝套(107)、安装设置于所述导丝套(107)一侧的焊枪(108)，焊丝从升降...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈广，
申请(专利权)人：江苏仁泽环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：