一种便于插入吊具的方钢坯撬动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于插入吊具的方钢坯撬动装置，包括驱动组件、推拉杆、第一曲拐、第二曲拐、第一导轨、第二导轨、滑块、车体及吊具。驱动组件、第一导轨及第二导轨垂直安装于车体上；驱动组件下端连接推拉杆，推拉杆下端与第一曲拐及第二曲拐相铰接，两个曲拐下方设置有撬板；滑块安装于第一导轨与第二导轨之间，其上设置有两个槽孔，两个曲拐通过其中部设置的销轴分别与两个槽孔相连接。在驱动组件的带动下，各机构连动可快速撬起钢坯。本实用新型专利技术相较传统钢坯撬动，具有作业效率高、可靠性高、安全性好的特点。安全性好的特点。安全性好的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种便于插入吊具的方钢坯撬动装置


[0001]本技术涉及吊运
，具体是一种适用于钢坯自动运输前插入吊具、以备天车吊起的装置。

技术介绍

[0002]轧钢车间内的方钢坯经常涉及到吊运，吊运作业前，工人首先要撬动方钢坯，然后连接吊具，等待吊运作业。传统方钢坯的撬动方法为人工利用撬杠撬动，这种方法主要有以下问题：一是，单人无法独立完成作业，往往需要2
‑
3人配合才能进行作业；二是，撬动过程中钢坯会有滑动，操作可靠性不高；三是，撬起钢坯套接吊具时，如果钢坯滑落，则给作业人员带来危险；四是，作业效率低，不能满足自动化吊运作业需快速、预先将吊具连接至钢坯的作业要求。
[0003]申请号为CN202122594932.1、名称为“一种钢坯用便于移动的堆放装置”包括底座组件、位于底座组件上方的抬升组件和两个支撑组件，所述底座组件包括底板和安装在底板下方的多个万向轮。该专利主要解决钢坯的快速转移，但仍然是单纯的钢坯搬移，其前提是钢坯已经撬离放置面，并没有解决钢坯如何撬离地面、如何插入吊具，从而便于后续快速吊运的问题。

技术实现思路

[0004]本技术用于克服已有技术之缺陷、提供一种便于插入吊具的方钢坯撬动装置，以实现钢坯快速输送、安全作业的目的。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种便于插入吊具的方钢坯撬动装置，包括：驱动组件、推拉杆、第一曲拐、第二曲拐、第一导轨、第二导轨、滑块、车体及吊具；
[0007]所述驱动组件、第一导轨及第二导轨垂直安装于车体上；
[0008]所述驱动组件为蜗轮丝杆组件，所述蜗轮丝杆组件的丝杆末端与推拉杆的上端相连接；
[0009]推拉杆的下端、第一曲拐的上端及第二曲拐的上端三者相铰接；
[0010]所述第一曲拐及第二曲拐的中部分别设置有第一销轴及第二销轴，下端分别设置有第一撬板及第二撬板；
[0011]所述第一导轨及第二导轨上设置有导轨槽；所述滑块两端分别设置与所述导轨槽相匹配的滑轨，且滑块通过两端的滑轨安装于第一导轨及第二导轨的导轨槽内；滑块上设置有与第一销轴相匹配的第一槽孔，与第二销轴相匹配的第二槽孔；第一销轴安装于第一槽孔内，可沿第一槽孔进行滑动；第二销轴安装于第二槽孔内，可沿第二槽孔进行滑动；
[0012]所述吊具与钢坯相匹配，在钢坯被撬离地面时，吊具插入钢坯的一端；
[0013]所述车体安装有滚轮及拉把。
[0014]上述便于插入吊具的方钢坯撬动装置，所述车体由基板、第一梁、第二梁，基板为
立式结构，第一梁及第二梁垂直设置于基板的下方并与基板固定连接。
[0015]上述便于插入吊具的方钢坯撬动装置，增设套筒，所述套筒安装于车体上，其上设置有与推拉杆相匹配的圆孔，推拉杆穿过所述圆孔组成滑动副。
[0016]上述便于插入吊具的方钢坯撬动装置，所述第一撬板及第二撬板撬动钢坯的端部设置为带有坡度的三角形尖头。
[0017]上述便于插入吊具的方钢坯撬动装置，基板的背面连接有加强筋。
[0018]上述便于插入吊具的方钢坯撬动装置，所述滚轮为万向轮。
[0019]有益效果
[0020]本技术与传统撬动钢坯方式相比，具有以下优点：一是，可单人独立完成作业，操作人员首先运用该装置撬起钢坯，尔后可快速连接吊具至钢坯；二是，撬动过程中，第一撬板及第二撬板在两个曲拐的带动下，采用包夹式撬动作业方式，钢坯不会滑动，操作可靠性高；三是，钢坯撬起后，第一曲拐及第二曲拐限制钢坯的侧向移动，第一撬板及第二撬板从下方拖起钢坯，钢坯轴向方向受其自身长度及重力的限制亦不会存在滑动，最终限制了钢坯的滑落，确保作业人员安全；四是，作业效率高，操作人员只需操作蜗轮丝杆组件即可撬起钢坯。
附图说明
[0021]下面结合附图对本技术作进一步详述。
[0022]图1是本技术的正视示意图；
[0023]图2是本技术侧视示意图；
[0024]图3是本技术局部后视示意图；
[0025]图4是本技术局部仰视示意图；
[0026]图5是本技术局部剖视示意图；
[0027]图6是本技术另一局部剖视示意图
[0028]图中各标号分别表示为：
[0029]1、驱动组件，2、推拉杆，3、第一曲拐，4、第二曲拐，5、第一导轨，6、第二导轨，7、滑块，8、车体，9、吊具，10、套筒，11、钢坯，3
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1、第一销轴，3
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2、第一撬板，4
‑
1、第二销轴，4
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2、第二撬板，7
‑
1、第一槽孔，7
‑
2、第二槽孔，8
‑
1、基板，8
‑
2、第一梁，8
‑
3、第二染，8
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4、滚轮，8
‑
5、拉把，8
‑1‑
1、加强筋。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例，对本技术作进一步详细说明。
[0031]参见图1至图6，一种为方形钢坯吊运预先插入吊具的装置，包括：驱动组件1、推拉杆2、第一曲拐3、第二曲拐4、第一导轨5、第二导轨6、滑块7、车体8、吊具9及套筒10。
[0032]车体8由基板8
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1、第一梁8
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2、第二梁8
‑
3，基板8
‑
1为立式结构，第一梁8
‑
2及第二梁8
‑
3垂直设置于基板8
‑
1的下方并与基板8
‑
1固定连接。基板8
‑
1的背面连接有加强筋8
‑1‑
1，主要作用为确保基板8
‑
1的强度，以确保整个撬动机构的可靠工作。所述车体8安装有滚轮8
‑
4及拉把8
‑
5；滚轮8
‑
4选用万向滚轮，拉把8
‑
5拉动方向可调。
[0033]驱动组件1、第一导轨5及第二导轨6垂直安装于车体8上。所述驱动组件1可以选用
蜗轮丝杆组件，亦可以选用液压组件。驱动组件1选用蜗轮丝杆组件时，蜗轮丝杆组件可以为手摇蜗轮丝杆组件或电机驱动蜗轮丝杆组件，蜗轮丝杆组件的丝杆末端与推拉杆(2)的上端相连接，连接方式为固定连接，可以为螺接或焊接；驱动组件1选用液压组件时，液压组件由液压缸及液压泵组成，液压缸的活塞杆与推拉杆(2)的上端相连接，连接方式为固定连接，可以为螺接或焊接。
[0034]推拉杆2的下端、第一曲拐3的上端及第二曲拐4的上端三者相铰接，具体铰接方式为推拉杆2的下端、第一曲拐3的上端及第二曲拐4的上端相铰接于同一铰轴上，实现推拉杆2、第一曲拐3及第二曲拐4在同一平面内的相互运动，即由推拉杆2通过推动或拉动，带动第一曲拐3及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于插入吊具的方钢坯撬动装置，其特征在于，包括：驱动组件(1)、推拉杆(2)、第一曲拐(3)、第二曲拐(4)、第一导轨(5)、第二导轨(6)、滑块(7)、车体(8)及吊具(9)；所述驱动组件(1)、第一导轨(5)及第二导轨(6)垂直安装于车体(8)上；所述驱动组件(1)为蜗轮丝杆组件，所述蜗轮丝杆组件的丝杆末端与推拉杆(2)的上端相连接；推拉杆(2)的下端、第一曲拐(3)的上端及第二曲拐(4)的上端三者相铰接；所述第一曲拐(3)及第二曲拐(4)的中部分别设置有第一销轴(3
‑
1)及第二销轴(4
‑
1)，下端分别设置有第一撬板(3
‑
2)及第二撬板(4
‑
2)；所述第一导轨(5)及第二导轨(6)上设置有导轨槽；所述滑块(7)两端分别设置与所述导轨槽相匹配的滑轨，且滑块(7)通过两端的滑轨安装于第一导轨(5)及第二导轨(6)的导轨槽内；滑块(7)上设置有与第一销轴(3
‑
1)相匹配的第一槽孔(7
‑
1)，与第二销轴(4
‑
1)相匹配的第二槽孔(7
‑
2)；第一销轴(3
‑
1)安装于第一槽孔(7
‑
1)内，可沿第一槽孔(7
‑
1)进行滑动；第二销轴(4
‑
1)安装于第二槽孔(7
‑
2)内，可沿第二槽孔(7
‑
2)进行滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李印财，吴刚，
申请(专利权)人：吉林鑫达钢铁有限公司，
类型：新型
国别省市：