一种汽车管夹件的折弯模具结构制造技术

本实用新型专利技术是一种汽车管夹件的折弯模具结构，包括上模结构与下模结构，所述的上模结构包括上模座、上模固定座以及上模冲头结构，模结构包括下模座、下模垫板、下模冲压座、下弹簧托块以及设下模镶件结构，下模镶件结构包括设在下模冲压座中部的镶件固定槽，设在镶件固定槽中的左成型台体、右成型台体、中部冲压垫块以及设在冲压垫块中部的上部内顶杆。该冲压U折弯模具结构杆块与左成型台体、右成型台体、中部冲压垫块以及设在冲压垫块中部的上部内顶杆衔接压型最终形状，成型后过程后设在冲压垫块中部的上部内顶杆与设在冲杆块中的上部顶杆体将工件同时顶出。提高折弯冲头的使用寿命，即减少模具固定的时间，提高了模具冲压生产效率。产效率。产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管夹件的折弯模具结构


[0001]本技术涉及金属件的加工模具，尤其是涉及一一种汽车管夹件的折弯模具结构。

技术介绍

[0002]目前，折弯属于通信、新能源、电子产品类箱体钣金零件通用型特征，零件材质涉及低碳钢、铝合金、不锈钢及铜材，表面状态有热浸锌、电镀锌、预涂层、烤漆及高亮等特征，通常折弯模具结构，包括上模座，下模座，脱料板，折弯冲头，凹模，复位结构，所述折弯冲头通常只有一个挤压面，所述挤压面包括挤压平面和挤压弧面，现有汽车管夹件折弯模具冲压精度不高这种折弯冲头结构适用于对工件一次成形具有一定角度的冲压成型
由于零件特性复杂且对零件外观要求高，因此，在零件成型折弯过程中应尽量减少工艺；折弯冲头与复位结构之间衔接较差容易造成零件的损坏以及冲头结构与复位结构易损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种汽车管夹件的折弯模具结构，解决现有汽车管夹件折弯模具冲压精度不高、冲头结构与复位结构使用寿命不长的问题。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车管夹件的折弯模具结构，包括上模结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车管夹件的折弯模具结构，其特征在于：包括上模结构与下模结构，所述的上模结构包括上模座、上模固定座以及上模冲头结构，所述的下模结构包括下模座、下模垫板、下模冲压座、设在下模座下部的下弹簧托块以及设在下模冲压座中的下模镶件结构，所述的上模固定座与下模冲压座之间设置导柱组，所述的下模镶件结构包括设在下模冲压座中部的镶件固定槽，设在镶件固定槽中的左成型台体、右成型台体、中部冲压垫块以及设在冲压垫块中部的上部内顶杆。2.如权利要求1所述的汽车管夹件的折弯模具结构，其特征在于：所述的上模冲头结构包括与上模固定座连接的冲杆块、设在冲杆块中的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，张斌，赵守明，
申请(专利权)人：百舜芜湖管夹制造有限公司，
类型：新型
国别省市：