一种汽车仪表板管梁加工用弯折装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板管梁加工用弯折装置，包括折弯机座，所述折弯机座的上端表面通过固定支架连接有螺纹固定卡块，螺纹固定卡块的内部通过螺纹旋接固定有锁紧螺杆，锁紧螺杆的下端焊接固定有压块，压块的下方安装有辊筒组件，所述折弯机座的上端分别安装有第一卷筒和第二卷筒，第一卷筒的一端通过转轴连接有主动齿轮，主动齿轮的表面通过链条分别传动连接有传动轮和从动齿轮。本实用新型专利技术通过顶上手柄旋转锁紧螺杆，锁紧螺杆推动压块实现辊筒组件对工件进行压制，滑块升降进而控制折弯的弧度，这时再手动旋转侧边手柄实现主轴链轮驱动，在链条下同步驱动左右卷筒，进而对汽车仪表板管梁工件进行前后均匀周卷的工作。作。作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板管梁加工用弯折装置


[0001]本技术涉及一种汽车仪表板管梁加工用弯折装置。

技术介绍

[0002]在汽车仪表板横梁的生产中，需要对管梁进行弯管操作，从而将管梁加工成需要的形状。
[0003]公开号为CN215657209U的中国授权专利文件，公开了一种汽车仪表板横梁的管梁加工用弯管装置，包括上模座，上模座的下方设置有下模座，上模座的下端面固定设置有固定板，固定板的下方固定设置有固定座，固定座的下方可拆卸设置有凸模，凸模内部的下方开设有第一定位槽，第一定位槽的内部固定设置有下压柱，下模座的上方设置有调距机构，调距机构的上方设置有凹模，且凹模设置有两个，两个凹模的一侧端面均设置有定位机构，凹模内部的上方开设有成型槽。本技术针对现有技术中管梁弯管模具只能对单一弯度的管梁进行弯管，从而使得弯管模具适用性差等问题进行改进，本技术具有在进行弯管工作时，可以进行更多弯度规格的弯管工作，提高适用性等优点。
[0004]上述现有技术中在对汽车仪表板管梁进行弯折加工时，无法对其表面进行均匀周卷作业，因此需要研制一种汽车仪表板管梁加工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板管梁加工用弯折装置，包括折弯机座(10)，其特征在于，所述折弯机座(10)的上端表面通过固定支架(3)连接有螺纹固定卡块(1)，螺纹固定卡块(1)的内部通过螺纹旋接固定有锁紧螺杆(12)，锁紧螺杆(12)的下端焊接固定有压块(13)，压块(13)的下方安装有辊筒组件(11)，所述折弯机座(10)的上端分别安装有第一卷筒(5)和第二卷筒(15)，第一卷筒(5)的一端通过转轴连接有主动齿轮(6)，主动齿轮(6)的表面通过链条(7)分别传动连接有传动轮(8)和从动齿轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板管梁加工用弯折装置，其特征在于：所述辊筒组件(11)的两端通过转轴与固定支架(3)相连接。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁秀霞，
申请(专利权)人：苏州烨玛斯腾精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：