一种电池模组循环式组装线制造技术

本发明专利技术提供了一种电池模组循环式组装线，其包括第一升降运输机构、双层输送线、拆解工作台、第二升降运输机构以及拆卸零件运输线，所述双层输送线包括立柱、上层运输机构、下层运输机构、分送机构以及跨设运输机构，所述上层运输机构用于将没有放置电池的载板向所述第一升降运输机构运输，所述下层运输机构用于将放置有电池的载板向所述第二升降运输机构的方向运输；所述第一升降运输机构能够与所述上层运输机构或所述下层运输机构对接，所述第二升降运输机构能够与所述上层运输机构或所述下层运输机构对接，实现载板的循环，从而可以无需人工进行载板回收，有效提升效率，降低人员的劳动强度。人员的劳动强度。人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组循环式组装线


[0001]本专利技术涉及电池回收处理
，尤其涉及一种电池模组循环式组装线。

技术介绍

[0002]随着国家对新能源的推广，锂电池行业快速发展，锂电池的应用越来越广泛，锂电池的生成技术也日益完善。锂电池的内部含有有害物质，如在使用后直接抛弃，会对环境产生危害。所以，在锂电池使用完后，通常会对其进行回收。例如，新能源汽车内的电池，会将新能源汽车内的电池包拆解检测，将其中合格的、可再利用的电池单元重新组装成电池模组。
[0003]为了运输方便，会将电池单元放置到同一尺寸的载板上进行运输，由运输线将放置有电池单元的载板运送到组装工位，工人在组装工位上对电池单元进行组装后，将载板放置到工位的一侧，由载板回收人员定时将载板回收。
[0004]这种方式存在以下问题：需要由人员对载板进行回收，工人的劳动强度较高，效率较低。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种电池模组循环式组装线，能够减轻工人的劳动强度。
[0006]本专利技术提供一种电池模组循环式组装线，包括：
[0007]双层输送线，所述双层输送线包括位于上层的上层运输机构以及位于下层的下层运输机构；
[0008]第一升降运输机构，所述第一升降运输机构位于所述双层输送线的一端，能够在与所述上层运输机构对接的第一上层对接状态以及与所述下层运输机构对接的第一下层对接状态之间切换；
[0009]第二升降运输机构，所述第二升降运输机构位于所述双层输送线的另一端，能够在与所述上层运输机构对接的第二上层对接状态以及与所述下层运输机构对接的第二下层对接状态之间切换；
[0010]运输载板以及伸缩机构，所述运输载板放置在所述双层输送线上，能够在所述第一升降运输机构、所述双层输送线、所述第二升降运输机构之间循环移动，所述伸缩机构具有能够推动所述运输载板相对所述上层运输机构升起的顶升端。
[0011]可选的，所述双层输送线还包括立柱，所述上层运输机构、所述下层运输机构固定在所述立柱上，且所述上层运输机构位于所述下层运输机构的上方。
[0012]可选的，所述上层运输机构包括一对平行间隔设置的上层运输轨道，所述上层运输轨道与所述立柱固定。
[0013]可选的，所述上层运输轨道包括上层运输支架、上层运输辊筒以及上层运输驱动件，所述上层运输支架与所述立柱固定，所述上层运输辊筒间隔的转动设置在所述上层运输支架上，所述上层运输驱动件与所述上层运输辊筒传动连接，能够驱动所述上层运输辊
筒相对所述上层运输支架转动。
[0014]可选的，所述上层运输机构还包括限位机构，所述限位机构固定在一对所述上层运输轨道之间，所述限位机构具有允许所述上层运输轨道上运输的所述运输载板通过的非限位状态以及阻碍所述上层运输轨道上运输的所述运输载板通过的限位状态。
[0015]可选的，所述限位机构包括限位板以及升降气缸，所述限位板的中部与所述上层运输支架铰接，所述升降气缸固定在所述上层运输支架上且所述升降气缸的活动端与所述限位板的一端铰接，所述升降气缸的活动端推动所述限位板的一端在竖直方向上升降，使所述限位板的另一端能够高于所述上层运输机构运输平面或者低于所述上层运输机构运输平面。
[0016]可选的，所述下层运输机构包括一对平行间隔设置的下层运输轨道，所述下层运输轨道与所述立柱固定。
[0017]可选的，所述下层运输轨道包括下层运输支架、下层运输辊筒以及下层运输驱动件，所述下层运输支架与所述立柱固定，所述下层运输辊筒间隔的转动设置在所述下层运输支架上，所述下层运输驱动件与所述下层运输辊筒传动连接，能够驱动所述下层运输辊筒相对所述下层运输支架转动。
[0018]可选的，所述伸缩机构包括伸缩气缸、顶板，所述伸缩气缸固定在所述上层运输机构上，所述伸缩气缸的活动端与所述顶板固定，所述伸缩气缸的活动端伸长到最大状态时，所述顶板高于所述上层运输机构运输平面，所述伸缩气缸的活动端收缩到最小状态时，所述顶板低于所述上层运输机构运输平面。
[0019]可选的，运输载板包括底板以及转动板，所述转动板可转动的设置在所述底板上。
[0020]本专利技术的有益效果为：
[0021]本专利技术提供了一种电池模组循环式组装线，设置有第一升降运输机构、双层输送线、第二升降运输机构，所述双层输送线包括立柱、上层运输机构、下层运输机构，所述第一升降运输机构能够与所述上层运输机构或所述下层运输机构对接，所述第二升降运输机构能够与所述上层运输机构或所述下层运输机构对接，实现运输载板的循环，从而可以无需人工进行载板回收，有效提升效率，降低人员的劳动强度。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术中电池模组循环式组装线的俯视示意图；
[0024]图2为图1中第一升降运输机构、双层输送线以及第二升降运输机构的结构示意图；
[0025]图3为图1限位机构的结构示意图；
[0026]图4为图1中伸缩机构的结构示意图；
[0027]其中：1
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第一升降运输机构，11
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第一升降支架，12
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第一辊筒，13
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第一升降件，14
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第一导向柱，2
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双层输送线，21
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上层运输机构，211
‑
上层运输轨道，211a
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上层运输支架，
211b
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上层运输辊筒，212
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限位机构，212a
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限位板，212b
‑
升降气缸，22
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下层运输机构，221
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下层运输轨道，221a
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下层运输支架，221b
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下层运输辊筒，23
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立柱，3
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伸缩机构，31
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伸缩气缸，32
‑
顶板，321
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定位柱，4
‑
第二升降运输机构，41
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第二升降支架，42
‑
第二辊筒，43
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第二升降件，44
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第二导向柱，5
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运输载板，51
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底板，52
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转动板。
具体实施方式
[0028]下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。
[0029]如图1、图2所示，本专利技术的实施例提供一种电池模组循本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组循环式组装线，其特征在于，包括：双层输送线，所述双层输送线包括位于上层的上层运输机构以及位于下层的下层运输机构；第一升降运输机构，所述第一升降运输机构位于所述双层输送线的一端，能够在与所述上层运输机构对接的第一上层对接状态以及与所述下层运输机构对接的第一下层对接状态之间切换；第二升降运输机构，所述第二升降运输机构位于所述双层输送线的另一端，能够在与所述上层运输机构对接的第二上层对接状态以及与所述下层运输机构对接的第二下层对接状态之间切换；运输载板以及伸缩机构，所述运输载板放置在所述双层输送线上，能够在所述第一升降运输机构、所述双层输送线、所述第二升降运输机构之间循环移动，所述伸缩机构具有能够推动所述运输载板相对所述上层运输机构升起的顶升端。2.如权利要求1所述的电池模组循环式组装线，其特征在于，所述双层输送线还包括立柱，所述上层运输机构、所述下层运输机构固定在所述立柱上，且所述上层运输机构位于所述下层运输机构的上方。3.如权利要求2所述的电池模组循环式组装线，其特征在于，所述上层运输机构包括一对平行间隔设置的上层运输轨道，所述上层运输轨道与所述立柱固定。4.如权利要求3所述的电池模组循环式组装线，其特征在于，所述上层运输轨道包括上层运输支架、上层运输辊筒以及上层运输驱动件，所述上层运输支架与所述立柱固定，所述上层运输辊筒间隔的转动设置在所述上层运输支架上，所述上层运输驱动件与所述上层运输辊筒传动连接，能够驱动所述上层运输辊筒相对所述上层运输支架转动。5.如权利要求4所述的电池模组循环式组装线，其特征在于，所述上层运输机构还包括限位机构，所述限位机构固定在一对所述上层运...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宇平，张振中，鄢生刚，刘烁，郭世伟，王艺潼，
申请(专利权)人：武汉动力电池再生技术有限公司无锡动力电池再生技术有限公司荆门动力电池再生技术有限公司，
类型：发明
国别省市：