一种多通道测试管线自动回收理线机构制造技术

本发明专利技术属于航空发动机及燃气轮机试验测试技术领域，特别涉及一种多通道测试管线自动回收理线机构，包括：箱体，滑轨组件，自动回收装置；其中，箱体的上壁面具有多个并列滑轨组件，每个滑轨组件上吊装多个滑轮，管线的不同位置依次固定在不同位置的滑轮上；滑轮之间的间距变大或减小使所述管线伸展或者折叠；最前端的滑轮上连接有绳，所述绳卷曲在自动回收装置中，自动回收装置提供最前端的滑轮回收预紧力；本申请通过滑轮滑轨的相对运动，实现管线的折叠与伸展，并且通过自动回收装置实现对管线的自动回收，自动回收装置上通过棘轮与锁死卡扣的配合实现对管线任意位置的锁定，并且将锁死卡扣设置预定阻尼，通过棘轮的逆齿实现自动解锁。动解锁。动解锁。

【技术实现步骤摘要】
一种多通道测试管线自动回收理线机构


[0001]本专利技术属于航空发动机及燃气轮机试验测试
，特别涉及一种多通道测试管线自动回收理线机构。

技术介绍

[0002]为了准确获得发动机内气动参数，需要进行多点压力、温度测量。测压、测温管线均存在数量多、频繁拆装、引线长度长、收纳困难等问题。大多数采用支架和收纳柜，每次测试均需人力对管线进行捆扎和收纳，费时费力且引线混乱不易排查。
[0003]现有管线收纳均靠人力进行捆扎，放入收纳柜，主要缺点如下：
[0004]管线数量大，全部靠人力翻找和回收，耗时耗力，严重影响试验准备效率；
[0005]管线布置不合理，导致压力管线弯折漏气、温度管线破损等问题，严重影响测试的准确性。

技术实现思路

[0006]为了解决上述问题，本申请提供了一种多通道测试管线自动回收理线机构，包括：
[0007]箱体，滑轨组件，自动回收装置；
[0008]其中，箱体的上壁面具有多个并列滑轨组件，每个滑轨组件上吊装多个滑轮，管线的不同位置依次固定在不同位置的滑轮上；滑轮之间的间距变大或减小使所述管线伸展或者折叠；
[0009]最前端的滑轮上连接有绳，所述绳卷曲在自动回收装置中，自动回收装置提供最前端的滑轮回收预紧力，所述回收预紧力使滑轮之间的间距减小。
[0010]优选的是，自动回收装置包括：
[0011]提供所述回收预紧力的发条弹簧；
[0012]与发条弹簧连接的卷轮，所述卷轮绕第一方向旋转时，所述卷轮卷曲所述绳；所述卷轮绕第二方向旋转时，所述卷轮伸展所述绳。
[0013]优选的是，所述卷轮同轴固定有棘轮，在所述棘轮外侧安装有锁死卡扣；锁死卡扣一端铰接固定，另一端旋转至锁死角度范围时，锁死卡扣卡住棘轮轮齿限制棘轮沿第一方向旋转。
[0014]优选的是，锁死卡扣的旋动具有预设阻尼，当锁死卡扣卡住棘轮轮齿时，将卷轮绕第二方向旋转时，棘轮轮齿拨动锁死卡扣脱离所述锁死角度范围，所述棘轮自由转动。
[0015]优选的是，滑轨组件包括：
[0016]固定在箱体的上壁面的固定滑轨，固定滑轨上安装有多个滑块，多个滑块连接在可伸缩滑轨的不同位置，多个滑块之间的间距变大或者变小使可伸缩滑轨伸展或者收缩。
[0017]优选的是，所述绳为钢丝绳。
[0018]优选的是，箱体通过隔板分割成多个通道，每个通道具有一个滑轨组件以及与滑轨组件连接的管线。
[0019]优选的是，可伸缩滑轨的最大长度大于箱体的长度，可伸缩滑轨伸展至最大长度时，可伸缩滑轨延伸至箱体之外。
[0020]优选的是，多通道测试管线自动回收理线机构的参数满足如下公式：
[0021]L≤L
’
+A
‑
200*；
[0022]n≥L/2C；
[0023]B＝m*b；
[0024]其中，L为管线长度，L
’
为可伸缩滑轨的做大长度；b为滑轨组件的并列宽度；m为滑轨组件的数量；n为滑块数量；A为箱体长，B为箱体宽，C为箱体高；其中箱体长的方向为管线伸展方向。
[0025]优选的是，相邻滑轮之间的管线长度为2C。
[0026]本申请的优点包括：本申请通过滑轮滑轨的相对运动，实现管线的折叠与伸展，并且通过自动回收装置实现对管线的自动回收，自动回收装置上通过棘轮与锁死卡扣的配合实现对管线任意位置的锁定，并且将锁死卡扣设置预定阻尼，通过棘轮的逆齿实现自动解锁。
附图说明
[0027]图1a是本一优选实施方式的多通道测试管线自动回收理线机构内部示意图；
[0028]图1b是本一优选实施方式的多通道测试管线自动回收理线机构总体结构布局示意图；
[0029]图2是本一优选实施方式的滑轨组件结构布局示意图；
[0030]图3是本一优选实施方式的自动回收装置结构布局示意图；
[0031]图4是本一优选实施方式的单个通道初始状态示意图；
[0032]图5是本一优选实施方式的单个通道最终状态示意图。
具体实施方式
[0033]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
[0034]本专利技术所述一种多通道可伸缩自动回收理线机构，该机构可实现多通道管线抽拉和自动回收，如图1a与图1b所示，包括：
[0035]箱体2，滑轨组件1，自动回收装置3；
[0036]其中，箱体2通过隔板分割成多个通道，且每个通道可单独使用，每个通道具有一个滑轨组件1以及与滑轨组件1连接的管线；箱体2的上壁面具有多个并列滑轨组件1，每个滑轨组件1上吊装多个滑轮7，管线的不同位置依次固定在不同位置的滑轮7上；滑轮7之间的间距变大或减小使所述管线伸展或者折叠，如图4
‑
图5所示，管线随着滑轮的运动而伸展
与折叠；
[0037]最前端的滑轮7上连接有绳，所述绳卷曲在自动回收装置3中，自动回收装置3提供最前端的滑轮7回收预紧力，所述回收预紧力使滑轮7之间的间距减小。
[0038]在一些可选实施方式中，如图3所示，自动回收装置3包括：
[0039]提供所述回收预紧力的发条弹簧8；
[0040]与发条弹簧8连接的卷轮，所述卷轮绕第一方向旋转时，所述卷轮卷曲所述绳；所述卷轮绕第二方向旋转时，所述卷轮伸展所述绳。
[0041]在一些可选实施方式中，所述卷轮同轴固定有棘轮，在所述棘轮外侧安装有锁死卡扣9；锁死卡扣9一端铰接固定，另一端旋转至锁死角度范围时，锁死卡扣9卡住棘轮轮齿限制棘轮沿第一方向旋转。
[0042]在一些可选实施方式中，锁死卡扣9的旋动具有预设阻尼，当锁死卡扣9卡住棘轮轮齿时，将卷轮绕第二方向旋转时，棘轮轮齿拨动锁死卡扣9脱离所述锁死角度范围，所述棘轮自由转动。
[0043]在一些可选实施方式中，如图2所示，滑轨组件1包括：
[0044]固定在箱体2的上壁面的固定滑轨4，固定滑轨4上安装有多个滑块5，多个滑块5连接在可伸缩滑轨6的不同位置，多个滑块5之间的间距变大或者变小使可伸缩滑轨6伸展或者收缩。
[0045]在一些可选实施方式中，所述绳为钢丝绳。
[0046]在一些可选实施方式中，箱体2通过隔板分割成多个通道，每个通道具有一个滑轨组件1以及与滑轨组件1连接的管线。
[0047]在一些可选实施方式中，可伸缩滑轨6的最大长度大于箱体2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多通道测试管线自动回收理线机构，其特征在于，包括：箱体(2)，滑轨组件(1)，自动回收装置(3)；其中，箱体(2)的上壁面具有多个并列滑轨组件(1)，每个滑轨组件(1)上吊装多个滑轮(7)，管线的不同位置依次固定在不同位置的滑轮(7)上；滑轮(7)之间的间距变大或减小使所述管线伸展或者折叠；最前端的滑轮(7)上连接有绳，所述绳卷曲在自动回收装置(3)中，自动回收装置(3)提供最前端的滑轮(7)回收预紧力，所述回收预紧力使滑轮(7)之间的间距减小。2.如权利要求1所述的多通道测试管线自动回收理线机构，其特征在于，自动回收装置(3)包括：提供所述回收预紧力的发条弹簧(8)；与发条弹簧(8)连接的卷轮，所述卷轮绕第一方向旋转时，所述卷轮卷曲所述绳；所述卷轮绕第二方向旋转时，所述卷轮伸展所述绳。3.如权利要求2所述的多通道测试管线自动回收理线机构，其特征在于，所述卷轮同轴固定有棘轮，在所述棘轮外侧安装有锁死卡扣(9)；锁死卡扣(9)一端铰接固定，另一端旋转至锁死角度范围时，锁死卡扣(9)卡住棘轮轮齿限制棘轮沿第一方向旋转。4.如权利要求3所述的多通道测试管线自动回收理线机构，其特征在于，锁死卡扣(9)的旋动具有预设阻尼，当锁死卡扣(9)卡住棘轮轮齿时，将卷轮绕第二方向旋转时，棘轮轮齿拨动锁死卡扣(9)脱离所述锁死角度范围，所述棘轮自由转动。5.如权利要求1所述的多通道测试管线自动回收理线机构，其特征在于，滑轨组件(1)包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：张益豪，张天龙，张爱武，才彦双，杜秉锴，丁健，刘宇，张东海，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：