一种高强度的防撞裙板制造技术

本实用新型专利技术涉及装甲车防具技术领域，具体为一种高强度的防撞裙板，包括挡板、装配块和稳固装置，装配块与挡板的表面固定连接，稳固装置设置在装配块的表面，稳固装置包括支撑架，支撑架与挡板的表面固定连接，支撑架的表面开设有转槽，支撑架位于转槽的内壁铰接有载力架，支撑架的表面固定连接有辅助弹簧，载力架的内壁固定连接有连接柱，载力架的内壁固定连接有M型支架，载力架的内壁固定连接有载力弹簧，载力架的内壁铰接有衔接架，支撑架的数量为两个。本实用新型专利技术，通过设置稳固装置，增加了防撞裙板的结构强度，继而降低了防撞裙板的形变概率，提高了防撞裙板的防护性，提高了防护裙板的保护效果。护裙板的保护效果。护裙板的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的防撞裙板


[0001]本技术涉及装甲车防具
，尤其涉及一种高强度的防撞裙板。

技术介绍

[0002]在装甲车使用的过程中常需要在装甲车外部挂载防撞裙板对装甲车进行加固，从而对装甲车的侧面进行保护，操作人员通过将防撞裙板安装在指定区域来对装甲车的外装甲进行加强。
[0003]现有技术诸如公开号为CN210821695U的技术，该专利公开了装甲车用防撞裙板，该专利采用将裙板结构设置为相对弯折状以解决现有装甲车裙板对向外突出，易导致裙板发生剐蹭、碰撞的问题。
[0004]专利技术人在日常工作中发现在防撞裙板实际使用的过程中存在防撞裙板的中间所受载荷较大，在发生碰撞时中间部位易发生形变的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在防撞裙板的中间所受载荷较大，在发生碰撞时中间部位易发生形变的缺点，而提出的一种高强度的防撞裙板。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度的防撞裙板，包括挡板、装配块和稳固装置，所述装配块与挡板的表面固定连接，所述稳固装置设置在装配块的表面，所述稳固装置包括支撑架，所述支撑架与挡板的表面固定连接，所述支撑架的表面开设有转槽，所述支撑架位于转槽的内壁铰接有载力架，所述支撑架的表面固定连接有辅助弹簧。
[0007]优选的，所述载力架的内壁固定连接有连接柱，所述载力架的内壁固定连接有M型支架，所述载力架的内壁固定连接有载力弹簧，所述载力架的内壁铰接有衔接架，设置载力架，通过载力架可对支撑架受到的应力进行引导吸收。
[0008]优选的，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架关于挡板呈左右对称设置，所述辅助弹簧与载力架的表面固定连接，设置支撑架，通过支撑架可对载力架的位置进行支撑限制。
[0009]优选的，所述连接柱的数量为两个，两个所述连接柱(34)关于载力架呈左右对称设置，所述载力弹簧与衔接架的表面固定连接，所述衔接架与挡板的表面相抵接，设置载力弹簧，通过载力弹簧可对载力架受到的应力进行吸收。
[0010]优选的，所述装配块的表面设置有引导装置，所述引导装置包括安装架，所述安装架与装配块的表面固定连接，所述安装架的内壁滑动连接有导向架，所述导向架的表面固定连接有复位弹簧，设置安装架，通过安装架可对导向架的移动方向进行引导。
[0011]优选的，所述导向架的表面固定连接有C型扣架，所述C型扣架的表面开设有安装槽，所述C型扣架位于安装槽的内壁插设有吸引磁铁，所述C型扣架位于安装槽的内壁栓接有限位板，设置C型扣架，通过C型扣架可对安装位置的插销进行引导。
[0012]优选的，所述导向架贯穿安装架设置，所述复位弹簧与安装架的内壁固定连接，所述复位弹簧的数量为两个，两个所述复位弹簧关于导向架呈对称设置，所述限位板与吸引磁铁的表面相抵接，设置复位弹簧，通过复位弹簧可对导向架的位置进行约束。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]本技术中，通过设置稳固装置，对装甲车进行加固时，将外挂的防撞裙板安装至既定的区域，并将防撞裙板固定即可，挡板发生碰撞时，防撞裙板挤压衔接架，衔接架受力形变挤压载力弹簧，载力弹簧被挤压形变，并对衔接架受到的应力进行吸收，同时支撑架将挡板受到的应力引导至载力架，辅助弹簧在支撑架引导的过程中对部分应力进行吸收，载力架将应力引导至连接柱和M型支架，连接柱和M型支架对载力架受到的应力进行吸收，从而实现对防撞裙板的加固，通过设置稳固装置，增加了防撞裙板的结构强度，继而降低了防撞裙板的形变概率，提高了防撞裙板的防护性，提高了防护裙板的保护效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种高强度的防撞裙板的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种高强度的防撞裙板的仰视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种高强度的防撞裙板的稳固装置结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种高强度的防撞裙板的图3中A处结构示意图；
[0019]图5为本技术提出一种高强度的防撞裙板的引导装置结构示意图。
[0020]图例说明：
[0021]1、挡板；2、装配块；3、稳固装置；31、支撑架；32、载力架；33、辅助弹簧；34、连接柱；35、M型支架；36、载力弹簧；37、衔接架；4、引导装置；41、安装架；42、导向架；43、复位弹簧；44、C型扣架；45、吸引磁铁；46、限位板。
具体实施方式
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种高强度的防撞裙板，包括挡板1、装配块2和稳固装置3，装配块2与挡板1的表面固定连接，稳固装置3设置在装配块2的表面，装配块2的表面设置有引导装置4。
[0023]下面具体说一下其稳固装置3和引导装置4的具体设置和作用。
[0024]本实施方案中：稳固装置3包括支撑架31，支撑架31与挡板1的表面固定连接，支撑架31的表面开设有转槽，支撑架31位于转槽的内壁铰接有载力架32，支撑架31的表面固定连接有辅助弹簧33。
[0025]具体的，载力架32的内壁固定连接有连接柱34，载力架32的内壁固定连接有M型支架35，载力架32的内壁固定连接有载力弹簧36，载力架32的内壁铰接有衔接架37，设置载力架32，通过载力架32可对支撑架31受到的应力进行引导吸收。
[0026]具体的，支撑架31的数量为两个，两个支撑架31关于挡板1呈左右对称设置，辅助弹簧33与载力架32的表面固定连接。
[0027]在本实施例中：设置支撑架31，通过支撑架31可对载力架32的位置进行支撑限制。
[0028]具体的，连接柱34的数量为两个，两个连接柱(34)关于载力架32呈左右对称设置，载力弹簧36与衔接架37的表面固定连接，衔接架37与挡板1的表面相抵接，设置载力弹簧
36，通过载力弹簧36可对载力架32受到的应力进行吸收。
[0029]在本实施例中：引导装置4包括安装架41，安装架41与装配块2的表面固定连接，安装架41的内壁滑动连接有导向架42，导向架42的表面固定连接有复位弹簧43。
[0030]在本实施例中：设置安装架41，通过安装架41可对导向架42的移动方向进行引导。
[0031]具体的，导向架42的表面固定连接有C型扣架44，C型扣架44的表面开设有安装槽，C型扣架44位于安装槽的内壁插设有吸引磁铁45，C型扣架44位于安装槽的内壁栓接有限位板46，设置C型扣架44，通过C型扣架44可对安装位置的插销进行引导。
[0032]具体的，导向架42贯穿安装架41设置，复位弹簧43与安装架41的内壁固定连接，复位弹簧43的数量为两个，两个复位弹簧43关于导向架42呈对称设置，限位板46与吸引磁铁45的表面相抵接。
[0033]在本实施例中：设置复位弹簧43，通过复位弹簧43可对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的防撞裙板，包括挡板(1)、装配块(2)和稳固装置(3)，其特征在于：所述装配块(2)与挡板(1)的表面固定连接，所述稳固装置(3)设置在装配块(2)的表面，所述稳固装置(3)包括支撑架(31)，所述支撑架(31)与挡板(1)的表面固定连接，所述支撑架(31)的表面开设有转槽，所述支撑架(31)位于转槽的内壁铰接有载力架(32)，所述支撑架(31)的表面固定连接有辅助弹簧(33)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的防撞裙板，其特征在于：所述载力架(32)的内壁固定连接有连接柱(34)，所述载力架(32)的内壁固定连接有M型支架(35)，所述载力架(32)的内壁固定连接有载力弹簧(36)，所述载力架(32)的内壁铰接有衔接架(37)。3.根据权利要求1所述的一种高强度的防撞裙板，其特征在于：所述支撑架(31)的数量为两个，两个所述支撑架(31)关于挡板(1)呈左右对称设置，所述辅助弹簧(33)与载力架(32)的表面固定连接。4.根据权利要求2所述的一种高强度的防撞裙板，其特征在于：所述连接柱(34)的数量为两个，两个所述连接柱(34)关于载力架(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨劲松，陈鹏宇，刘霄含，孙冰，李玥姣，霍超，姚扬，张明亮，李恒财，
申请(专利权)人：辽宁保利特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：