本实用新型专利技术涉及一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，属于蓄电池回收利用技术领域。包括撕碎机，所述撕碎机下方连接有分筛机；所述分筛机包括下料滑道、筛选机构、第一出料口和第二出料口，所述下料滑道倾斜设置，所述下料滑道较低一端的下方连接有所述筛选机构，所述筛选机构下方开设有相对设置的所述第一出料口和所述第二出料口；所述筛选机构包括有磁区和无磁区，所述有磁区位于所述第一出料口上方，所述无磁区位于所述第二出料口上方。通过将筛选机构设为有磁区和无磁区，可以将金属材料和非金属材料有效分离，将蓄电池中的高价值金属进行回收，自动化操作，避免了人工挑拣筛选，保障了工作人员的人身安全。保障了工作人员的人身安全。保障了工作人员的人身安全。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置
[0001]本技术属于蓄电池回收利用
，具体涉及一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置。
技术介绍
[0002]我国新能源汽车推广已经有10年的时间，而动力蓄电池使用年限一般在5至8年，有效寿命则在4至6年，这意味着早期投入市场的新能源车动力电池已处于陆续淘汰阶段，大约有累计6万吨电池需要报废处理，这意味着，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质。部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏；钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应最终会对人类健康带来损害。废电池无论是在大气中还是深埋于地下，其重金属成份都会随渗液溢出，造成地下水和土壤的污染，日积月累还会严重危害人类健康。
[0003]显然，报废的蓄电池如果随意丢弃或者处理不当，会对生态环境造成严重的负面影响，毕竟，其正负极都包含一定毒害性的化学物质、难降解的材料等，可能会对生态系统产生破坏，并最终对人类健康带来损害。另一方面，有效的动力电池回收却能带来巨大的经济价值。动力电池中含有锂、钴、镍等高价值金属，它们回收后能产生较大的资源价值。
[0004]授权公告号CN206106151 U的专利公开了一种新能源汽车蓄电池回收装置通过设置绕线轮带动拉绳时，使分离框左右倾斜，操作人员此时可以通过工具将水面上层的破碎塑料壳扫入收集框内，并通过弹簧对分离框进行固定，该装置不仅需要工作人员近距离对破碎的蓄电池进行分拣操作，同时通过刮除的方式将塑料壳进行收集，容易携带大量的电池废料，这样不仅降低了工作人员的工作效率，还无法对工作人员的工作环境提供安全保障。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，用于解决现有技术中存在的蓄电池回收装置需要人工近距离分拣操作无法对工作人员的工作环境提供安全保障的问题。
[0006]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0007]一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，包括撕碎机，所述撕碎机下方连接有分筛机；所述分筛机包括下料滑道、筛选机构、第一出料口和第二出料口，所述下料滑道倾斜设置，所述下料滑道较低一端的下方连接有所述筛选机构，所述筛选机构下方开设有相对设置的所述第一出料口和所述第二出料口；所述筛选机构包括有磁区和无磁区，所述有磁区位于所述第一出料口上方，所述无磁区位于所述第二出料口上方。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述筛选机构内部固定设置有磁芯，所述磁芯为
环状结构，所述磁芯沿其圆周方向等距设有若干磁杆，若干所述磁杆沿所述磁芯圆周方向呈160度圆弧形排列，若干所述磁杆位于所述有磁区内。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述磁杆远离所述磁芯的一侧外部滚动套设有滚筒，所述滚筒内壁连接有隔环，所述隔环与所述磁杆之间具有间隙以减小气隙磁阻，所述隔环与所述磁杆间距为2毫米。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述滚筒通过传动机构围绕所述磁芯做旋转运动。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述撕碎机包括进料斗、喷淋机构、两个嚼碎刀具、下料口和第一壳体，所述第一壳体顶部连接有所述进料斗，两个所述嚼碎刀具相对设置在所述进料斗下方，所述第一壳体相对的两侧内壁上安装有所述喷淋机构，所述第一壳体底部开设有所述下料口。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述下料口连接有所述下料滑道，所述下料滑道通过第一连接杆与第二壳体固定连接。
[0013]作为本技术进一步的方案：所述下料滑道较高一端连接有电磁激振器，所述电磁激振器通过第二连接杆与第二壳体滑动连接。
[0014]作为本技术进一步的方案：所述滚筒为非磁性材料，所述滚筒外表面涂覆有聚氨酯涂料。
[0015]本技术的有益效果：
[0016](1)本技术所公开的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置通过撕碎机将蓄电池嚼碎成细小碎屑，输送到分筛机进行筛选，通过将筛选机构设为有磁区和无磁区，可以将金属材料和非金属材料有效分离，将蓄电池中的高价值金属进行回收，自动化操作，避免了人工挑拣筛选，提高了生产效率，保障了工作人员的人身安全。
[0017](2)本技术所公开的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置通过在嚼碎刀具工作时喷淋机构朝着嚼碎刀具喷淋冷却水，降低蓄电池中活性物质的反应活性，避免在嚼碎蓄电池时起火、爆炸等危险事故的发生；下料滑道连接有电磁激振器，电磁激振器将电能转换成敲击下料滑道的机械力，使位于下料管道的碎屑在敲击震动力的作用下沿倾斜的下料滑道进行滑动，避免碎屑卡在下料滑道上造成堵塞，影响分筛效率。
[0018](3)本技术所公开的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置通过在磁杆与隔环之间设置一定的间隙，磁杆与隔环间距2毫米，用于减小气隙磁阻，滚筒为非磁性材料铜筒，滚筒外表面涂覆有无毒耐磨涂料聚氨酯做保护层，用于延长滚筒使用寿命。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0020]图1是本技术提出的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置的内部结构示意图；
[0021]图2是本技术提出的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置的A处放大图；
[0022]图3是本技术提出的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置的筛选机构结构示意图。
[0023]图中：1、撕碎机；101、进料斗；102、喷淋机构；103、嚼碎刀具；104、下料口；105、第一壳体；2、分筛机；201、下料滑道；202、电磁激振器；203、第一连接杆；204、第二连接杆；205、第二壳体；206、筛选机构；21、无磁区；22、有磁区；261、滚筒；262、隔环；263、传动机构；264、磁杆；265、磁芯；207、第一出料口；208、第二出料口；211、第三壳体。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如图1
‑
3所示，一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，包括撕碎机1，用于将废旧动力蓄电池撕碎成细小的碎屑，机底部连接有分筛机2，用于将撕成碎屑的废旧动力蓄电池中的金属材料和非金属材料进行筛分回收；
[0026]撕碎机1包括第一壳体105，第一壳体105顶部开设有倒圆台形的进料斗101，使废旧动力蓄电池便于从倾斜的进料斗101面滑下去；进料斗101下方安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，其特征在于，包括撕碎机(1)，所述撕碎机(1)下方连接有分筛机(2)；所述分筛机(2)包括下料滑道(201)、筛选机构(206)、第一出料口(207)和第二出料口(208)，所述下料滑道(201)倾斜设置，所述下料滑道(201)较低一端的下方连接有所述筛选机构(206)，所述筛选机构(206)下方开设有相对设置的所述第一出料口(207)和所述第二出料口(208)；所述筛选机构(206)包括有磁区(22)和无磁区(21)，所述有磁区(22)位于所述第一出料口(207)上方，所述无磁区(21)位于所述第二出料口(208)上方。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，其特征在于，所述筛选机构(206)内部固定设置有磁芯(265)，所述磁芯(265)为环状结构，所述磁芯(265)沿其圆周方向等距设有若干磁杆(264)，若干所述磁杆(264)沿所述磁芯(265)圆周方向呈160度圆弧形排列，若干所述磁杆(264)位于所述有磁区(22)内。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用装置，其特征在于，所述磁杆(264)远离所述磁芯(265)的一侧外部滚动套设有滚筒(261)，所述滚筒(261)内壁连接有隔环(262)，所述隔环(262)与所述磁杆(264)之间具有间隙以减小气隙磁阻，所述隔环(262)与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑良明，
申请(专利权)人：科立鑫珠海新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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